И это тоже дело таможни?

И это тоже дело таможни?
ГТК РФ: об утверждении Порядка контроля таможенными органами исполнения владельцами транспортных средств своей обязанности по страхованию гражданской ответственности (ГТК, N 147-р)
08.04.2004

Об утверждении Порядка контроля таможенными органами исполнения владельцами транспортных средств своей обязанности по страхованию гражданской ответственности

Во исполнение Приказа ГТК России от 24.06.2003 N 690 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" обязываю:
1. Утвердить прилагаемый Порядок контроля таможенными органами исполнения владельцами транспортных средств своей обязанности по страхованию гражданской ответственности (далее - Порядок).
2. Начальников таможенных органов Российской Федерации обеспечить применение Порядка при контроле за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде на территорию Российской Федерации.
3. Главное управление спецтехники и автоматизации таможенных технологий (Л.М. Ухлинов) совместно с ГНИВЦом ГТК России (С.Л. Гусев) и Главным управлением федеральных таможенных доходов (Э.А. Сафаров) до 01.05.2004 разработать программное средство по контролю автострахования в соответствии с Порядком и определить регламент передачи данных.
4. Главное управление федеральных таможенных доходов (Э.А. Сафаров) осуществлять учет и контроль за ведением электронной базы данных по полисам страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
5. Заместителя председателя ГТК России А.Е. Жерихова осуществлять контроль за исполнением настоящего распоряжения.



Председатель Комитета

действительный

государственный советник

таможенной службы

Российской Федерации

М.В.ВАНИН

Чувак, здесь нет нужды публиковать приказы, их можно прочитать на главной странице! ОФФТОПИК!
Гы, продолжатель дела Леха нашелси..))))))

Re:И это тоже дело таможни?
По кому ударит эта планка? - Прежде всего по каждому гражданину России. Ведь не только дерут с брокера, дерут и с автоперевозчика. Что бы заниматься этим видом деятельности - перевозить груз (международные перевозки), организации - автоперевозчику тоже надо "заморозить" 20 млн. руб. Законодатель способствовал тому, что этот самы орган написал правила сам для себя. Ответственность за это лежит на всей ГосДуме и Совете Федерации.После чего, часть мзды направляется в ГТК. Схема отработана до автоматизма. Ваши ожидания чего-то плохого вас не подводят. Это только видимая часть законодательного насоса их карманов российских граждан. В скрытой форме их куда больше. Насчет правомерности.... Здесь работает теория относительности. С одной стороны не правомерно, а с другой вроде правомерно, потому что требует госчиновник. Но к сожаленю, российская таможня отличается от коммерческой структуры только по одному признаку - фуражке. Не более.

Re:Re:И это тоже дело таможни?
Одним словом, пир продолжается...

Re:Re:Re:И это тоже дело таможни?
Ага, просто пир духа какая то!

Re:Re:Re:Re:И это тоже дело таможни?
Ну да, с него-то все и началось...))