Статус товара - что это?

[alpar]

Возможно. Я в составлении определений не силён.. А что рОем-то? В чём основной месседж и, не побоюсь этого слова, посЫл автора темы? Так и не понял..

Попадете "в кусты" - поймете...

[Эльза]

Примеров товаров со статусом иностранных товаров навалом у нас в Калининграде. Это когда товар ввозится в режиме ИМ71, то есть в режиме свободной таможенной зоны для собственного потребления или переработки.

Нет такой позы в Камасутре! То есть, нет такого режима уже давненько, есть ИМ78.

[40hq]

Сейчас в ТК статус товара определяет публично-правовые обременния на право собственности ( наличие ограничений и запретов, их состав и содержание). Он и упоминается в ТК как статус товаров для таможенных целей.

К сожалению в ТК всё, что касается статуса товара туманно и расплывчато. Я пытаюссь в этом разобраться.
Имеет ли дискуссия о статусе товара какую-либо практическую ценность? Не знаю, пока такой ценности я не вижу. Но возможно, что дискуссия может нас вывести к каким-то практическим результатам.


Вы внесли в эту дискуссию очень интересную посылку.

Действительно, ТК и практика его применения втягивают таможенные органы в выяснение гражданско-правовых обременений на право собственности. (за обсуждение проблем с параллельным импортом)

Таможню сейчас заставляют выставлять забор для параллельного импорта и, тем самым, стать участником частного (гражданско-правового) регулирования внешней торговли. А это уже выходит за рамки того, что ТК называет таможенным делом.

Полностью согласен, что не царское это дело. (Кстати, по сербски таможня - царина, почти как барщина).

Именно это сейчас разъяснил Высший Арбитражный Суд по делу о несчастном конфискованном Порше Кайенне:

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ

о передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации
Москва 31 октября 2008 г.
№ 10458/08

...Совокупность мер гражданско-правовой ответственности за нарушение права на товарный знак составляет самостоятельный и достаточный комплекс средств для обеспечения защиты интересов правообладателя, в связи с чем применение мер публичной ответственности за такое нарушение не может преследовать цели защиты исключительно интересов правообладателя и должно быть направлено прежде всего на пресечение противоправного поведения, посягающего на публичный порядок, в частности, недопущение оборота контрафактных товаров.

Вытекающее из принципа соблюдения баланса частных и публичных интересов ограничение распространения норм публично-правовой ответственности, в том числе административной, на область гражданско-правовых деликтов, к категории которых относится и нарушение права на товарный знак, а также принцип установления административной ответственности только за деяния, представляющие угрозу публичным интересам, позволяет сделать вывод о том, что не всякое нарушение права на товарный знак образует объективную сторону состава правонарушения, предусмотренного статьей 14.10 КоАП РФ, а лишь то, которое связано с оборотом контрафактных товаров, этикеток, упаковки товаров, как содержащее объективные признаки угрозы публичным интересам.

Косвенным подтверждением данного вывода является и то, что санкция статьи 14.10 КоАП РФ предусматривает в качестве обязательного дополнительного наказания конфискацию не любого предмета административного правонарушения, а только предметов, содержащих незаконное воспроизведение товарного знака, и, соответственно, исключает применение ее в отношении предметов, не являющихся контрафактными товарами. Требование об обязательном применении конфискации предмета правонарушения обусловлено необходимостью изъятия его из оборота либо противоправного владения, а поскольку этот вид административного наказания не может быть применен в отношении товаров, не являющихся контрафактными, следует признать, что закон не рассматривает такие товары в качестве предмета административного правонарушения, притом, что, с учетом специфики данного состава правонарушения, предмет правонарушения является необходимым элементом объективной стороны этого состава.

Изложенная правовая позиция основана на совпадении не только предмета, но и императивного метода правового регулирования, применяемого в отношении контрафакции, как гражданско-правового, так и административного деликта, в силу публичности правовых последствий которого исключается возможность урегулирования соглашением, тогда как нарушения права на товарный знак, не обладающие признаками контрафакции, могут быть урегулированы на основе принципа диспозитивности. В частности, контрафактные товары подлежат обязательной конфискации (изъятию из оборота) в силу санкции статьи 14.10 КоАП РФ независимо от соответствующего требования правообладателя, заявленного на основании части 2 статьи 1515 Гражданского кодекса Российской Федерации, либо его иного волеизъявления, а в отношении товаров, не являющихся контрафактными, но ввезенных на территорию Российской Федерации с целью введения в оборот без согласия правообладателя, закон не устанавливает ограничений для урегулирования правоотношений соглашением участников.

В рассматриваемом случае автомобиль, являющийся предметом нарушения права на товарный знак и подвергнутый судом конфискации, не обладает установленными статей 1515 Гражданского кодекса Российской Федерации признаками контрафакции, в связи с чем его ввоз на территорию Российской Федерации не образует объективную сторону состава правонарушения, предусмотренного статьей 14.10 КоАП РФ.

Поскольку судебные акты по настоящему делу основаны на неправильном толковании и применении закона и нарушают единообразие судебной практики, предлагается их отменить, в удовлетворении заявления таможни о привлечении общества к административной ответственности, предусмотренной статьей 14.10 КоАП РФ отказать.

Основной вывод - не всякое гражданско-правовое нарушение образует состав, подпадающий для преследования его публичным правом. А решение о преследовании его публичным право должно приниматься на основе понимания баланса общественных интересов и опасности деяния для общества.

Посему если чистый контрабас является безусловным публичным деликтом, то вот всякого рода трансфертные цены ниже профилей риска на мой недалекий взгляд не являются. Ибо в нормально работающей налоговой системе импортер, ввозивший ниже реальной цены, все равно должен буде продать его по реальной. И, следовательно, заплатить все налоги на прибыль (24%) и НДС (18%), что ЗАВЕДОМО ДОРОЖЕ, чем многие ставки пошлины. Почему многие теперь и завышают цены на ряд товаров - для ухода от налогов внутри.

Что касается статуса товаров самого по себе, то мне кажется системнее было бы дать некий стандарт регистрации обременений, как в случае с недвижимостью, и раз и навсегда закрыть эту дискуссию.

[DME_customs]

Попадете "в кусты" - поймете...

Я уж лучше буду пытаться, чтоб "..грудь в крестах.."..

[kvadrat39]

Нет такой позы в Камасутре! То есть, нет такого режима уже давненько, есть ИМ78.

Приношу свои извинения. Что делать, многолетнее использование терминов и понятий... и поз молодежь такого уж не знает

[Из кустов]

Попадете "в кусты" - поймете...

Edem das Seine!

[megalight]

Власти Калининградской области не желают однозначно передавать функцию определения статуса товаров от ТПП – таможне

В Москве в Федеральной таможенной службе поддерживают совместные предложения правительства и бизнеса Калининградской области о порядке таможенного оформления после 1 апреля 2016 года, сообщило информационное агентство Rainbow.

Обсуждение особенностей таможенного администрирования в условиях предстоящей отмены ряда преференций для предприятий региона 10 февраля на встрече в Калининграде губернатора Николая Цуканова и первого заместителя руководителя Федеральной таможенной службы Владимира Малинина с представителями бизнес-объединений Калининградской области: Союза промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленной палаты, Ассоциации иностранных инвесторов, Балтийского делового клуба и отраслевых ассоциаций.

Так, в ходе обсуждения Владимир Малинин согласился с разработанным правительством области проектом порядка идентификации – определения статуса товаров, изготовленных или полученных с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны в Калининградской области. Предполагалось, что после 1 апреля 2016 года эти функции перейдут от Торгово-промышленной палаты в таможню. Власти региона предлагают предоставить предприятиям право проводить идентификацию либо через таможню, либо через ТПП, решение которой будет также считаться достаточным основанием для «растаможки» товара, прокомментировали в пресс-службе облправительства в Калининграде собкору Бизнес-Калининград.

Владимир Малинин сообщил, что находит это решение правильным и обоснованным.

«Мы обсудили эту проблему с губернатором области, и я склоняюсь к тому, чтобы эту позицию подтверждала Торгово-промышленная палата. Тем более, что по некоторым другим направлениям у нас уже есть опыт подтверждения ТПП, мы этим механизмом пользовались. Эту позицию я буду отстаивать в Министерстве финансов России, в ведении которого находятся теперь таможенные службы и некоторые вопросы, которые мы раньше решали самостоятельно; теперь по указу президента России должны решать вместе с Минфином», – заявил Владимир Малинин. При этом он отметил необходимость проработать случаи несогласия с заключением ТПП.

«Когда прежде мы проводили подобные процедуры, такого механизма не было. Мне бы хотелось, чтобы он был предусмотрен. Если таможня не согласна с мнением ТПП, то при определенных условиях это всё надо технологически описать; таможня может их отменять или не принимать», – сообщил первый замруководителя ФТС.

Он также поддержал предложения предпринимателей Калининграда и области по порядку уплаты НДС, таможенному оформлению различных категорий товаров. В ближайшее время ФТС проведет необходимые консультации с правительством области и подготовит официальные разъяснения по этим вопросам.

Николай Цуканов заявил, что принятые по итогам этой встречи решения позволят минимизировать негативные последствия после отмены таможенных преференций.

«Правительство Российской Федерации, власти Калининградской области выполнили значительный объем мероприятий, направленных на исполнение поручений президента и председателя правительства России по поддержке экономики региона. Утвержден порядок выплат субсидий на поддержку рынка труда и возмещение части затрат на железнодорожные перевозки. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрено 67 миллиардов рублей. Уверен, что именно в таком формате диалога всех заинтересованных стороны мы также сможем найти решения проблемных вопросов таможенного и налогового администрирования», – заявил Николай Цуканов.

Досье. С 1 апреля при вывозе продуктов переработки, в процессе производства которых были использованы иностранные товары, помещенные ранее под таможенную процедуру Свободной таможенной зоны, с территории Калининградской области на территорию стран Евразийского экономического союза, необходимо будет осуществить уплату таможенных пошлин. Доля компаний, которые в настоящее время вывозят продукцию, подтверждая соблюдение критериев достаточной переработки иностранных товаров, составляет в экономике региона более 20%. На них трудится порядка 50 тысяч человек, а с учетом мультипликативного эффекта изменение условий может оказать влияние на деятельность предприятий с общим числом занятых работников до 170 тысяч человек.

kaliningraddaily.com