Пришёл GRIшка...отворяй ворота!!!

[att77]

"И" будет когда "Ж" с "П" придут

[atreg64]

Ты чо-уже горе заливать начал

Да нетутЬ горя...есть бЯда!!!

[att77]

заливал бедой бяду на бидэ.

[megalight]

Да нетутЬ горя...есть бЯда!!!

[SlyGuy]

сейчас всё зависит от стратегии MSC ведь именно у них newbuilduing'и с апреля 2012 в строй входят. Увеличение капасити обычно роняет ставки. Захочет ли MSC поддерживать искусственный дефицит капасити (уводя суда в отстой) или же пойдёт в атаку на маркет itf маэрска (который не только не вводит дополнительной капасити, но и сокращает на 8% на направлении FEA-Europe)

[Finn]

Re: March. Kotka. Transit. ЦЕНЫ МАРТА
Ответ #5 - Вчера :: 14:55:17 Цитировать | Изменить | Удалить это праздник какй-то


Как планировалось ранее, 1.03.2012 все океанские линии повысили ставки морского фрахта на направлении Китай/страны Юго-Восточной Азии/Япония/Индия, Пакистан, Бангладеш, Шри Ланка – Европа. Размер повышения составил 700-800 долларов за 20- футовый контейнер и 1400-1600 долларов за 40-футовый контейнер в зависимости от линии.

Для дальнейшего укрепления рынка морских контейнерных перевозок линии начали объявлять о вводе с 1 апреля 2012 следующего повышения ставок морского фрахта – General Rate Increase (GRI).
Ставки будут повышены:
- на USD 300-475 за 20-футовый контейнер и USD 600-950 за 40-футовый контейнер на направлении Китай, Юго-Восточная Азия, Япония;
- на USD 200-400 за 20-футовый контейнер и USD 600-800 за 40-футовый контейнер на направлении Индия, Бангладеш, Шри Ланка.

[Finn]

Trans-Atlantic Trade – General Rate Increase
Dear Valued Customer,
Please be advised that we are announcing a General Rate Increase on our Trans-Atlantic Trade with effect from April 1, 2012.
The following General Rate Increase is for all Westbound and Eastbound cargo between Europe, Canada, and the United States via Canadian ports and will be applicable to all dry and reefer cargo:
• US$ 320 per 20’ container
• US$ 400 per 40’ container

[Finn]

In the Asia/Europe trade lane, volume barely changed and the average slot utilization rate stayed at around 90% this week when it came into the second week since lines carried out the rate rise plan at the beginning of this month.

As the relatively huge rate increase, no substantial volume growth and few capacity cut, the situation that supply outpaces demand has yet to change, and rate started to drop again. However, rate drop restrained this week due to the insistence of lines to hold up the rate. On Mar. 9th, the freight rate plus surcharges from Shanghai to base ports of Europe issued by SSE tumbled 1.7% to $1,388/TEU.

Weekly Report of China Export Container Transport Market
Date：2012-03-15

[Finn]

на рынке появились попытки уронить цену
кулуарно....

[att77]

на рынке появились попытки уронить цену
кулуарно....

ага