мудреный контракт

[стандартист]

Здравствуйте, форумчане! Прошу подсказать по контракту:
Продавец - Англия
Грузооправитель - Китай
Покупатель - Россия
Грузополучатель - Узбекистан
Везде разные юр. лица, У Англии в Китае завод. У нас в Узбекистане клиент, с которым отдельного контракта нет.
Вопрос: сможет ли Узбекистан растаможить товар без нашего участия?

Без второго контракта проблематично. Если Узбекистан платит все-таки российской компании - то на мой взгляд лучше оплату получать в этом случае по агентскому договору (по которому российская компания ищет поставщика и поставляет все заказанное в Узбекистан - условия поставки CIP-аэрпорт, Узбекистан). В "четырехстороннем" контракте на закупку желательно иметь условия поставки те же CIP-аэрпорт, Узбекистан. Тогда на российской стороне по валютному контролю будет только оплата за товар по "четырехстороннему" контракту (хотя скорее всего подписей на этом контракте только 2 - продавца и покупателя) и поступление из Узбекистана на сумму = агентское вознаграждение + стоимость по "четырехстороннему" контракту. А заполнение AWB и C/O надо с узбекской стороной согласовать до вылета. Скорее всего достаточно заполнить все через "on behalf of" и еще "Issued retrosprectively" для C/O.

[Барбос]

Следовательно, между вами и Узбеками есть контракт?

Отбрехалась! Всем спасибо.
Истина оказалась где-то рядом.Оказывается, эти бритиши, в рот им ноги, сами захотели за наш счет прокатиться и сами захотели провернуть сделку по продаже техники без завоза на терр Англии, поэтому так упорно настаивали на СИПе. Когда запросила, каким кузеном им приходится Китайский завод и задала прямой вопрос, раскололись.
Хорошо, уже реквизиты завода в контракте засветили, так что я теперь напрямую к китаёзам и на фиг хитрожопых бритишей.
Большое спасибо, ваши ответы помогли убедить своих же в глупости схемы.

[user's]

Отбрехалась! Всем спасибо.
Истина оказалась где-то рядом.Оказывается, эти бритиши, в рот им ноги, сами захотели за наш счет прокатиться и сами захотели провернуть сделку по продаже техники без завоза на терр Англии, поэтому так упорно настаивали на СИПе. Когда запросила, каким кузеном им приходится Китайский завод и задала прямой вопрос, раскололись.
Хорошо, уже реквизиты завода в контракте засветили, так что я теперь напрямую к китаёзам и на фиг хитрожопых бритишей.
Большое спасибо, ваши ответы помогли убедить своих же в глупости схемы.

Англичане тут сильно и не мешали.
Несложно организовать отгрузку из Китая без "их отпечатков".
Остается вопрос: как планируете оформлять ввоз в Узбекам напрямую из Китая.
И возможен еще вопрос. Не факт, что китайцы отгрузят все правильно (товар/цена), если англичане там что-нить контролируют, например ТМ.