Таможня запрещает водителю фуры находиться на СВХ

Ну, раз процедура испарения подразумевает собственно процесс испарения, можете доказывать всякий раз, когда Вас поймают, что Вы именно испаряетесь в настоящее врмя... в суде это учтут...

ага, скостят срок.
Зачем отдавать все на решение суда? Почемы Вы априори соглашаетесь с бредовыми требованиями таможенников, понимаете что это бред, но сами начинаете в это верить и других убеждать. Но в тоже время киваете на суд как на последнюю инстанцию? почему Вы не доказываете свою правоту в момент спора с таможенником, а киваете на суд как на последнюю инстанцию?

[IM-EX]

Добавлю свою ложку дёгтя со ссылками на нормативку.

ТК ТС
Статья 97. Зоны таможенного контроля
1. Зонами таможенного контроля являются места перемещения товаров через таможенную границу, территории складов временного хранения, ...
.....
3. ....., а также правовой режим зоны таможенного контроля определяются законодательством государств-членов таможенного союза.

Приказ ФТС России № 1497 от 6 декабря 2007 года
Об утверждении обязательных требований к обустройству, оборудованию и месту расположения складов временного хранения
...
Приложение
к приказу ФТС России от 06.12.2007 г. № 1497
Обязательные требования к обустройству, оборудованию и месту расположения складов временного хранения
...
1. Помещения и (или) открытые площадки, предназначенные для использования в качестве склада временного хранения, должны быть обустроены и оборудованы таким образом, чтобы:
а) обеспечить сохранность товаров;
б) исключить доступ к ним посторонних лиц (не являющихся работниками склада, не обладающих полномочиями в отношении товаров либо не являющихся представителями лиц, обладающих такими полномочиями);
...
Водитель как только закрыл ПВТТ не является представителем и ответственность за сохранность груза несёт СВХ (в том числе страховкой).
Так что как бы Вы не пенились, таможня права. И нефиг Вам делать на СВХ. И на выбор 3 варианта: 1) Отцепляйте голову; 2) Забирайте шмотки и спите под забором (нужно сразу с заказчиком перевозки оговаривать нюансы); 3) Разгружайте на СВХ и мотайте оттуда.

[тутЯ]

Как я понимаю Вы считаете что после завершения ТПТТ разрешение является обязательным для нахождения на территории СВХ.

ага

хэ. И? так где прописано, что после завершения ТПТТ водитель не может находиться на территории СВХ, а если И МОЖЕТ только после получения разрешения таможенного органа.

в 364 статье ТК РФ...там указано что в ЗТК можно находится тока с разрешения, за исключением случаев прямо предусмотренных ТК или иными законами...если нет никакой нормы разрешающей находится в ЗТК без разрешения (такой например как норма для завершения ПТТ) - значит разрешение нужно

И еще в продолжение темы - я водитель в 10.00 зарулил без разрешения (как Вы сказали) на СВХ для завершения ТПТТ.
в 10.05 выключил двигатель.
в 10.07 вышел из кабины
в 10.08 пошел по направлению к начальнику поста (или же к зам. начальника СВХ для Дедушки с кайлом)
в 10.09 - был остановлен предположим проверяющим из РТУ
в 10.11 - составлен протокол по ст. 16.5 КоАП РФ
все верно? все обосновано? все законно?

не верно, не обосновано, не законно т.к. водитель в ЗТК может находится пока не будет завершена ПТТ..как тока завершена - будь добр покинуть ЗТК

IM-EX
и что следует из приведенного Вами документа?
Только лишь то что есть требования к обустройству, оборудованию и месту расположения складов временного хранения, согласно которым помещения и (или) открытые площадки, предназначенные для использования в качестве склада временного хранения, должны быть обустроены и оборудованы таким образом, чтобы исключить доступ к ним посторонних лиц (не являющихся работниками склада, не обладающих полномочиями в отношении товаров либо не являющихся представителями лиц, обладающих такими полномочиями.

И что?! Что следует? меня как водителя накажут по ст. 16.5 КоАП РФ и приведут в обоснование моей вину требования к обустройству помещений СВХ к которым я никакого отношения ваще не имею?!

Приведенные Вами требования относятся только к владельцу СВХ и только.
за невыполнение указанных Вами требвоаний могут "сделать больно" только тому, на кого возложена обязанность по соблюдению данных требований.
Ложка дегтя прошла мимо.

тутЯ

нпоясните мне безграмотному где прописано, что "...водитель в ЗТК может находится пока не будет завершена ПТТ..как тока завершена - будь добр покинуть ЗТК...."

где она эта статья?!

[тутЯ]

IM-EX
Приведенные Вами требования относятся только к владельцу СВХ и только.
за невыполнение указанных Вами требвоаний могут "сделать больно" только тому, на кого возложена обязанность по соблюдению данных требований.

таки склад постарается обеспечить невозможность доустпа посторонних лиц и совершенно на законных основаниях выгонет водителя.....вы с чем не согласны-то? с тем что водителя нельзя выгонять с СВХ? или с тем что водитель подлежит ответственности по 16.5?

таки склад постарается обеспечить невозможность доустпа посторонних лиц и совершенно на законных основаниях выгонет водителя.....вы с чем не согласны-то? с тем что водителя нельзя выгонять с СВХ? или с тем что водитель подлежит ответственности по 16.5?

Вы теряете нить разговора.
речь шла о предъявлении претензий к водителю со стороны таможенника (а не со стороны владельца СВХ, зам. начальника СВХ, охраны СВХ, оборщицы СВХ, электриков СВХ).

[тутЯ]

тутЯ

нпоясните мне безграмотному где прописано, что "...водитель в ЗТК может находится пока не будет завершена ПТТ..как тока завершена - будь добр покинуть ЗТК...."

где она эта статья?!

это ст. 225 ТК ТС...правда в ней вот прям так вот "...водитель в ЗТК может находится пока не будет завершена ПТТ..как тока завершена - будь добр покинуть ЗТК...." не написано. Но есть знаете ли различные способы толкования норм права такие как например : логический, грамматический, системный и т.д.и т.п.....Посему воспользовавшись способами толкования норм права из ст. 225 можно сделать вывод, что она помимо всего прочего устанавливает случай, когда перевоз может попасть в ЗТК без разрешения там орга и скока он там может находится и с какой целью...

[Дедушка с кайлом]

Вы теряете нить разговора.
речь шла о предъявлении претензий к водителю со стороны таможенника (а не со стороны владельца СВХ, зам. начальника СВХ, охраны СВХ, оборщицы СВХ, электриков СВХ).

А суть претензий доложи. Кстати, на СВХ блаженной памяти Пятакова если бы водила получил замечание от таможенника, то он бы сидел в дежурке, дожидаясь милицию, через 30 секунд.

если Вы ссылаетесь на ст. 225 ТК ТС почитайте ее еще раз более внимательно