CARNET TIR - Страница 2

Len · 28.10.2009, 16:32 #11

Цитата ( Brock » )

Ничего просить не надо. Оригиналы документов (инвойсы, упаковочные) поедут с водителем, проинструктируйте поставщика, чтобы отдали водятлу 3-4 экземпляра оных. СМR делаете сами (если сами на себя оформляетесь, если через брокера, CMR утвердить у оного). Перевозчику - заявку на груз с указанием места загрузки. По идее место открытия ТИРа и затаможки Вас не должно волновать, это работа чисто перевозчика.

Именно этот вопрос меня и волнует. Ибо все что мы здесь обсуждаем в нашей таможне сказали что так не бывает. Сельпо.

Ибо "СМР без указания в нем ТИР нельзя, значит надо в Польше новую СМР, а это невозможно потому что у вас не сборный груз и кто в ней печати будет ставить и т.д."...

Vovez · 28.10.2009, 16:34 #12

Цитата ( Len » )

Именно этот вопрос меня и волнует. Ибо все что мы здесь обсуждаем в нашей таможне сказали что так не бывает. Сельпо.

Ибо "СМР без указания в нем ТИР нельзя, значит надо в Польше новую СМР, а это невозможно потому что у вас не сборный груз и кто в ней печати будет ставить и т.д."...

А СМR, заполненные от руки в Вашем заповеднике не видели?

Len · 28.10.2009, 16:42 #13

Цитата ( Vovez » )

А СМR, заполненные от руки в Вашем заповеднике не видели?

Специально позвонила спросила, видели !!

Brock · 28.10.2009, 16:43 #14

Цитата ( Len » )

"СМР без указания в нем ТИР нельзя, значит надо в Польше новую СМР

Довольно странная логика и причинно-следственная связь. Это кто Вам такое сказал? И, в конце концов, за что Вы деньги перевозчику платите, чтобы еще и его проблемы решать?

Brock · 28.10.2009, 16:46 #15

Цитата ( Len » )

Специально позвонила спросила, видели !!

На самом деле заполнять CMR от руки не запрещено. Просто в этом нет никакого смысла. Зачем заполнять накладные от руки если в каждой европейской деревне (не говоря уже о фирмах, занимающихся экспортом) есть компьютер?

Vovez · 28.10.2009, 16:49 #16

Цитата ( Brock » )

На самом деле заполнять CMR от руки не запрещено. Просто в этом нет никакого смысла. Зачем заполнять накладные от руки если в каждой европейской деревне (не говоря уже о фирмах, занимающихся экспортом) есть компьютер?

В СМР, заполненную от руки, проще вписать от неё же номер Карнет ТИРа.

Паромщик · 28.10.2009, 17:20 #17

Сотни раз вбивали номер TIR в CMR, оформленную на загрузке, в месте открытия TIR. Никаких проблем не возникало. Чудная какая-то у Вас таможня.

Len · 29.10.2009, 10:12 #18

Цитата ( Паромщик » )

Сотни раз вбивали номер TIR в CMR, оформленную на загрузке, в месте открытия TIR. Никаких проблем не возникало. Чудная какая-то у Вас таможня.

Такое внесение номера TIR в CMR должно заверяться печатью (и чей)?

sk_xp · 29.10.2009, 10:23 #19

нет, не должно.

Brock · 29.10.2009, 10:25 #20

Цитата ( Len » )

Такое внесение номера TIR в CMR должно заверяться печатью (и чей)?

Т.к. CMR - документ перевозчика, то и изменения в нее (если эти изменения совершаются уже после того, как ее выпустил отправитель) должны заверяться перевозчиком.