Вывоз автомобиля на кузовной ремонт

[StreetVolvo]

Здравствуйте!

Хочу отремонтировать битый автомобиль, зарегистрированный в РФ в Литве (живу в Пскове, граница не далеко). Практически не нашел информации об этом ни на этом форуме, ни где либо еще в Интернете. Так что прошу помощи, кто сталкивался, либо в теории, как все это оформить при учете, что автомобиль не на ходу, имеет видимые повреждения (удар в лоб) и планируется вывозиться на автовозе.

[Kaiser]

По таможенным правилам переработка товаров за границей с обратным ввозом обкладывается пошлиной. С Вас возьмут 30% от цены ремонта машины. За основу возьмут ремонтны инвойсы.

[StreetVolvo]

ну допустим инвойс можно умеренно занизить, какие еще нюансы?

как вообще оформить весь процесс? при учете, что машина будет делаться скорее всего не полностью, а только кузовные работы (то есть обратно тоже своим ходом не поедет)

[peregon]

Мне кажется вообще без проблем

[StreetVolvo]

Мне кажется вообще без проблем

ну я тоже слышал от многих, что часто так делают и проблем не возникает, но конкретики никакой...

[peregon]

ну я тоже слышал от многих, что часто так делают и проблем не возникает, но конкретики никакой...

В Финляндию возили на ремонт, не на кузовню (правда давненько было), всегда без проблем...Да и если бы на кузовной-уверен , никому бы и дела не было (что в этом плохого).
Родственник в Литве чинил, после того как дерево обнял, приехал эвакуатор литовский и забрал в Питере авто. Сделали, позвонили , приехал забрал. Слова никто не сказал на границе.

Даже если при вывозе авто фоткать будут-фигня ИМХО.
А про режим переработки вне таможенной территории-поржал..Тогда на бак с бензином оформлять ЭК10 на нефтепродукты (вдруг я его там продам?).

[poiuu]

Вы все можете ржать сколько угодно. Но советовать человеку соваться с битой машиной на российско-латвийскую границу. Это вариант крайнего садизма.
При заявлении ремонта автоматом на обратный ввоз с режимом полной растаможки по кубометрам от двигателя. Другого варианта просто нет.
Просто забудьте про этот режим. Надо если вывести на ремонт, ну и без всяких декладраций спокойно вывозим из БЛ в ЛР.

[Бумбараш]

На границе с Китае так уже давненько практически не пропускают российские авто, следующие в Китай не своим ходом. Аргументация проста. При таком перемещении автомобиль не может рассматриваться как транспортное средство, а только как товар. Соответственно к нему не применима упрощённая процедура оформления, только по полной, по декларации. И сразу предупреждают настойчивых желающих всё же вытащить авто в ремонт, что при ввозе они попадают на полную пошлину. Вопрос этот уже неоднократно задавался и в РТУ и ФТС, но никакой реакции на отсутствие процедуры расчёта платежей и самого порядка оформления переработки вне таможенной территории (ремонта) транспортных средств нет. Начихать всем на это, есть более сушЧественные задачи. Да и людишки таможённые на нранице с этого кормятся.

[danie161]

ответ получен

Вы все можете ржать сколько угодно. Но советовать человеку соваться с битой машиной на российско-латвийскую границу. Это вариант крайнего садизма.
При заявлении ремонта автоматом на обратный ввоз с режимом полной растаможки по кубометрам от двигателя. Другого варианта просто нет.
Просто забудьте про этот режим. Надо если вывести на ремонт, ну и без всяких декладраций спокойно вывозим из БЛ в ЛР.

[gibe]

Прошу прощения что влез в тему. У меня стоит растаможеный автомобиль в России. Я хочу отправить его для растяжки( сделать лимузин) в США. т.е переработка. Так что выходит при обратном ввозе я буду оплачивать полную пошлину по кубикам за растяжку. Или все же 30 за переработку? Ответьте пожалуйста господа эксперты.

У Вас по ПТД выедет, а потом въедет обратно один и тот же автомобиль. VIN номер то не поменяется, марка, модель и год изготовления тоже. Зачем же тогда рассказывать при обратном ввозе про растяжку? Иногда умнее просто промолчать