TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Переработка Опции темы
Анна89
Старожил
 
Регистрация: 23.01.2020
Сообщений: 447
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/6
Переработка

Планируется импорт на ремонт, код 8542399010
Кто подскажет ньюансы на часть вопросов из кучи имеющихся для начала:
Если верно поняли, вместо документа об условиях переработки - оразрешения на переработку, в нашем случае это будет сама ДТ. Тогда вопросы:
- надо указывать прямо текстом в 31 графе или как то по другому то, что вроде как по кодексу должно быть в ДТ в таком случае:
- данные о лице кто будет делать ремонт, нормы выхода продуктов переработки, способы идентификации товара, сроки переработки?
- данные об отходах, остатках - их кол-во и стоимость - как это можно заранее узнать и написать?
- о запчастях при ремонте, на которые есть вывозная пошлина тоже надо писать в ДТ? если да то как это делается если в 166 ст. указано - При совершении операций по переработке на таможенной территории Союза допускается использование товаров Союза, за исключением товаров, в отношении которых законодательством государств-членов установлены ставки вывозных таможенных пошлин и которые включены в перечень, определяемый Комиссией. – как можно это понять и кто как может узнать что использовалось, если не сообщить? и значит ли это, что переработка вообще невозможна, если используешь например резиновое уплотнение так как на него есть пошлина вывозная?
-как и что делать с остатками и отходами после ремонта. КаК доказать что они не будут коммерческими по 170 статье и не декларировать их? если декларировать то каким образом? в реэкспорт или импорт?
- как идентифицировать товар для последующего реэкспорта? заранее еще до переработки делать осмотр/досмотр с фото маркировки и внешнего вида? если маркировки нет, тогда как быть?
- ДС если верно поняли нужна на такой товар, несмотря на его дальнейший вывоз?
- если верно поняли - платежи при переработке платятся, а возвращаются при рекэспорте? если да, каким образом это осуществляется в плане заполнения реэкспортной ДТ ?
Анна89 вне форума   Ответить с цитированием
Брокер-ВЛ
Эксперт
 
Аватар для Брокер-ВЛ
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Сахалин
Сообщений: 1,704
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/8
19000 рублей цена вашего вопроса!!!
__________________

Шеф, всё пропало. Гипс снимают, клиент уезжает.
Брокер-ВЛ вне форума   Ответить с цитированием
Law World LLC
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.11.2022
Сообщений: 59
Благодарности:
отдано: 5
получено: 4/4
Цитата ( Анна89 » )
Планируется импорт на ремонт, код 8542399010
Кто подскажет ньюансы на часть вопросов из кучи имеющихся для начала:
Если верно поняли, вместо документа об условиях переработки - оразрешения на переработку, в нашем случае это будет сама ДТ. Тогда вопросы:
- надо указывать прямо текстом в 31 графе или как то по другому то, что вроде как по кодексу должно быть в ДТ в таком случае:
- данные о лице кто будет делать ремонт, нормы выхода продуктов переработки, способы идентификации товара, сроки переработки?
- данные об отходах, остатках - их кол-во и стоимость - как это можно заранее узнать и написать?
- о запчастях при ремонте, на которые есть вывозная пошлина тоже надо писать в ДТ? если да то как это делается если в 166 ст. указано - При совершении операций по переработке на таможенной территории Союза допускается использование товаров Союза, за исключением товаров, в отношении которых законодательством государств-членов установлены ставки вывозных таможенных пошлин и которые включены в перечень, определяемый Комиссией. – как можно это понять и кто как может узнать что использовалось, если не сообщить? и значит ли это, что переработка вообще невозможна, если используешь например резиновое уплотнение так как на него есть пошлина вывозная?
-как и что делать с остатками и отходами после ремонта. КаК доказать что они не будут коммерческими по 170 статье и не декларировать их? если декларировать то каким образом? в реэкспорт или импорт?
- как идентифицировать товар для последующего реэкспорта? заранее еще до переработки делать осмотр/досмотр с фото маркировки и внешнего вида? если маркировки нет, тогда как быть?
- ДС если верно поняли нужна на такой товар, несмотря на его дальнейший вывоз?
- если верно поняли - платежи при переработке платятся, а возвращаются при рекэспорте? если да, каким образом это осуществляется в плане заполнения реэкспортной ДТ ?

Поясните пожалуйста, что такое "импорт на ремонт".
Вероятнее всего Вы имели ввиду переработку на таможенной территории?
Нюансов очень много, исходя из специфики товара, помещаемого под процедуру.
Глава 24 ТК ЕАЭС содержит ответы на бОльшую часть Ваших вопросов.
Law World LLC вне форума   Ответить с цитированием
Анна89
Старожил
 
Регистрация: 23.01.2020
Сообщений: 447
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/6
Цитата ( Law World LLC » )
Поясните пожалуйста, что такое "импорт на ремонт".
Вероятнее всего Вы имели ввиду переработку на таможенной территории?
Нюансов очень много, исходя из специфики товара, помещаемого под процедуру.
Глава 24 ТК ЕАЭС содержит ответы на бОльшую часть Ваших вопросов.

ДУмала, понятно, что речь идет о переработке на там. территории) Вроде все вопросы перечисленные как раз и по 24 ст. в том числе) Ньюансов много - это понятно, о них и в вопросе речь.
Анна89 вне форума   Ответить с цитированием
Анна89
Старожил
 
Регистрация: 23.01.2020
Сообщений: 447
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/6
Цитата ( Брокер-ВЛ » )
19000 рублей цена вашего вопроса!!!

Дорогая консультация!))) Ведь суть моего вопроса это не оформление кем то
Анна89 вне форума   Ответить с цитированием
Пальников Алексей
Эксперт
 
Аватар для Пальников Алексей
 
Регистрация: 23.04.2008
Сообщений: 1,425
Благодарности:
отдано: 379
получено: 142/131
Цитата ( Анна89 » )
Дорогая консультация!))) Ведь суть моего вопроса это не оформление кем то

Ну если хотите сами посношаться с таможней то ни кто не неволит.
В моем случае при переработке (ремонте) ремонтник сбил старые шильды и поставил новые... Три месяца экспертиз..... а товар ну оооочень дорогой был.....
Последний раз редактировалось Пальников Алексей; 04.03.2024 в 16:58..
Пальников Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Анна89
Старожил
 
Регистрация: 23.01.2020
Сообщений: 447
Благодарности:
отдано: 1
получено: 10/6
Цитата ( Пальников Алексей » )
Ну если хотите сами посношаться с таможней то ни кто не неволит.
В моем случае при переработке (ремонте) ремонтник сбил старые шильды и поставил новые... Три месяца экспертиз..... а товар ну оооочень дорогой был.....

ну тут уж совсем необдуманные действия ремонтника....но хотелось просто понять то, что описано в вопросах, но как видится ответов никто не сообщит)
Анна89 вне форума   Ответить с цитированием
Пальников Алексей
Эксперт
 
Аватар для Пальников Алексей
 
Регистрация: 23.04.2008
Сообщений: 1,425
Благодарности:
отдано: 379
получено: 142/131
Цитата ( Анна89 » )
ну тут уж совсем необдуманные действия ремонтника....но хотелось просто понять то, что описано в вопросах, но как видится ответов никто не сообщит)

Ну а чего тут хитрого, фото побольше к ДТ, что бы идентификация прошла (если нет - наносите идентификационные признаки сами, потом заявление на предварительный осмотр с таможней, потом досмотр, ценник пока предварительный при вывозе, сроки максимальные, запчасти все используемые в стоимость ремонта общий при ввозе.
Последний раз редактировалось Пальников Алексей; 05.03.2024 в 12:12..
Пальников Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Sir ELBelka
Эксперт
 
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 1,499
Благодарности:
отдано: 50
получено: 361/324
Цитата ( Анна89 » )
ну тут уж совсем необдуманные действия ремонтника....но хотелось просто понять то, что описано в вопросах, но как видится ответов никто не сообщит)

Я делаю сначала временный вывоз груза.

Если там простецкий ремонт (проводок поменять), то можно оставить в процедуре временного вывоза, потом завести назад, не заявляя переработку.

Если же сложный ремонт, то при временном вывозе не нужно заполнять кучу информации, которая вам недоступна. Там делают диагностику, считают работы и выхлоп, потом вы это всё заявляете в переработке.

Последние разы мы вообще всё делали по временному вывозу груза. Там сделали ремонт полностью и мы уже прописывали в новой ДТ на переработку, что конкретно будет меняться, какой выхлоп, какая стоимость работ и т.д., ведь это уже было сделано. Потом ввозили назад.

Но это не то, чтобы правильно и нарушение. Фу так делать.


Если же хотите сэкономить на ДТ, то можете сразу заявлять переработку. Дописывать информацию вы можете через корректировку ДТ.

Сразу вы не можете знать выхлоп и планируемые работы. Так в письме и пишите, что выхлоп будет уточнён, после проведения диагностики и предварительных работ.


По поводу выхлопа, тут зависит от его размера и производимых работ. Если там минимум изменений, то писали, что без выхлопа, чтоб не заморачиваться лишний раз.

Если там меняется часть корпуса, например, то делали экспорт. Цену брали либо на б/у этой части, либо по цене лома. В зависимости от состояния.

Тут нужно быть аккуратным и пробить все коды товаров, куда уходят эти части. Есть запреты на экспорт и может такое быть, что товар не разрешено вывозить. Тут по факту нужно разбираться.


В 31 графе ДТ ничего особо вносить не нужно дополнительно. Описание и наименование товара, серийники. Всё как обычно.

В 44 графу просто своё письмо вносите и в ворде и в картинке. Сверху фотки с досмотра.
Ваш чувачочек должен отфоткать товар и в профиль и в анфас, царапинки захватить, падение света проконтролировать. В общем представить, что ваш товар - это кот, и сделать 100500 фотографий, чтобы можно было определить, что это точно то, что вы вывозили.

По выхлопу может кто подскажет, у меня прям серьёзных ремонтов было всего парочка и там мы делали с выхлопом именно так, как указывал. Но сейчас на много товаров есть пошлина, поэтому может у кого есть свежий опыт.

з.ы.
Зря думаете, что ремонтники знают нюансы таможенного дела. Они просто сменят копрус везде. Еще и цветом он будет отличаться, а потом вам всё вернут назад. Даже без шильдиков. Это не такая редкая практика, как вы думаете
Будете таможить по импорту со всеми платежами.



- о запчастях при ремонте, на которые есть вывозная пошлина тоже надо писать в ДТ? если да то как это делается если в 166 ст. указано - При совершении операций по переработке на таможенной территории Союза допускается использование товаров Союза, за исключением товаров, в отношении которых законодательством государств-членов установлены ставки вывозных таможенных пошлин и которые включены в перечень, определяемый Комиссией. – как можно это понять и кто как может узнать что использовалось, если не сообщить? и значит ли это, что переработка вообще невозможна, если используешь например резиновое уплотнение так как на него есть пошлина вывозная?

Это только для переработки внутри ЕАЭС. Типа у вас есть резиночки производства РФ. И вы производите холодильники через процедуру переработки (когда ввозите запчасти, из которых тут производят эти холодильники). И вот чтобы не ждать запчасти по списку из переработки, вы можете заменить эти не дошедшие запчасти аналогами, которые произведены в ЕАЭС. В итоге отгружаете уже произведённый холодильник, тогда как товары по переработке на него еще в ЕАЭС не заезжали. Не ваш случай.
Sir ELBelka вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Quantum satis
Гуру
 
Аватар для Quantum satis
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
Цитата ( Sir ELBelka » )
Я делаю сначала временный вывоз груза.

Если там простецкий ремонт (проводок поменять), то можно оставить в процедуре временного вывоза, потом завести назад, не заявляя переработку.

А стоимость простецкого ремонта каким образом оплачивается?
__________________

"И обратился я, и видел под солнцем, что не проворным достается успешный бег, не храбрым — победа, не мудрым — хлеб, и не у разумных — богатство, и не искусным — благорасположение, но время и случай для всех их." (Еккл. 9:11)
Quantum satis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 17:21. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru