Краткая инструкция по классификации товаров ТН ВЭД для начинающих

[ИгорьЮ+]

Письмо ФТС России № 01-11/55084 от 2 октября 2017 года
О классификации товаров
ФТС России информирует, что Всемирной таможенной организацией приняты следующие классификационные решения, включенные в Компендиум мнений Всемирной таможенной организации, разъясняющие классификацию сборочных узлов звена гусеничных цепей.
Сборочные узлы звена гусеничных цепей, идентифицируемые как подходящие после сборки с башмаками в качестве гусеницы для использования исключительно или в основном на бульдозере, классифицируются в субпозиции 8431 49 ТН ВЭД ЕАЭС для использования исключительно или в основном с транспортным средством товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в субпозиции 8708 99 ТН ВЭД ЕАЭС и для использования исключительно или в основном на броневой бронемашине товарной позиции 8710 ТН ВЭД ЕАЭС - в данной товарной позиции ТН ВЭД ЕАЭС.
Таким образом, сборочные узлы звена гусеничных цепей и сами гусеничные цепи в соответствии с классификационным мнением Всемирной таможенной организации классифицируются как части соответствующей техники и транспортных средств в случае, если они после сборки с башмаками в качестве гусеницы идентифицируются как используемые исключительно или в основном с этой техникой или транспортным средством.
При классификации аналогичных товаров необходимо учитывать данные решения Всемирной таможенной организации в целях исключения негативной судебной практики.

собственно вот

[SveToчka]

Помогите с определением кода : Гидромеханическое сцепление ZF WSK применяется в комбинации с механическими КПП с ручным переключением на транспортных средствах работающих в составе тяжеловозных внедорожных автопоездов, многоосных колесных шасси и других тяжеловозов полной массой свыше 300 тонн.

Конструктивно WSK представляет собой гидротрансформатор объединенный со сцеплением (педаль сцепления присутствует), блокирующей муфтой, гидродинамическим ретардером. Что позволяет использовать преимущества гидротрансформаторов:

передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию

благодаря отсутствию жесткой связи облегчается дозирование тяги на ведущих колесах

автоматическое плавное увеличение крутящего момента под нагрузкой в пределах от 1, 5 до 3 раз

переключение передач происходит без разрыва потока мощности

И классических фрикционных дисков сцепления:

высокий КПД

полный контроль водителя над режимами трансмиссии

[ИгорьЮ+]

Помогите с определением кода : Гидромеханическое сцепление ZF WSK применяется в комбинации с механическими КПП с ручным переключением на транспортных средствах работающих в составе тяжеловозных внедорожных автопоездов, многоосных колесных шасси и других тяжеловозов полной массой свыше 300 тонн.

Конструктивно WSK представляет собой гидротрансформатор объединенный со сцеплением (педаль сцепления присутствует), блокирующей муфтой, гидродинамическим ретардером. Что позволяет использовать преимущества гидротрансформаторов:

передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию

благодаря отсутствию жесткой связи облегчается дозирование тяги на ведущих колесах

автоматическое плавное увеличение крутящего момента под нагрузкой в пределах от 1, 5 до 3 раз

переключение передач происходит без разрыва потока мощности

И классических фрикционных дисков сцепления:

высокий КПД

полный контроль водителя над режимами трансмиссии

8483, там посмотри прочие коробки передач.
Точнее не скажу сейчас.
Обычный гидрик.

[Чучмек]

8483, там посмотри прочие коробки передач.
Точнее не скажу сейчас.
Обычный гидрик.

так для машин же вроде? 870893...

[Тибет]

так для машин же вроде? 870893...

я п 8483 делал - прямой код

Позиция 84.83
Валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая гидротрансформаторы;

[Чучмек]

я п 8483 делал - прямой код

Позиция 84.83
Валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая гидротрансформаторы;

оо, это древняя загадка - почему

В данную товарную позицию также не включаются:
...
(б) трансмиссионное оборудование вышеописанных видов (коробки передач, трансмиссионные валы, муфты, дифференциалы и т.п.), предназначенное для применения исключительно или главным образом в транспортных средствах или летательных аппаратах (раздел XVII); следует, однако, иметь в виду, что это исключение не распространяется на внутренние части автомобильных и авиационных двигателей - эти части относятся к данной товарной позиции.


и ответа на неё я не знаю...

[Тибет]

оо, это древняя загадка - почему

В данную товарную позицию также не включаются:
...
(б) трансмиссионное оборудование вышеописанных видов (коробки передач, трансмиссионные валы, муфты, дифференциалы и т.п.), предназначенное для применения исключительно или главным образом в транспортных средствах или летательных аппаратах (раздел XVII); следует, однако, иметь в виду, что это исключение не распространяется на внутренние части автомобильных и авиационных двигателей - эти части относятся к данной товарной позиции.


и ответа на неё я не знаю...

значит, Светочка, заявляемся "как есть" - достоверно, с учетом вариативности нетарифа
код ставим любой понравившийся

[ИгорьЮ+]

так для машин же вроде? 870893...

Внедорожный автопоезд, не для дорог общего пользования, я так понимаю

[Чучмек]

Внедорожный автопоезд, не для дорог общего пользования, я так понимаю

хоть дорожный, хоть внедорожный - код-то у него всё равно будет где-то в диапазоне 8701-8705...

[ИгорьЮ+]

хоть дорожный, хоть внедорожный - код-то у него всё равно будет где-то в диапазоне 8701-8705...

самоходные машины исключаются из 87 группы, как например карьерные самосвалы, шарнирно-сочлененные самосвалы и т.п.