|
делаю контракт, и пишу, что мол, предоставление, например, страхового полиса зависит от условий поставки, а вот на счете за перевозку споткнулась...
мне хочется сделать контракт максимально свободный, условия которого будут оговариваться инвойсом.
счет за перевозку предоставляется на таможню в любом случае,так?
|
Тогда уж не инвойсом, а дополнением к контракту.
Максимально "свободненький" от определения прав и обязанностей сторон контрактик сэкономит полдня при его составлении, но может повлечь при оформлении потерю несравнимо большего количества времени и увеличения расходов. Я уже не говорю о возникновении НТП или необходимости предъявления претензий продавцу или перевозчику. Тогда с таким контрактиком шансы доказать свою правоту практически равны нулю.
Вы оформляете не просто условия сделки между двумя сторонами, но сделки подлежащей таможенному контролю. Здесь мелочей быть не может. Чем более подробно будут описаны права и обязанности сторон (стоимость не просто по термину ИНКОТЕРМС, но и с уточнениями, не просто пакет прилагаемых документов, но, возможно, их форму и обязательные реквизиты, упаковку, маркировку........), тем проще производить оформление, доказывать тарифные и нетарифные вопросы в таможне, предъявлять претензии, отстаивать, если потребуется, свою правоту в судах.
Если, допустим, у Вас будет указано, что счёт за перевозку предоставляется с обязательной разбивкой по перевозчикам, а по конечному перевозчику ещё и с разбивкой пропорционально расстоянию перевозки до и после границы РФ (формулировка может быть разной), то ОКТС будет чоезвычайно сложно "не принять" вычет, а в суде вообще проблем не будет.
Нормальные капиталисты контракты даже на простые разовые поставки неделями согласовывают до последней запятой...
Для нашей таможни любой вычет - занижение, а тут-то, святое... из фактурки что-то вычесть... чур меня!
