Завсегдатай
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 41
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Колво спецификаций к 3 фурам
Добрый день,
Какой колво спецух/инвойсов/пакингов на каждое из 3х авто с установкой в разобранном виде, прибывающих на границу одновременно, потребуется-на каждое авто свои инвойс/пакинг/спецха или 1 инвойс/1спецуха и 3 пакинга?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г. Смоленск
Сообщений: 93
Благодарности:
отдано: 0
получено: 7/7
|
Кол-во документов
Цитата
( Забежалначас » )
Добрый день,
Какой колво спецух/инвойсов/пакингов на каждое из 3х авто с установкой в разобранном виде, прибывающих на границу одновременно, потребуется-на каждое авто свои инвойс/пакинг/спецха или 1 инвойс/1спецуха и 3 пакинга?
|
Добрый день!
На каждое авто нужны отдельные инвойсы, упаковочные и спецификации с информацией о товаре в каждом конкретном авто. И желательно, чтобы был общий инвойс на установку, которая перемещается в этих трех авто.
|
__________________
С уважением, Олег!
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 24.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 1,402
Благодарности:
отдано: 48
получено: 242/193
|
Цитата
( Олег Яшенков » )
Добрый день!
На каждое авто нужны отдельные инвойсы, упаковочные и спецификации с информацией о товаре в каждом конкретном авто. И желательно, чтобы был общий инвойс на установку, которая перемещается в этих трех авто.
|
Олег. Зачем отдельный инвойс на каждый авто? Если я, например покупаю линию, модели сс-100, и продавец отгружает один инвойс. Упаковочный на каждую машину ещё понимаю, и то не факт, что отправитель так сможет сделать.
А вот сведения декларанту процедуры ТТ верные заявить, это да, надо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 06.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
Благодарности:
отдано: 0
получено: 418/363
|
На этапе прибытия (каждой машины) нужно предоставлять имеющиеся коммерческие документы и сведения: продавец+покупатель, наименования+коды товаров, брутто/объем. Для этих целей каждую машину надо сопровождать своим пакингом.
Про стоимость и инвойсы разговор начинается при помещении под транзит, если поставщик может разделить, это проще и лучше всего.
Если нет, и машины приходят вместе, инвойс лучше один, не раздавать копии, т.к. есть риск "утроенной" стоимости в ТД, вопросы далее по обеспечению и оформлению.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 41
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Спецификации-этот приложения к контракту, покупают 1 установку и спецификация к ней одна...инвойс тоже должен быть один, иначе таможить придется все как части а не установку под 1 кодом.....или я не прав?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 2,292
Благодарности:
отдано: 213
получено: 1,058/739
|
Цитата
( Забежалначас » )
Спецификации-этот приложения к контракту, покупают 1 установку и спецификация к ней одна...инвойс тоже должен быть один, иначе таможить придется все как части а не установку под 1 кодом.....или я не прав?
|
Не прав. Инвойсы лучше оформлять на каждую машину. Для целей помещения под ТТ и расчета обеспечения.Как уже писалось ниже
Установка, частичная поставка, часть 1 из 3; Установка, частичная поставка, часть 2 из 3; Установка, частичная поставка, часть 3 из 3.
При оформлении импорта, никто не запрещает вдогонку предоставить и общий инвойс, любезно присланный поставщиком по e-mail. Хотя особого смысла в этом не нахожу
|
__________________
nota bene
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 41
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Не прав. Инвойсы лучше оформлять на каждую машину. Для целей помещения под ТТ и расчета обеспечения.Как уже писалось ниже
Установка, частичная поставка, часть 1 из 3; Установка, частичная поставка, часть 2 из 3; Установка, частичная поставка, часть 3 из 3.
При оформлении импорта, никто не запрещает вдогонку предоставить и общий инвойс, любезно присланный поставщиком по e-mail. Хотя особого смысла в этом не нахожу
|
Это не частичная поставка-все три фуры одновременно на пост заходят. Не получится вариант оформления потом на 3 ДТ по каждой машине по кодам запчастей?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 2,292
Благодарности:
отдано: 213
получено: 1,058/739
|
Цитата
( Забежалначас » )
Это не частичная поставка-все три фуры одновременно на пост заходят. Не получится вариант оформления потом на 3 ДТ по каждой машине по кодам запчастей?
|
Классификация товара подтверждается технической документацией, а не количеством инвойсов
|
__________________
nota bene
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 2,292
Благодарности:
отдано: 213
получено: 1,058/739
|
.
|
Последний раз редактировалось punch_s; 17.04.2018 в 11:15..
Причина: дубль
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 41
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Классификация товара подтверждается технической документацией, а не количеством инвойсов
|
Т.е. купив кучу оборудования у разных поставщиков и отправив от одного отправителя и нарисовав из них техническую документацию на пепелац, вариант оформить линию пепелаца на 1 код?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 20:43. Часовой пояс GMT +3.
|
|