Bill of lading и Waybill как оприходовать товар, если везли по последнему документу

[ANNA99]

Коллеги, добрый день!
Бухгалтерия с юристами встали в оборону, что по Waybill оприходовать товар нельзя, нужен только коносамент, а коносамент не выпускался. Есть ли у кого опыт, как в таком случае товар приходуется. Отметки на Waybill есть, но юристы говорят, что даже это не имеет значение. Более того, в договоре же прописаны условия Инкотермс - FOB, груз из Китая. Это тоже их не устраивает.
Как в таких случаях приходуются товары?

[Harbour]

А они чем отказ в оприходовании аргументируют?

[muhamor]

Коллеги, добрый день!
Бухгалтерия с юристами встали в оборону, что по Waybill оприходовать товар нельзя, нужен только коносамент, а коносамент не выпускался. Есть ли у кого опыт, как в таком случае товар приходуется. Отметки на Waybill есть, но юристы говорят, что даже это не имеет значение. Более того, в договоре же прописаны условия Инкотермс - FOB, груз из Китая. Это тоже их не устраивает.
Как в таких случаях приходуются товары?

А таможенное оформление то было, в смысле ДТ подавалась?

[ANNA99]

А они чем отказ в оприходовании аргументируют?

ntv? xnj gtht <Письмо> ФНС РФ от 21.08.2009 N ШС-22-3/660@ <О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров> (вместе с "Порядком замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах")
Что морская накладная не является документом , подтверждающим право собственности, только коносамент.

[Harbour]

ntv? xnj gtht <Письмо> ФНС РФ от 21.08.2009 N ШС-22-3/660@ <О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров> (вместе с "Порядком замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах")
Что морская накладная не является документом , подтверждающим право собственности, только коносамент.

Я фиг знает где это дремучее письмо применяется, но если отправитель дал добро на выпуск SWB он тем самым сразу передал права на груз получателю. Мои отправители так делают если товар 100% предоплачен. Мне кажется вашим бухгалтерам и юристам просто нечем заняться что они выковыривают такие письма. Сама постановка вопроса смешная, особенно если груз уже выпущен и приехал к вам на склад, кому другому как не вам он может принадлежать?

[ANNA99]

Я фиг знает где это дремучее письмо применяется, но если отправитель дал добро на выпуск SWB он тем самым сразу передал права на груз получателю. Мои отправители так делают если товар 100% предоплачен. Мне кажется вашим бухгалтерам и юристам просто нечем заняться что они выковыривают такие письма. Сама постановка вопроса смешная, особенно если груз уже выпущен и приехал к вам на склад, кому другому как не вам он может принадлежать?

Я не уверена, что они даже долго копались) я просто загуглила и везде одно и то же пишут: Главным отличием морской накладной (Sea waybill) от морского коносамента (Bill
of Lading) является то, что морская накладная не является ни
товарораспорядительным (не предоставляет право собственности на груз), ни
оборотным документом.

[stasiboro]

Я не уверена, что они даже долго копались) я просто загуглила и везде одно и то же пишут: Главным отличием морской накладной (Sea waybill) от морского коносамента (Bill
of Lading) является то, что морская накладная не является ни
товарораспорядительным (не предоставляет право собственности на груз), ни
оборотным документом.

Договор перепишите - приравняйте переход права собственности к выпуску в свободное обращение или к поступлению на склад

[Ivk]

Я не уверена, что они даже долго копались) я просто загуглила и везде одно и то же пишут: Главным отличием морской накладной (Sea waybill) от морского коносамента (Bill
of Lading) является то, что морская накладная не является ни
товарораспорядительным (не предоставляет право собственности на груз), ни
оборотным документом.

Авианакладная и ЦМР тоже не являются товарораспорядительным документом, однако покупают с перевозкой авиа и авто

[баллон]

Коллеги, добрый день!
Бухгалтерия с юристами встали в оборону, что по Waybill оприходовать товар нельзя, нужен только коносамент, а коносамент не выпускался. Есть ли у кого опыт, как в таком случае товар приходуется. Отметки на Waybill есть, но юристы говорят, что даже это не имеет значение. Более того, в договоре же прописаны условия Инкотермс - FOB, груз из Китая. Это тоже их не устраивает.
Как в таких случаях приходуются товары?

А бухгалтерия и юристы как-то задействованы в согласовании договоров с поставщиками товаров и услуг?

[BCG]

А бухгалтерия и юристы как-то задействованы в согласовании договоров с поставщиками товаров и услуг?

Эти и те обычно гадят только.
Я йурист, если чО