Что делать? По какой цену лучше податься?

[mania]

Писал в соседней теме, про вес – там косяк за мной.

Суть нынешней проблемы такова:
(Вообщем, КИТаец по документам отправляет мне 2500 кг - нетто, 2900 - брутто.
По прибытии груза в Таллин, эстонцы неспеша взвесили и получили 3500 - брутто.
Были здесь переделаны доки, при этом нетто оставили тем же, брутто сделали - 3500.

По прибытии в РФ складские усмотрели "косяк" (сказали инспектору). Человеку подающему декларацию инспектор намекнул, типо пойди разберись с весом иначе "труба"!
Тот пошел взвесил несколько коробок, благо коробки идентичны, посчитали фактически вес. Нетто - 3300. Брутто - 3500.)

Изначально было решено подаваться выше риска (риск – 4) по 4,48 USD/кг.
После того, как вес по факту оказался больше, цена оказалась ниже рисковой.
На посту говорят, мол ниже риска не выпустят.
По сему было мне предложено 2 варианта, вернее даже один, второй мой.
1) Тупо увеличить транспортные расходы, тыщ так до 140. (до 4,5 USD/кг) Соответсвенно, увеличиваются ТП и НДС на 40 тр. (Как же я не хочу платить нашему гос-ву ни одной лишней копейки).
2) Придуманный лично мной, но «обсмеянный» всем кем только можно.
Тупо подаваться по реальным ценам контракта и перевозки. (Ну не виноват я, что нашел китайца за 216 USD. Понятно, что русские попросили бы на порядок больше). Тогда цена контракта будет ниже риска почти на 1 USD (при риске – 4). Все в один голос заявляют, что тебя отКТСят по максимуму, могут по 8 USD легко, могут и больше.
В следующий раз будут проблемы на таможне и прочее.
Тут идет борьба принципиальности и расчета (хотя я вообще не могу, никто конкретику сказать не может, как отКТСят никто сказать не может, сколько времени займет тоже – данных для анализа тупо нет!!!)

В итоге как я понял, если я подаю ниже риска, от меня просят кучу документов, которые якобы никогда не собрать, когда я их соберу, мне скажут, что готовы выпустить под обеспечение, но если мне скажут, что готовы из расчета 8 USD за кг, ТО ДЕНЕГ НЕТ!!! У них есть свойство заканчиваться, ибо везу на свои кровные. Посему, как понял, пока я буду таскаться по судам и собирать документы, мой груз будет лежать в таможне, СВХ будет капать. Сколько времени займет и финал – неизвестен.
Что самое бесячее - это то, что большую часть товара планировалось сбыть под НГ, ибо как сказал мой товарищ «только под НГ и покупают».

Кто что посоветует?

[ksanff]

Соглашаться на сорок, и считать, что вам повезло с брокером.
Добавите 12 руб / кг, но к Новому Году, а не к 8 марта непонятную сумму.

[mania]

"Продавать товар ты можешь за сколько хочешь, но стоит он именно столько, за сколько его покупают!"
Сказал мне однажды безумно умный человек.

Писал в соседней теме, про вес – там косяк за мной.

Суть нынешней проблемы такова:
(Вообщем, КИТаец по документам отправляет мне 2500 кг - нетто, 2900 - брутто.
По прибытии груза в Таллин, эстонцы неспеша взвесили и получили 3500 - брутто.
Были здесь переделаны доки, при этом нетто оставили тем же, брутто сделали - 3500.

По прибытии в РФ складские усмотрели "косяк" (сказали инспектору). Человеку подающему декларацию инспектор намекнул, типо пойди разберись с весом иначе "труба"!
Тот пошел взвесил несколько коробок, благо коробки идентичны, посчитали фактически вес. Нетто - 3300. Брутто - 3500.)

Изначально было решено подаваться выше риска (риск – 4) по 4,48 USD/кг.
После того, как вес по факту оказался больше, цена оказалась ниже рисковой.
На посту говорят, мол ниже риска не выпустят.
По сему было мне предложено 2 варианта, вернее даже один, второй мой.
1) Тупо увеличить транспортные расходы, тыщ так до 140. (до 4,5 USD/кг) Соответсвенно, увеличиваются ТП и НДС на 40 тр. (Как же я не хочу платить нашему гос-ву ни одной лишней копейки).
2) Придуманный лично мной, но «обсмеянный» всем кем только можно.
Тупо подаваться по реальным ценам контракта и перевозки. (Ну не виноват я, что нашел китайца за 216 USD. Понятно, что русские попросили бы на порядок больше). Тогда цена контракта будет ниже риска почти на 1 USD (при риске – 4). Все в один голос заявляют, что тебя отКТСят по максимуму, могут по 8 USD легко, могут и больше.
В следующий раз будут проблемы на таможне и прочее.
Тут идет борьба принципиальности и расчета (хотя я вообще не могу, никто конкретику сказать не может, как отКТСят никто сказать не может, сколько времени займет тоже – данных для анализа тупо нет!!!)

В итоге как я понял, если я подаю ниже риска, от меня просят кучу документов, которые якобы никогда не собрать, когда я их соберу, мне скажут, что готовы выпустить под обеспечение, но если мне скажут, что готовы из расчета 8 USD за кг, ТО ДЕНЕГ НЕТ!!! У них есть свойство заканчиваться, ибо везу на свои кровные. Посему, как понял, пока я буду таскаться по судам и собирать документы, мой груз будет лежать в таможне, СВХ будет капать. Сколько времени займет и финал – неизвестен.
Что самое бесячее - это то, что большую часть товара планировалось сбыть под НГ, ибо как сказал мой товарищ «только под НГ и покупают».

Кто что посоветует?

Давайте начнем)))
1.Что за товар?( Вы это тщательно скрывали в первой теме )
2.Какие мыслимые и немыслимые документы у Вас есть?

[баллон]

Выбор тут должен быть только Ваш. Если выберете тернистый путь отстаивания стоимости - действительно могут быть проблемы.
Но зато Вы почувствуете себя " сицилийцем" по выражению Т.Хейгена из "Крестного отца".
И по поводу "отктсят до 8$" - скорее всего страшилка.

[mania]

1)Товар - наборы с фишками (для казино)
2)Да вроде как документы любые можно напечатать - это не проблема
Есть скан прям от китайца экспортной (правда там теперь вес будет не "фактический"). Оригинала нет - оригинал нужен именно китайцу для возврата НДС, посему он его никогда не отдаст!
Есть прайс-лист от китайца, заверенный его печатью. Есть всякие письма от него информационные.
Как почитал, фича таможни в том, что просит прайс-листы, экспортную, заверенные в Торговой палате Китая (не знаю правда или нет).

Хейгена не читал, да и вообще читать не люблю)

1)Товар - наборы с фишками (для казино)
2)Да вроде как документы любые можно напечатать - это не проблема
Есть скан прям от китайца экспортной (правда там теперь вес будет не "фактический"). Оригинала нет - оригинал нужен именно китайцу для возврата НДС, посему он его никогда не отдаст!
Есть прайс-лист от китайца, заверенный его печатью. Есть всякие письма от него информационные.
Как почитал, фича таможни в том, что просит прайс-листы, экспортную, заверенные в Торговой палате Китая (не знаю правда или нет).

Хейгена не читал, да и вообще читать не люблю)

Если есть скан прям от китайца, то это уже пол дела сделано
Платежи по контракту?(если предоплата)
Могут потребовать еще кучу бумаг, вплоть до калькуляции себестоимости товара( правомерность требований сейчас не обсуждаем)
Про прайс заверенный в ТПП Китая забудьте. Как писали коллеги:"там нет ТПП".
Экспортную ваще не заверяют в ТПП.
Сложно давать оценку не посмотрев и не почитав Ваши доки.
Но в сложившейся ситуации(НГ близко и товар Вам нужен быстро), я бы посоветовал Вам принять 1 вариант.(увеличить расходы на транспорт и подняться выше риска)ИМХО
Если поставка первая, то намучаетесь доказывать 1-й метод.

[mania]

Если поставка первая, то намучаетесь доказывать 1-й метод.

Вот в этом вся и мазь!!!
Если я сейчас приму их условия, то потом никогда не ввезу ниже этой цены!?
Они ведь будут тупо показывать в том же суде доки, где я ввозил выше риска и ссылаться на них.

Платежи по контракту? - Это все есть, там все реально чище некуда, я столько сил потратил, чтоб найти этого производителя + еще денег, чтобы его в Китае проверили, чтобы минимизировать риски свои.

Если КИТ им покажет калькуляции себестоимости, то тут я спокоен, хотя наврядли КИТ такую инфу даст. Можно найти даже дешевле, но может качество будет страдать, но таможне на качество пофиг.

[Дмитрий Рыбак]

Соглашаться на сорок, и считать, что вам повезло с брокером.
Добавите 12 руб / кг, но к Новому Году, а не к 8 марта непонятную сумму.

Применительно к конкретной ситуации топикстартера, согласен полностью.
Заявляйтесь как брокер советует - увеличить расходы на транспорт и подняться НЕМНОГО выше риска. Касательно вопроса - "потом никогда не ввезу ниже этой цены!?" - НЕМНОГО выше риска и будете заявляться, да. Администрирование подтверждения реальной ТС будет ИМХО намного дороже.

[mania]

Применительно к конкретной ситуации топикстартера, согласен полностью.
Заявляйтесь как брокер советует - увеличить расходы на транспорт и подняться НЕМНОГО выше риска. Касательно вопроса - "потом никогда не ввезу ниже этой цены!?" - НЕМНОГО выше риска и будете заявляться, да. Администрирование подтверждения реальной ТС будет ИМХО намного дороже.

Риск - 4.
По какой цене заявляться.
Я думал по 4,1 - говорят мало.
Надо более (4 + 20%), т.е. 4,5 - в моем понятии - это НЕ НЕМНОГО, а МНОГО выше риска.
А как у Вас немного?