Кто возит по суше из Китая через забайкальск, как обстановка?

[pe100]

Кто знает, 40ки у трансконтейнера есть усиленные? Что бы загрузить 29 тонн. И примет ли КЖД такие 40хи? Менеджеры кивают на регламент, но по нему 25,9. Морем тоже 26 потолок , но возим и более проблем не возникает, принимают к перевозке нормально.

Что за регламент?
Как вывозить 29тн со станции?

Максимальный вес груза указан на трафарете ктк

[Maksim32]

Методика мож и неверная, но нехватка есть, где то читал что только в Англии требуется около 5-6 тысяч.

А насчет сокаратит или улучшить, спорный вопрос. Вот в РФ есть нехватка инженеров, хоть что делай а их нет столько

Заблуждение на счет инженеров. Их море в России, причем зачастую гораздо более грамотных чем за морем (знаем, плавали). Проблема только в одном - нежелании бизнеса платить технарям. Как только, предлагают ЗП хотя бы в 1.5 раза выше средней, сразу слетаются стаями ото всюду инженера, отбоя нет) Если в 2 раза, то многие, кто работает не по специальности, вернуться) Но никто не хочет платить и дело не в экономической части (повышение ЗП даже в 2 раза никак не повлияет на на финансовое положение любого мало-мальски приносящего прибыль предприятия). Это дело недалекого ума наших руководителей в том числе, поскольку у руля обычно стоят финансисты, экономисты далекие от техники и производства, с одной стороны, а с другой стороны, такая модель экономики в стране, что много коррупции и прочего нехорошего, используя что, можно получить гораздо больше прибыль, чем наняв технарей.

Поэтому, когда вы слышите очередной раз сказку про нехватку инженеров в России - это все от лукавого или от оторванности от реальности)

Нужно только предложить хорошую ЗП и они повылезают как грибы после дождя на следующий день)

[Koi8]

Заблуждение на счет инженеров. Их море в России, причем зачастую гораздо более грамотных чем за морем (знаем, плавали). Проблема только в одном - нежелании бизнеса платить технарям. Как только, предлагают ЗП хотя бы в 1.5 раза выше средней, сразу слетаются стаями ото всюду инженера, отбоя нет) Если в 2 раза, то многие, кто работает не по специальности, вернуться) Но никто не хочет платить и дело не в экономической части (повышение ЗП даже в 2 раза никак не повлияет на на финансовое положение любого мало-мальски приносящего прибыль предприятия). Это дело недалекого ума наших руководителей в том числе, поскольку у руля обычно стоят финансисты, экономисты далекие от техники и производства, с одной стороны, а с другой стороны, такая модель экономики в стране, что много коррупции и прочего нехорошего, используя что, можно получить гораздо больше прибыль, чем наняв технарей.

Поэтому, когда вы слышите очередной раз сказку про нехватку инженеров в России - это все от лукавого или от оторванности от реальности)

Нужно только предложить хорошую ЗП и они повылезают как грибы после дождя на следующий день)

Ровно то же самое с водителями

[pe100]

Предложив ЗП в 1.5-2.0 раза выше рынка вы просто перемените специалиста с одного места в другое. Избавите себя от дефицита, но создадите дефицит в другом месте. Специалистов от этого не добавится

Для подобных дискуссий есть "завалинка", прошу туда

[Finn]

В Китае соляра заканчивается...
https://www.bbc.com/news/business-59059093

[Flinttt]

В Китае соляра заканчивается...
https://www.bbc.com/news/business-59059093

значит доставка до границы подорожает

[Vladimir77mnb]

значит доставка до границы подорожает

А ещё pickup до станций, портов, консолидация, маркировка, все складские услуги...
Как такое вообще возможно? Страна столько дорог в год строит, что в цифры не веришь от кол-ва нулей и тут пропустить такую проблему?

не верится, что власти КНР стали похожи на наши комунальщиков, которые каждый год не готовы к "неожиданной" зиме

[Flinttt]

не верится, что власти КНР стали похожи на наши комунальщиков, которые каждый год не готовы к "неожиданной" зиме

да это впринципе невозможно,с учетом того что в Китае плановая экономика и уж энергообеспечение там должно планироваться на все 10-20 лет вперед.хрен бы они стали первой экономикой мира и заводом всей планеты еслиб у них было планирование как у наших коммунальщиков.я конечно часто сталкиваюсь с китайским разгильдяйством,но это касается мелкой и средней коммерции,а вот наверху подозреваю все совсем не так.может пустили часть соляры на электростанции,с углем сейчас какойто дикий дефицит у них. при том что 80% китайской электроэнергетики это угольная генерация.

[Jhuzha]

Коллеги, у кого-то есть опыт текущих авто-перевозок из Китая в РФ через ТП в Благовещенске?

[ИгорьЮ+]

Коллеги, у кого-то есть опыт текущих авто-перевозок из Китая в РФ через ТП в Благовещенске?

ну во первых мост не функционирует и навигация вот вот закроется

Телефон/факс: 8 (4162) 23 62 22 –начальник поста, ГГТИ Благовещенского т/п 8(4162) 23 63 16