|
Единственный смысл массового жилищного строительства - трудоустройство большого количества безработных. Было при Хрущеве после сокращения армии. Или освоение Целины- туда "сливали" ЗК из лагерей после амнистии 53-56 годов. Но в строительстве работают гастрбайтеры...Зачем там слесари и станочники ? Сейчас жуткий дефицит квалифицированных рабочих, практически нет инженеров. Если промышленность умрет лет на пять, кадры не восстановить ! Мне тоже не нравятся "Жигули", но как быть с городом Тольятти ? Мобильность населения нулевая...Для кого там строить, если сдохнет АвтоВАЗ ? Думаю, кинуть все ресурсы в одно направление - не зело мудро ! Простого рецепта сейчас нет.
|
А что, если в ФТС оставить каждого четвёртого. А остальных с высшим образованием кинуть на АВТОВАЗ. По количеству должно хватить:
В настоящий момент на Opel работают около 50 тыс. человек по всей Европе, в том числе 5,5 тыс. на заводах Vauxhall (марка Opel) в Великобритании и 25 тыс. - в Германии.
http://news.qip.ru/view/2242
