Что сейчас более-менее рентабельно тащить из Штатов?

[maxik-m]

Здравствуйте, подскажите какие моделисейчас рентабельно ещё тащить из Штатов? На вскидку в голову приходит Пассат, тигуан, цивик(?), гибриды наверное не лучшие варианты в плане ликвидности?

Здравствуйте, подскажите какие моделисейчас рентабельно ещё тащить из Штатов? На вскидку в голову приходит Пассат, тигуан, цивик(?), гибриды наверное не лучшие варианты в плане ликвидности?

1. Тащить с целью перепродать - НИЧЕГО, т.к. всё везут на заказ (рынок перегрет 2 года как уже).
2. Пункт 1 действителен и для Европы.
3. Есть "страхи" нового техрегламента (вступает с 10 или 23 сентября).
4. Везти а\м рационально при конечной стоимости свыше 900 тыр (по факту от 1.2 млн)

С уважением.

[lesha2]

Здравствуйте, подскажите какие моделисейчас рентабельно ещё тащить из Штатов? На вскидку в голову приходит Пассат, тигуан, цивик(?), гибриды наверное не лучшие варианты в плане ликвидности?

Забыли в тексте поменять одну запятую на точку с запятой.

[Transit190]

Единственное на, что можно обратить внимание это грузовые микроавтобусы(цельнометаллические, будки-фургоны, бортовые) Додж Спринтер (аналог Мерседес Спринтера), которые таможатся за 48% от стоимости...

[atreg64]

Любую(спросноходовую)!
Если сможете по аналогу с салонными в минус 70-80 по "бюджетникам и минус 400-600 по прибабахнутопонтовитым.

[stepanXL]

...
3. Есть "страхи" нового техрегламента (вступает с 10 или 23 сентября)...


С уважением.

А разве эти "страхи" не относятся к юр. лицам относительно новых автомобилей???

А разве эти "страхи" не относятся к юр. лицам относительно новых автомобилей???

НЕТ.
Страхи относятся к вводимым в обращение транспортным средствам (тем на которые будут первый раз выдавать ПТС).

[White 161]

с 23 сентября новый тех регламент вступит и вообще можно забыть про ввоз авто в Россию