Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
И по прежнему я.
Это его основной функцинал.
Маховик нужен для обеспечения стабильной работы на малых оборотах.
На остальных оборотах его функционал более чем сомнителен.
|
Маховик служит для:
- вывода поршней из ВМТ и НМТ,
- обеспечения равномерного вращения коленвала при впуске, сжатии и выпуске.
О том, что на двухтактном двигателе (50см3 и 125см3) маховик не нужен, я чуть выше написал. Конструкция коленвала это позволяет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,463
Благодарности:
отдано: 2,379
получено: 6,852/6,187
|
И по прежнему я.
Это его основной функцинал.
Маховик нужен для обеспечения стабильной работы на малых оборотах.
На остальных оборотах его функционал более чем сомнителен.
Я своими руками перетачивал коленвалы под аллюминиевые бандажи для сохранения объема, для приемистости полтинников и 125 на картингах.
А ты говоришь, без него никак.
|
Не, не основной. Я те про гидромуфту талдычу уже какой раз. При механике нажимной диск сцепления, тупо прикручен к маховику, диск этот можно снять и поменять на маховик к гидромуфте и наоборот.
То есть маховик это не для сцепления.
Тебе и куэс уже, об том же, но он щас будет звездообразный двигатель нам показывать, там двиг уравновешен сам по себе. Сцепления там тоже нет.
П.с. про то что без него ника, это наверное не я говорил. Вернее точно не я
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,689
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,398/4,372
|
Не, не основной. Я те про гидромуфту талдычу уже какой раз. При механике нажимной диск сцепления, тупо прикручен к маховику, диск этот можно снять и поменять на маховик к гидромуфте и наоборот.
То есть маховик это не для сцепления.
Тебе и куэс уже, об том же, но он щас будет звездообразный двигатель нам показывать, там двиг уравновешен сам по себе. Сцепления там тоже нет.
П.с. про то что без него ника, это наверное не я говорил. Вернее точно не я
|
Здрасте приехали.
Чего валить в кучу то о чем не стоит в вопросе?
Или просто спор ради спора?
Лично мне неинтересен.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 17.05.2019
Сообщений: 23
Благодарности:
отдано: 2
получено: 4/4
|
Народ, о чем вы спорите?
вот код тупо маховиков 8483508000
вот пояснение:
(Е) МАХОВИКИ
Это довольно большие тяжелые колеса, обычно сконструированные так, что масса сконцентрирована вблизи обода. Инерция такого колеса при его вращении сопротивляется любому изменению частоты вращения двигателя и таким образом поддерживает частоту вращения на постоянном уровне. Маховики могут в некоторых случаях иметь снабженный ручьем или зубьями обод или оборудуются соединительными тягами, так что в определенных случаях они могут служить для передачи энергии (например, в качестве ведущего шкива или зубчатого колеса).
Какая разница есть ли у него из-за "двухмассовости"дополнительные плюшки. Это же в первую очередь маховик.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Народ, о чем вы спорите?
вот код тупо маховиков 8483508000
вот пояснение:
(Е) МАХОВИКИ
Это довольно большие тяжелые колеса, обычно сконструированные так, что масса сконцентрирована вблизи обода. Инерция такого колеса при его вращении сопротивляется любому изменению частоты вращения двигателя и таким образом поддерживает частоту вращения на постоянном уровне. Маховики могут в некоторых случаях иметь снабженный ручьем или зубьями обод или оборудуются соединительными тягами, так что в определенных случаях они могут служить для передачи энергии (например, в качестве ведущего шкива или зубчатого колеса).
Какая разница есть ли у него из-за "двухмассовости"дополнительные плюшки. Это же в первую очередь маховик.
|
Это пояснение касается "маховиков", которые, "тупо", не являются частями ДВС.
Пояснение к 8407.
Цитата
В данную товарную позицию входят двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возвратно-поступательным движением поршня и двигатели внутреннего сгорания с вращающимся ротором (двигатели Ванкеля с трехгранным ротором, исполняющим роль поршня), кроме перечисленных в группе 95. Она включает такие двигатели для моторных транспортных средств.
Данные двигатели, как правило, состоят из цилиндра, поршня, шатуна, коленчатого вала, маховика, впускных и выпускных клапанов и т.д.
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 24.12.2016
Сообщений: 286
Благодарности:
отдано: 11
получено: 8/8
|
Цитата
( Quantum satis » )
Это пояснение касается "маховиков", которые, "тупо", не являются частями ДВС.
Пояснение к 8407.
|
Что это значит?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,463
Благодарности:
отдано: 2,379
получено: 6,852/6,187
|
то и значит, что не все маховики применяются в ДВС автомобилей
вот тоже маховик
в гироскопах тоже есть маховик
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 13:50. Часовой пояс GMT +3.
|
|