Дорогие товары и экспресс-перевозчик

[Andrey Digtel]

может и долго, но не дорого, у меня знакомый только ими и возит, многие ему предлагали но дешевле тнт никто привезти не смог

ну наверное от направления зависит. у меня например сборники с Эстонии сами же эстонцы везут и их тарифы вне конкуренции. с Германии - лукашенковцы, у них тоже демпинг.

[att77]

если в золоте считать, это ....

39 стандартных слитков - ровно паллета

[LOG MVL]

В свое время, через экспресс перевозчиков шли грузы на экспорт с охрененой оценкой:
- набор дисков с п/о - 1200000 евро,
- меха - 400000 евро,
- договора -1000000 до 10000000 евро,
основном это делалось для возврата НДС и вычета сумм из налогов. Потом лавка прикрылась и
все курьерки с ужасом смотрят на такие грузы.
PS, иностранцы тоже любят указывать завышенные стоимости, у них автоматом эта сумма идет на вычет из налогов. Видел ситуацию когда человек пришел получать документы на груз который пришел морскими линиями, а американцы в AWB указали стоимость 1 млн$ на ДОКУМЕНТЫ и автоматом НДС и ПОШЛИНА, у них был единственный вариант отказ от груза и отправка его отправителю.

[att77]

а что, ахрененный экспортный ценнег как-то влияет на размер возмещаемого ндс

[snp]

груз который пришел морскими линиями,

а американцы в AWB

Это прям ужасная ситуация. Груз приходит морем, а транспортые документы - AWB.

По любому, надо отправлять по коносу авиа обратно отправителю

[snp]

а что, ахрененный экспортный ценнег как-то влияет на размер возмещаемого ндс

А если производитель?

[att77]

А если производитель?

и что?

[att77]

Это прям ужасная ситуация. Груз приходит морем, а транспортые документы - AWB.

По любому, надо отправлять по коносу авиа обратно отправителю

самолёт трюмом. обычное явление. экономия топлива.
про авианосцы слышали?

[Touareg]

Тогда уж начать надо с того, чтобы уточнить: Туарег является владельцем груза или просто как должностное лицо хочет 20 лямов при ввозе оформить.

Владельцем такого груза не являюсь
Вопрос в общем-то был связан с особыми условиями, которые применяются экспресс-перевозчиками к таким "сверхстоимостным" грузам.
У UPS, как сказано по ссылке выше, +5% стоимости груза за доставку товаров, превышающих 50 000 долл. У TNT обязательно письменное согласие страховой в случае, если стоимость более 1 500 000 долларов США.
Вот и хотелось узнать - был ли у кого подобный опыт с такими товарами... Особенно то, что связано со страховкой.
Какими документами это оформляется?
Любая страховая или только та, на которую пальцем покажет перевозчик?
Такие вопросы... больше практические. Факт есть - перевозка таких товаров имеет место быть

[LOG MVL]

Не силен в данных операциях, но могу сказать, точно:
1. Программное обеспечение (разработчики),
2. Меха соболя - отправляли постоянно, был договор покупки у производителя (возили до тех пор пока не поставили спец метки), т.е. они его вывозили в европу, а из европы обратно в Рф. Было возбуждение на данную тему..
3. Таких вариантов раньше была масса.
4.Склады у курьерок забиты под навал такими грузами, когда получатель и отправитель отказываются от грузов и затрат на его возврат и оформление. Может, что-то и поменялось уже давно не работаю, хотя сомневаюсь.