Кража в пути

[clear]

У меня были случаи хищения задекларированного товара (ПД) из вагона по пути в порт (экспорт). На станции назначения делалмя коммерческий акт в присутствии транспотной милиции и с подписью милиции в акте, а потом на основании этого акта я делала корректировку выпущенной ГТД по объему и стоимости. Предварительно эту ситуевину обговаривала в ОТО иТК таможни. Проблем не было. А вот если заявы в милицию не было - тут не знаю как.

[Alexey.]

Груз следует по процедуре ВТТ, на таможенном посту назначения подана предварительная ГТД. В дороге машину вскрыли, сорвали пломбы, украли часть груза. У кого-нибудь что-то подобное случалось? Вопрос: что делать с поданной ГТД?

За таможенное обеспечение и товар отвечает транспортная компания до окончания процедуры ВТТ => дело об АП на транспортную компанию за несохранность ТО и недоставку товара с которого должны взять таможенные платежи.
По поводу поданой ГТД - досматривайтесь и вносите изменения - вы же не должны платить пошлину и ндс за воздух.
Из собственного опыта: у нашего перевозчика тоже украли несколько единиц нашего товара, что бы не возбуждались на перевозчика - писали слезное письмо от отправителя, что тот забыл загрузить эти единицы товара, перевозчик отделался только штрафом по поводу несохранности таможенного обеспечения, а мы внесли изменения в ПРД и выпустились.

[Alexey.]

В теории есть еще вариант. Если товар не прибыл в течение 15 дней после подачи ПГТД, то она считается неподанной...

Да я бы сказал, что это не в теории, а на практике, и не один раз, выручало нас и многих других.

[rk908]

чёт пахнет контробасом, ввезли в РФ, вскрыли машину, вытащили часть груза (лучше самую дорогостоящую и налогоёмкую) и дальше письмо от отправителя мол ничего не было в машине...

Из собственного опыта: у нашего перевозчика тоже украли несколько единиц нашего товара, что бы не возбуждались на перевозчика - писали слезное письмо от отправителя, что тот забыл загрузить эти единицы товара, перевозчик отделался только штрафом по поводу несохранности таможенного обеспечения, а мы внесли изменения в ПРД и выпустились.

Странно это, я думаю дорого вам это встало...
Либо инспектор в доле.

[Alexey.]

Странно это, я думаю дорого вам это встало...
Либо инспектор в доле.[/quote]

Нам это стоило нашего груза (пару тысяч долларов), а вот перевозчику это могло стоить гораздо дороже. А инспектор то сдесь причем???

А вообще мысль у вас интересная по поводу "вскрыть - изъять - письмо" пробовали, что ли???

[rk908]

нет ловил...

[alpar]

Да я бы сказал, что это не в теории, а на практике, и не один раз, выручало нас и многих других.

В теории, потому что в данном случае груз, похоже, уже прибыл.

[УчастникВЭД]

чёт пахнет контробасом, ввезли в РФ, вскрыли машину, вытащили часть груза (лучше самую дорогостоящую и налогоёмкую) и дальше письмо от отправителя мол ничего не было в машине...

Мысль, конечно, интересная, но нам не контрабас нужен, а товар - заказчик ждет.
Насчет отзыва поговорили с таможней, отзыв ГТД на иностранные товары возможен только в случае смены режима. Остается только один долгий и трудоемкий путь внесения изменений.

Спасибо всем за идеи.

[zertex ew]

Мысль, конечно, интересная, но нам не контрабас нужен, а товар - заказчик ждет.
Насчет отзыва поговорили с таможней, отзыв ГТД на иностранные товары возможен только в случае смены режима. Остается только один долгий и трудоемкий путь внесения изменений.

Спасибо всем за идеи.

значит не повезло и Ваша таможня буквально следует письму ФТС 04-23/10665

[Veteran22]

В теории есть еще вариант. Если товар не прибыл в течение 15 дней после подачи ПГТД, то она считается неподанной...

... а перевозчик, если срок доставки менее 15 дней, попадает на 16.10 КоАПП "Несоблюдение порядка внутреннего таможенного транзита..."