Ограничения на сроки оформления в таможне!

Уважаемые, подскажите: существуют-ли временные, иные (ограничения по таможенному оформлению товаров в режиме ЭК1, товаров одного и того-же наименования, по одному и томуже контракту, в адрес одного и того-же получателя (т.е. если ежедневно подавать не переодическую, а обычную ГТД, где меняться будет только счет-фактура и номер транспортного средства...)?!!

Вопрос похож на бред, но тут "бывалые" расказали, что кто-то, где-то имел по этому поводу проблемы с таможней?!...

Уважаемые, подскажите: существуют-ли временные, иные (ограничения по таможенному оформлению товаров в режиме ЭК1, товаров одного и того-же наименования, по одному и томуже контракту, в адрес одного и того-же получателя (т.е. если ежедневно подавать не переодическую, а обычную ГТД, где меняться будет только счет-фактура и номер транспортного средства...)?!!

Вопрос похож на бред, но тут "бывалые" расказали, что кто-то, где-то имел по этому поводу проблемы с таможней?!...

Какого рода проблемы?

Какого рода проблемы?

Необходимо ежедневно, в течении недели, отправить на экспорт (по мере прихода транспорта покупателя) товар в адрес одного и того-же получателя, по одному и тому-же контракту...

Так вот, кто-то в таможне сказал, что якобы существуют ограничения при вышеописанной отправке. Предположили, что это связанно с необходимостью подавать переодическую ГТД, вместо обычной? Кто может прояснить ситуацию?!

[Usanov7]

Опять ничего не понятно. Какого рода проблемы? Кто-то сказал, якобы существуют ограничения....
Вы ограничены лишь контрактом и паспортом сделки Отправляйте хоть 100 машин в день...

Необходимо ежедневно, в течении недели, отправить на экспорт (по мере прихода транспорта покупателя) товар в адрес одного и того-же получателя, по одному и тому-же контракту...

Так вот, кто-то в таможне сказал, что якобы существуют ограничения при вышеописанной отправке. Предположили, что это связанно с необходимостью подавать переодическую ГТД, вместо обычной? Кто может прояснить ситуацию?!

Не слышал о таких ограничениях, хотя занимаемся этим не первый год.
А почему ВПД не хотите? ИМХО, удобно

Опять ничего не понятно. Какого рода проблемы? Кто-то сказал, якобы существуют ограничения....
Вы ограничены лишь контрактом и паспортом сделки Отправляйте хоть 100 машин в день...

..вопрос не в колличестве машин в день, а в ежедневности..т.е. в переодичности однообразной опирации..с заявлением режима ЭК1....

[clear]

Если пост готов принимать ВПД - отправляйте по ВПД. Другое дело, что сейчас де-факто ВПД на экспорт: а) стараются не принимать ни под каким видом.
б) она покатит, если и груз совершенно однотипный - типа уголь, уголь, уголь, уголь, при этом в каждой отгрузке одинаковая марка, масса, цена и т.д.
Но ничего утверждать не берусь, ибо с 2005 года по ВПД ни я, ни коллеги ничего на экспорт по ВПД не отплавляли, а таможат каждый день, но не идентичную спецификацию.

..вопрос не в колличестве машин в день, а в ежедневности..т.е. в переодичности однообразной опирации..с заявлением режима ЭК1....

Никаких ограничений не существует. Перефразируя ч.1. ст. 137 ТК РФ, применениние упрощенного порядка по ст. 135,136 и 138 по ЖЕЛАНИЮ декларанта

[landgraf]

Уважаемые, подскажите: существуют-ли временные, иные (ограничения по таможенному оформлению товаров в режиме ЭК1, товаров одного и того-же наименования, по одному и томуже контракту, в адрес одного и того-же получателя (т.е. если ежедневно подавать не переодическую, а обычную ГТД, где меняться будет только счет-фактура и номер транспортного средства...)?!!

Вопрос похож на бред, но тут "бывалые" расказали, что кто-то, где-то имел по этому поводу проблемы с таможней?!...

Если правильно понял, то проблемы могут быть при упрощенном оформлении (по письму, ТПО), если по ГТД, то проблем быть не должно