разница в весе при досмотре

[aaa588]

Может быть не счет, а пояснительное письмо от перевозчика, в котором он дает разбивку, и подтверждает, что стоимость перевозки потоварно составляет....

[Пользователь]

Увы, не понял.

Считаете что таможня может диктовать условия по взаимоотношения декларанта и перевозчика?

[Пользователь]

Может быть не счет, а пояснительное письмо от перевозчика, в котором он дает разбивку, и подтверждает, что стоимость перевозки потоварно составляет....

А вот это как раз и может вызвать вопросы, почему счет разбит именно так, а не в соответствии с решением ЕЭК.

[Quantum satis]

А как же это:

Ведь если в счете есть суммы доставки каждого товара, то этот пункт не применим по его смыслу.

Это с точки зрения декларанта и таможенного представителя неприменим.
А с точки зрения таможни очень даже применим.
Счёт один? Один. Указанная в нём общая сумма представляет собой "дополнительные начисления"? Представляет. Относится общая сумма, указанная в счёте к нескольким товарам? К нескольким.
Ну, вот и всё, собственно говоря. Суду этого будет вполне достаточно.

[Quantum satis]

Считаете что таможня может диктовать условия по взаимоотношения декларанта и перевозчика?

Я считаю (и у меня есть к тому масса оснований) что таможня выворачивает законодательство наизнанку и суд её поддерживает в этом недобром деле.

[Пользователь]

Это с точки зрения декларанта и таможенного представителя неприменим.
А с точки зрения таможни очень даже применим.
Счёт один? Один. Указанная в нём общая сумма представляет собой "дополнительные начисления"? Представляет. Относится общая сумма, указанная в счёте к нескольким товарам? К нескольким.
Ну, вот и всё, собственно говоря. Суду этого будет вполне достаточно.

Ни где не сказано что суммы берутся именно из счета. По условиям договора счет может вообще выставляться после окончания перевозки, а суммы могут быть зафиксированы, например, в заявке. Причем заявка может быть на несколько перевозок (несколько ДТ).
Тогда, следуя Вашей логике, инспектор должен взять заявку, часть позиций из заявки суммировать, и по новой разделить.
Так можно про все что угодно рассуждать.
Тут я с Вами категорически не согласен.

Но наличие другого мнения таможни допускаю, увы, чаще всего это никак не связано с нормативной базой.

[Quantum satis]

Ни где не сказано что суммы берутся именно из счета. По условиям договора счет может вообще выставляться после окончания перевозки, а суммы могут быть зафиксированы, например, в заявке.

Угу.
Только в данном случае таможня заявит, что сумма дополнительных расходов в достоверном размере документально не подтверждена. В заявке могут быть одни цифры, а, фактически, расходы составят иную сумму.
А в таком разе с 1 методом придётся попрощаться.
Если Вам в такое не верится, посмотрите, как складывается в последнее время ситуация со счетами за перевозку, выставленными экспедитором, а не перевозчиком в тех случаях, когда разбивка расходов "до границы/после границы" выполнена экспедитором, а не перевозчиком. Не так давно подобная тема обсуждалась.

[Пользователь]

Угу.
Только в данном случае таможня заявит, что сумма дополнительных расходов в достоверном размере документально не подтверждена. В заявке могут быть одни цифры, а, фактически, расходы составят иную сумму.
А в таком разе с 1 методом придётся попрощаться.
Если Вам в такое не верится, посмотрите, как складывается в последнее время ситуация со счетами за перевозку, выставленными экспедитором, а не перевозчиком в тех случаях, когда разбивка расходов "до границы/после границы" выполнена экспедитором, а не перевозчиком. Не так давно подобная тема обсуждалась.

Да, понятно что проверить таможенную стоимость они всегда могут, и в этом, и в тысяче других случаев.

Тему видел, но сути не помню, посмотрю еще раз.

[Vovez]

как складывается в последнее время ситуация со счетами за перевозку, выставленными экспедитором, а не перевозчиком в тех случаях, когда разбивка расходов "до границы/после границы" выполнена экспедитором, а не перевозчиком. Не так давно подобная тема обсуждалась.

Обсуждалась пару миллионов раз. Это да. Бесконечная тема.

[LetItBe]

обоснованием того , что перевозчик выставил стоимость перевозки не одной суммой, а разбил эту сумму на товарные группы может быть логика, заключающая то, что одни товары более сложны к перевозке (ну например, более чувствительны к температурному режиму и ответственность перевозчика больше к этому товару). Даже можно не к товару № ... в русской ДТ, а к совокупности позиций, которые, ну вот так получилось ))), принадлежит к конкретному коду нашего ТН ВЭД.
Но вероятность того, что таможня будет все равно аппелировать к своем же разьяснении, будет приближаться к 100 %. Далее суд только, исход которого не смею прогнозировать.