Отвественность перевозчика по конвенции КДПГ

[Эван]

Уважаемые форумчане.
Хотелось бы услышать ваше мнение вот по какому вопросу
Наши партнеры в странах СНГ пользуются услугами экспедиторов из РФ и из Европы для доставки грузов из ЕС в свой адрес. Как правило перевозка осуществляется по договору-заявке (без основного договора), в которых прописаны минимальные условия, а ответственность экспедитора не прописана вообще. Но обозначено, что перевозка осуществляется по конвенции КДПГ. Правильно ли я понимаю, что в случае полной утери груза (средняя инвойсовая стоимость груза - около 100 тысяч евро) экспедитор обязан возместить стоимость груза, но не полностью. Как тогда лучше прописать отвественность экспедитора? Указать инвойсовую стоимость груза в договоре-заявке?

[Dedushka]

КДПГ не регламентирует ответственность экспедитора! Лучше страховать.

[Эван]

А есть ли у кого на практике опыт возмещения с помощью страховой из РФ утерянного/поврежденного груза в ЕС, Китае и прочих уголках нашей необъятной планеты

[Сампер]

КДПГ не регламентирует ответственность экспедитора! Лучше страховать.

КДПГ регулирует ответственность перевозчика, если нарушение условий договора Экспедитором произошло из-за нарушения условий перевозчиком, то Экспедитор отвечает перед клиентом, на тех же условиях, что перед ним отвечает перевозчик (ст. 803 ГК РФ).

[Сампер]

в случае полной утери груза (средняя инвойсовая стоимость груза - около 100 тысяч евро) экспедитор обязан возместить стоимость груза, но не полностью.

Вы удивитесь, но КДПГ Вам тут не особо и важно, т.к. есть ФЗ о ТЭД, а в нем ст. 6, которая ограничивает ответственность экспедитора.
Попробуйте прописать в Договоре полную ответственность за груз, без ограничений, 90% экспедиторов на это не пойдут.

[Dedushka]

Про то и речь вёл выше, кажется, что все конвенции принимаются для того, чтобы ограничить ответственность перевозчика. И даже с объявленной ценностью груза, где искать потом этого перевозчика в ЕС. Экспедитор так же отмажется даже с презумпцией виновности и страховкой его ответственности. Решение одно вижу: страхуй сам свой груз.

[Сампер]

Про то и речь вёл выше, кажется, что все конвенции принимаются для того, чтобы ограничить ответственность перевозчика. И даже с объявленной ценностью груза, где искать потом этого перевозчика в ЕС. Экспедитор так же отмажется даже с презумпцией виновности и страховкой его ответственности. Решение одно вижу: страхуй сам свой груз.

Нормы, ограничивающие ответственность перевозчика/экспедитора диспозитивны, в договоре всегда можно предусмотреть иную, большую, ответственность.
но, предусмотреть это одно дело, а реально получить потом что-то совсем другое...

[aaa588]

А есть ли у кого на практике опыт возмещения с помощью страховой из РФ утерянного/поврежденного груза в ЕС, Китае и прочих уголках нашей необъятной планеты

смотря какая причина повреждение, сумма повреждение и т.п.
страховая проводит расследование, запрашивает документы, выносит решение.
если сумма компенсации значительная, тогда только через суд