TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : ИМ 51 переработка, вопрос спецам. Опции темы
vars
Завсегдатай
 
Аватар для vars
 
Регистрация: 02.07.2015
Сообщений: 88
Благодарности:
отдано: 9
получено: 12/12
ИМ 51 переработка, вопрос спецам.

Доброго времени суток коллеги.
Возник вопрос по ИМ 51 переработка.
Планируем завозить от иностранной компании буры, затачивать их, делать напыление и отправлять им назад.
Хотел уточнить технический аспект по таможенному оформлению.
Надо ли от таможни получать разрешение на ввоз для переработки или достаточно обращение к ДТ приложить при подаче?
Проходить какую либо индефикацию груза если да то как это делается?
Надо ли вносить денежное обеспечение(ндс и пошлину)?
Что указывать в графу 37 (5100044 или 5100000)?
__________________

Размеры моей благодарности будут безграничны... в пределах разумного!
vars вне форума   Ответить с цитированием
пенсионер
Гуру
 
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 18,996
Благодарности:
отдано: 161
получено: 4,359/3,452
сам не читал, но говорят, что в главе 24 ТК ЕАЭС все написано.
__________________

«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
пенсионер вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Gerda
Сестра оКАЯнная
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 9,761
Благодарности:
отдано: 433
получено: 1,975/1,547
Цитата ( vars » )
Доброго времени суток коллеги.
Возник вопрос по ИМ 51 переработка.
Планируем завозить от иностранной компании буры, затачивать их, делать напыление и отправлять им назад.
Хотел уточнить технический аспект по таможенному оформлению.
Надо ли от таможни получать разрешение на ввоз для переработки или достаточно обращение к ДТ приложить при подаче?
Проходить какую либо индефикацию груза если да то как это делается?
Надо ли вносить денежное обеспечение(ндс и пошлину)?
Что указывать в графу 37 (5100044 или 5100000)?

1. Разрешение не нужно только в случае ремонта. Заточка и напыление - это ремонтные операции?
2. Идентификация делается любым способом, можете несмываемой краской нанести номера или что-либо подобное. Главное, нанести в местах, чтобы было видно после заточки/напыления. Эти номера указать в 31-ой графе. Фотки приложите при подаче ДТ. Письмо приложите о способах идентификации.
3. Обеспечение вносить нужно.
4. Графа 37 - в зависимости от цели переработки (см. п. 1).
__________________

Панкрат, гони их всех вон! ©
Gerda вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
IrinaN
Lady Blunt
 
Аватар для IrinaN
 
Регистрация: 17.03.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 11,345
Благодарности:
отдано: 1,310
получено: 954/764
Цитата ( Gerda » )
1...
3. Обеспечение вносить нужно.
4. Графа 37 - в зависимости от цели переработки (см. п. 1).

При переработке на тт нет обеспечения
__________________

Nėra to blogo, kas neišeitų į gerą...
IrinaN вне форума   Ответить с цитированием
Gerda
Сестра оКАЯнная
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 9,761
Благодарности:
отдано: 433
получено: 1,975/1,547
Цитата ( IrinaN » )
При переработке на тт нет обеспечения

Да? Ну и славненько. Спасибо, дорогая

P.S. Подняла документы. Обеспечение при транзите во время вывоза продуктов по реэкспорту.
__________________

Панкрат, гони их всех вон! ©
Последний раз редактировалось Gerda; 04.06.2021 в 12:00..
Gerda вне форума   Ответить с цитированием
niss
Старожил
 
Регистрация: 17.01.2013
Сообщений: 368
Благодарности:
отдано: 73
получено: 25/23
Доброго дня всем.
Везем в ремонт трансмиссию для машины. По условиям договора сначала проводится дефектация и, по ее результатам, определяется что из узлов, входящих в трансмиссию будет ремонтироваться, а что заменяться на новые. Соответственно в настоящий момент понимания что будет в отходах и остатках после переработки нет. Я так понимаю, что без этих сведений заявление на переработку не подать. Рассматриваем такой вариант, как временный ввоз для проведения исследований (дефектации). По 375 РК вроде можно временный ввоз приостановить переработкой. Т.е. получается временный ввоз - проведение исследования - переработка - ремонт - опять временный ввоз - реэкспорт? В правильном направлении двигаемся? Никогда не сталкивался с этим.
niss вне форума   Ответить с цитированием
элен 1979
Эксперт
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: коломна
Сообщений: 1,232
Благодарности:
отдано: 104
получено: 29/27
Цитата ( niss » )
Доброго дня всем.
Везем в ремонт трансмиссию для машины. По условиям договора сначала проводится дефектация и, по ее результатам, определяется что из узлов, входящих в трансмиссию будет ремонтироваться, а что заменяться на новые. Соответственно в настоящий момент понимания что будет в отходах и остатках после переработки нет. Я так понимаю, что без этих сведений заявление на переработку не подать. Рассматриваем такой вариант, как временный ввоз для проведения исследований (дефектации). По 375 РК вроде можно временный ввоз приостановить переработкой. Т.е. получается временный ввоз - проведение исследования - переработка - ремонт - опять временный ввоз - реэкспорт? В правильном направлении двигаемся? Никогда не сталкивался с этим.

Цена вопроса детали? и сколько их?
элен 1979 вне форума   Ответить с цитированием
niss
Старожил
 
Регистрация: 17.01.2013
Сообщений: 368
Благодарности:
отдано: 73
получено: 25/23
212 000 EUR
1штука
niss вне форума   Ответить с цитированием
Gerda
Сестра оКАЯнная
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 9,761
Благодарности:
отдано: 433
получено: 1,975/1,547
Цитата ( niss » )
Доброго дня всем.
Везем в ремонт трансмиссию для машины. По условиям договора сначала проводится дефектация и, по ее результатам, определяется что из узлов, входящих в трансмиссию будет ремонтироваться, а что заменяться на новые. Соответственно в настоящий момент понимания что будет в отходах и остатках после переработки нет. Я так понимаю, что без этих сведений заявление на переработку не подать. Рассматриваем такой вариант, как временный ввоз для проведения исследований (дефектации). По 375 РК вроде можно временный ввоз приостановить переработкой. Т.е. получается временный ввоз - проведение исследования - переработка - ремонт - опять временный ввоз - реэкспорт? В правильном направлении двигаемся? Никогда не сталкивался с этим.

Вроде бы правильно. У меня был временный ввоз - таможенный склад (как приостановление временного ввоза) - временный ввоз (возобновление) - ИМ-40. Механизм такой же.
__________________

Панкрат, гони их всех вон! ©
Gerda вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2021

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru