Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Да, в ТС включает стоимость перевозки до границы Литвы с РФ. А конос только для подтверждения, что товар "плыл" до того, как "поехал")))))))
|
Вот зануда... Хоть и права...
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
В том-то и дело, что товар на СВХ поступил вообще без коносамента. Перевозка мультимодальная, у нас базис поставки CIF-Клайпеда (тайваньцы на большее не согласились). Соответсвенно в порту Клайпеды груз забирал перевозчик которого наняли мы (рф-экспедитор по агентскому договору). Но сами они ни чего делали, нанимали перевозчиков в прибалтике, причем похоже нескольких (чтобы наш небошой груз попал в трак, который отправлялся из Вильнюса). И теперь и наши агенты и тайваньцы прислали мне только приложенную к первому посту копию.
|
Судя по всему, вы работаете на предоплате, поэтому велика вероятность, что коносамент вообще не покидал пределов Тайваня. Тайваньцы получили деньги за товар, оплатили фрахт (CIF Клайпеда), и сдали все 3 экземпляра агенту линии на Тайване. Поэтому Вам нужно дернуть тайваньцев (если у них сохранилась копия с оригинала), хотя предвижу, что объяснить им, что Вы от них хотите, будет тяжеловато. Постарайтесь объяснить вышеизложенное таможенникам. Ну не по воздуху же прилетел Ваш контейнер...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
Судя по всему, вы работаете на предоплате, поэтому велика вероятность, что коносамент вообще не покидал пределов Тайваня. Тайваньцы получили деньги за товар, оплатили фрахт (CIF Клайпеда), и сдали все 3 экземпляра агенту линии на Тайване. Поэтому Вам нужно дернуть тайваньцев (если у них сохранилась копия с оригинала), хотя предвижу, что объяснить им, что Вы от них хотите, будет тяжеловато. Постарайтесь объяснить вышеизложенное таможенникам. Ну не по воздуху же прилетел Ваш контейнер...
|
Не соглашусь: без коносамента линия груз не отдаст. Тот, кто забирал его в порту имел на руках коносамент.
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
Не соглашусь: без коносамента линия груз не отдаст. Тот, кто забирал его в порту имел на руках коносамент.
|
Правильно говорите, без коносамента линия груз не отдаст. Но сдавать коносамент не обязательно в порту назначения. Его можно сдать в любом офисе контейнерной линии, хоть в Москве, хоть в Америке, хоть на том же Тайване. Так что экспедитор, который забирал груз в Клайпеде, мог его и не иметь.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
Правильно говорите, без коносамента линия груз не отдаст. Но сдавать коносамент не обязательно в порту назначения. Его можно сдать в любом офисе контейнерной линии, хоть в Москве, хоть в Америке, хоть на том же Тайване. Так что экспедитор, который забирал груз в Клайпеде, мог его и не иметь.
|
Тут спорить не могу))) В практике: предъявляешь океанический (линейный) коносамент линии, получаешь фидерный (сервисный). Соприть не могу потому, что не знаю как в Литве, но у нас МТТ без линейного коносамента мы оформить не смогли бы.
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Правильно говорите, без коносамента линия груз не отдаст. Но сдавать коносамент не обязательно в порту назначения. Его можно сдать в любом офисе контейнерной линии, хоть в Москве, хоть в Америке, хоть на том же Тайване. Так что экспедитор, который забирал груз в Клайпеде, мог его и не иметь.
|
Не соглашусь: без коносамента линия груз не отдаст. Тот, кто забирал его в порту имел на руках коносамент.
|
Агент линии на Тайване мог определить релиз на кого угодно( судя по всему, на перевоза)...топик стартер не признаётся, а мы за него додумываем...разминка для моСха на выхи...
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: то тут то там
Сообщений: 712
Благодарности:
отдано: 25
получено: 32/24
|
Правильно говорите, без коносамента линия груз не отдаст. Но сдавать коносамент не обязательно в порту назначения. Его можно сдать в любом офисе контейнерной линии, хоть в Москве, хоть в Америке, хоть на том же Тайване. Так что экспедитор, который забирал груз в Клайпеде, мог его и не иметь.
|
Экспедитор (представитель получателя) обязан иметь при себе оригинал, а даже не копию B/L, и предьявить его в месте получения груза, т.к. эта бумажка является доказательством на владение груза. А сдавать его представителям линии не на месте получения груза, есть дело безрассудное.
|
__________________
Ну вот как то так
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 532
Благодарности:
отдано: 73
получено: 120/88
|
Не надо в порту прибытия ничего иметь. Ордерного письма и отметки о приеме 3/3 оригиналов в системе линии, Hanjin в данном случае, достаточно, чтоб груз выдали.
Копия коноса, что нам показывают от Октября 2009, ящик давно полмира исколесил. Выдавалась экспедиторской конторой (вроде являются членами ФИАТА). На таможню, если нету океанской копии надо показывать связку: домашний конос+ваше одерное письмо+смр где прослеживается маршрут и светится один получатель груза и экспедитор который принял и отправил дареее в РФ несчастные 2 паллеты. Ну и от него можно письмо сваять, что мол да. принял с моря=СИФ подтвеждено.
А таможенники, если в Нижний едут, лишку, думаю просють от того, что ближайший порт к ним СПБ, а в заграничных вообще не ведомом что и как творится, да и врядли интересовавались как и что бывает в жизни, ИМХО. Лучше перебдеть чем недобдеть - вот под каким девизом такие темы образовываются.
P.S. C наступающим всех!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 44
Благодарности:
отдано: 3
Благодарностей получено: 1/1
|
Не надо в порту прибытия ничего иметь. Ордерного письма и отметки о приеме 3/3 оригиналов в системе линии, Hanjin в данном случае, достаточно, чтоб груз выдали.
Копия коноса, что нам показывают от Октября 2009, ящик давно полмира исколесил. Выдавалась экспедиторской конторой (вроде являются членами ФИАТА). На таможню, если нету океанской копии надо показывать связку: домашний конос+ваше одерное письмо+смр где прослеживается маршрут и светится один получатель груза и экспедитор который принял и отправил дареее в РФ несчастные 2 паллеты. Ну и от него можно письмо сваять, что мол да. принял с моря=СИФ подтвеждено.
А таможенники, если в Нижний едут, лишку, думаю просють от того, что ближайший порт к ним СПБ, а в заграничных вообще не ведомом что и как творится, да и врядли интересовавались как и что бывает в жизни, ИМХО. Лучше перебдеть чем недобдеть - вот под каким девизом такие темы образовываются.
P.S. C наступающим всех!
|
+100!!!
Все именно так.
Еще как вариант Тай дернуть м.б. у них что осталось... Хотя больше похоже на разовую поставку...
|
__________________
Дьявол кроется в деталях....
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.
|
|