Вопроо по условию DAP.

[godzila2002]

Доброго дня! Что в данном условии поставки считается "местом назначения"? Прописывать место разгрузки после оформления или место таможенного оформления? Учитывая, что оформлении на территории РФ лежит на мне. Волнует то, что в случае указания ТО, перевозчик может взбрыкнуть и можно попасть на выгрузку на СВХ (т.к. транспорт оплачивает продавец и обязанность по поставке он выполнит), а если указать адрес моего склада, где гарантия, что он привезет на тот пост, что мне нужно? Может прописать в контракте DAP-Москва и отдельным пунктом - "таможенное оформление на территории РФ там-то там-то"?

[Зигзаг]

Может прописать в контракте DAP-Москва и отдельным пунктом - "таможенное оформление на территории РФ там-то там-то"?

Совершенно верно. Если поставщик будет что-то бухтеть, можно прописать сроки на оформление и неустойку за превышение.

[Алексей М]

Доброго дня! Что в данном условии поставки считается "местом назначения"? Прописывать место разгрузки после оформления или место таможенного оформления? Учитывая, что оформлении на территории РФ лежит на мне. Волнует то, что в случае указания ТО, перевозчик может взбрыкнуть и можно попасть на выгрузку на СВХ (т.к. транспорт оплачивает продавец и обязанность по поставке он выполнит), а если указать адрес моего склада, где гарантия, что он привезет на тот пост, что мне нужно? Может прописать в контракте DAP-Москва и отдельным пунктом - "таможенное оформление на территории РФ там-то там-то"?

Вообще пост указывает таможня и перевоз в другой приехать не может и выгрузка на свх от перевоза не зависит.

[godzila2002]

Вообще пост указывает таможня и перевоз в другой приехать не может и выгрузка на свх от перевоза не зависит.

Ну это понятно. Таможня берет его из CMR, как правило, учитывая, что перевозчик продавца, нет 100% уверенности, что они пропишут нужный пост и лицензию СВХ в CMR. В случае DAP - адрес СВХ, я не уверен, что продавец оплатит перевозку до склада в Москве и водила тупо может сказать что-то плана "не оплачено, не поеду". И начнутся прения. Вот что я имел в виду. Я уже ничему не удивлюсь.

[Алексей М]

Ну это понятно. Таможня берет его из CMR, как правило, учитывая, что перевозчик продавца, нет 100% уверенности, что они пропишут нужный пост и лицензию СВХ в CMR. В случае DAP - адрес СВХ, я не уверен, что продавец оплатит перевозку до склада в Москве и водила тупо может сказать что-то плана "не оплачено, не поеду". И начнутся прения. Вот что я имел в виду. Я уже ничему не удивлюсь.

Обычно в накладной просто прописывают нужный пост с его адресом и граница его туда и отправляет.

[Brock]

Доброго дня! Что в данном условии поставки считается "местом назначения"? Прописывать место разгрузки после оформления или место таможенного оформления?

Конечно, место разгрузки, иначе попросту в DAP нет никакого смысла (если груз не сборный, конечно).

Учитывая, что оформлении на территории РФ лежит на мне. Волнует то, что в случае указания ТО, перевозчик может взбрыкнуть и можно попасть на выгрузку на СВХ (т.к. транспорт оплачивает продавец и обязанность по поставке он выполнит)

Что значит "взбрыкнуть"? С СВХ договор у Вас или у перевоза? Если у Вас, тогда в чем вопрос? Будут выгружать только по Вашему указанию.

а если указать адрес моего склада, где гарантия, что он привезет на тот пост, что мне нужно?

А Вам-то что за забота? Отправитель должен Вам доставить груз до Вашего склада. И не просто доставить, причем риск утраты товара ледит на продавце вплоть на передачи груза на Ваш склад. Потери груза по пути - проблемы отправителя.

Может прописать в контракте DAP-Москва и отдельным пунктом - "таможенное оформление на территории РФ там-то там-то"?

Лишние формальности. ТО осуществляется на основании Закона, а не контракта. Выбор же места оформления зависит опять-таки от Вашего желания, которое не требует никакого согласования с продавцом, если не лежит в стороне от маршрута доставки.

[Зигзаг]

Лишние формальности. ТО осуществляется на основании Закона, а не контракта. Выбор же места оформления зависит опять-таки от Вашего желания, которое не требует никакого согласования с продавцом, если не лежит в стороне от маршрута доставки.

Как тогда в этом случае заставить перевоза ехать в то место, которое необходимо покупателю, а не то, которое вздумается перевозу или продавцу?

[Brock]

Как тогда в этом случае заставить перевоза ехать в то место, которое необходимо покупателю, а не то, которое вздумается перевозу или продавцу?

Перед отгрузкой написать отправителю инструкцию по заполнению CMR, в которой указать правило заполнения 13-й графы (место таможенного оформления) и 3-й графы (места выгрузки). Отгрузка ведь не происходит без ведома покупателя, верно?

[Зигзаг]

Перед отгрузкой написать отправителю инструкцию по заполнению CMR, в которой указать правило заполнения 13-й графы (место таможенного оформления) и 3-й графы (места выгрузки). Отгрузка ведь не происходит без ведома покупателя, верно?

Верно.
Итого имеем: либо инструкция, либо предложение в договоре

[godzila2002]

Верно.
Итого имеем: либо инструкция, либо предложение в договоре

По мне лучше договор. Инструкцию послал по почте, в один конец, и далее гадай. А договор как-никак основной документ, обязательный к исполнению, за нарушение условий которого предусмотрены санкции.