Инструкция для чайников

[USN]

Добрый день! Прошу опытных форумчан помочь разобраться с процессом таможенного оформления в РФ. Отправил груз их Москвы в Ригу. Оформлял товар через брокера, посредством электронного декларирования, все финансовые вопросы уточнял перед поставкой. Груз в Ригу пришел, теперь перевозчик сбрасывает счет за транспорт утвержденный ранее и счет за электронное таможенное оформление на границе 180 евро, говорит товар дорогой был, поэтому такая сумма вышла. Я не понимаю за что там еще нужно платить? Я понимал так, тут я плачу за транспорт и затаможку, клиент платит у себя за растаможку. Что за 180 евро не ясно, перевозчик объяснить не может (не русский). Может тут кто подскажет?? Спасибо

[Тибет]

Говорит...
Письменным договором отношения, поди, не связаны?

[баллон]

Добрый день! Прошу опытных форумчан помочь разобраться с процессом таможенного оформления в РФ. Отправил груз их Москвы в Ригу. Оформлял товар через брокера, посредством электронного декларирования, все финансовые вопросы уточнял перед поставкой. Груз в Ригу пришел, теперь перевозчик сбрасывает счет за транспорт утвержденный ранее и счет за электронное таможенное оформление на границе 180 евро, говорит товар дорогой был, поэтому такая сумма вышла. Я не понимаю за что там еще нужно платить? Я понимал так, тут я плачу за транспорт и затаможку, клиент платит у себя за растаможку. Что за 180 евро не ясно, перевозчик объяснить не может (не русский). Может тут кто подскажет?? Спасибо

Могу предположить, что перевозка была или без применения карнет ТИРа, или его обеспечения не хватило, и пришлось оформлять гарантийный сертификат (не помню уж, как он там правильно называется).
Другой вопрос - а какая Вам разница-то? Если договором не предусмотрена оплата 180 евро - не платите.

[att77]

за Т-шку рубанули

[Бегунок]

за Т-шку рубанули

Условия поставки в договоре смотреть нужно.

[Чучмек]

за Т-шку рубанули

скорей всего. Но всё равно договором должно быть оформлено.

Перевоз, когда заявку брал и счёт выставлял, стоимость товара видел? Наверняка.

А если его манагеры лоханулись, калькулируя - их проблемы.

"Я так думаю!"(с)

[USN]

Да действительно за транзитную декл. посчитали, в договоре не указано о каких либо суммах сверху фрахта, так что обошлось. Возник еще вопрос, Скажите при экспорте в Латвию из РФ все равно нужно оформлять Тшку, ведь машина растамаживается в Риге и Латвию транзитом не проходит, и второй вопрос: Если машина по ТИРу идет не нужна Тшка? и как сложно машину с ТИРом в РФ найти?

[баллон]

Возник еще вопрос, Скажите при экспорте в Латвию из РФ все равно нужно оформлять Тшку, ведь машина растамаживается в Риге и Латвию транзитом не проходит, и второй вопрос: Если машина по ТИРу идет не нужна Тшка? и как сложно машину с ТИРом в РФ найти?

Да, Тшку нужно оформлять - она нужна для проезда от границы до Риги.
Машину с ТИРом найти несложно, но особого смысла нет.

[USN]

Да, Тшку нужно оформлять - она нужна для проезда от границы до Риги.
Машину с ТИРом найти несложно, но особого смысла нет.

Уважаемый, Баллон. Можете пояснить почему нет особого смысла, я так понял если будет ТИР, то Тшку оформлять не нужно, соответственно платить перевозчику за ее оформление тоже не нужно...

[баллон]

Уважаемый, Баллон. Можете пояснить почему нет особого смысла, я так понял если будет ТИР, то Тшку оформлять не нужно, соответственно платить перевозчику за ее оформление тоже не нужно...

ТИР - тоже штука не бесплатная (по крайней мере для перевозчика).
Из моего скудного опыта ставки на перевозку с ТИРом и без него (но с оформлением Тшки, оформление включено в ставку) практически не отличаются. Правда, на экспорт я уже давненько ничего не отправлял
Без ТИРа у отправителя (декларанта) дополнительных хлопот не появляется. Они появляются у перевозчика - нужно оформить Тшку на границе (дело 20-и минут).
А вот с ТИРом... Надо его заполнить, организовать пломбирование машЫны... Оно Вам надо?