Временный ввоз катера (договор тайм-чартер)

Probook777 · 01.06.2021, 09:05 #1

Добрый день!
коллеги подскажите есть ли какие то нюансы при оформлении катера по договору тайм-чартера (по параметрам попадает под РК 57 от 30.01.2019). По документам будет заключение ТПП по стоимости, договор аренды, что еще нужно вообще?
Нужно ли декларировать то, что не входит в комплектность - топливо, продукты может какие то (катер своим ходом придет)?

ИгорьЮ+ · 01.06.2021, 09:25 #2

Цитата ( Probook777 » )

Добрый день!
коллеги подскажите есть ли какие то нюансы при оформлении катера по договору тайм-чартера (по параметрам попадает под РК 57 от 30.01.2019). По документам будет заключение ТПП по стоимости, договор аренды, что еще нужно вообще?
Нужно ли декларировать то, что не входит в комплектность - топливо, продукты может какие то (катер своим ходом придет)?

припасы, снабжение декларировать по ИМО, General/Cargo declations

а как будете подтверждать некомерческое использование?

Probook777 · 01.06.2021, 10:31 #3

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

припасы, снабжение декларировать по ИМО, General/Cargo declations

а как будете подтверждать некомерческое использование?

Разве какой то документ по этому поводу может существовать? Думал заявим и все

Груз таможенный · 01.06.2021, 10:36 #4

Цитата ( Probook777 » )

Добрый день!
коллеги подскажите есть ли какие то нюансы при оформлении катера по договору тайм-чартера (по параметрам попадает под РК 57 от 30.01.2019). По документам будет заключение ТПП по стоимости, договор аренды, что еще нужно вообще?
Нужно ли декларировать то, что не входит в комплектность - топливо, продукты может какие то (катер своим ходом придет)?

мы всю эту лабуду описывали в 31гр текстом, на всякий случай, так сказать
не продукты и топливо, само собой, а более-менее значимое оборудование
тем более, что в TC это все было перечислено, кстати, в нем и цель использования тоже может быть указана

Probook777 · 01.06.2021, 20:14 #5

Цитата ( Груз таможенный » )

мы всю эту лабуду описывали в 31гр текстом, на всякий случай, так сказать
не продукты и топливо, само собой, а более-менее значимое оборудование
тем более, что в TC это все было перечислено, кстати, в нем и цель использования тоже может быть указана

Спасибо! а если кроме топлива ничего нет, да и топлива на минимуме? есть смысл подавать отдельно на припасы ДТ?
и не подскажете что используется в качестве транспортного документа и документа, подтверждающего собственность?

ИгорьЮ+ · 02.06.2021, 02:35 #6

Цитата ( Probook777 » )

Спасибо! а если кроме топлива ничего нет, да и топлива на минимуме? есть смысл подавать отдельно на припасы ДТ?
и не подскажете что используется в качестве транспортного документа и документа, подтверждающего собственность?

топливо в находящиеся в танках судна декларируется в шип сто.
а если товар передвигается своим ходом, транспортных документов не требуется.

Probook777 · 02.06.2021, 08:43 #7

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

топливо в находящиеся в танках судна декларируется в шип сто.
а если товар передвигается своим ходом, транспортных документов не требуется.

А можно чуть подробнее, что такое шип сто? как это вообще происходит? не очень понимаю о чем речь идет

ИгорьЮ+ · 02.06.2021, 09:14 #8

Цитата ( Probook777 » )

А можно чуть подробнее, что такое шип сто? как это вообще происходит? не очень понимаю о чем речь идет

Ship's stores declaration

на приходе в порт, капитан судна связывается с порт контрол и согласовывает оформление на приход, диспетчер порта согласовывает это со всеми службами, погранцами, врачами, таможней, и назначает время и место оформления.

таможня приходит на судно, а администрация судна предоставляет декларации о грузе, крю лист, шип сто... и каждый член экипажа помимо этого заполняет пассажирку, проводится паспортный контроль и осмотр судна.

даже если нет груза все документы все равно заполняются, просто указывается 0 или прочерк

ИгорьЮ+ · 02.06.2021, 09:15 #9

Цитата ( Probook777 » )

А можно чуть подробнее, что такое шип сто? как это вообще происходит? не очень понимаю о чем речь идет

еще можно номинировать агентирующую фирму, они сами все организуют, это не особо дорого

Probook777 · 02.06.2021, 09:22 #10

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

Ship's stores declaration

на приходе в порт, капитан судна связывается с порт контрол и согласовывает оформление на приход, диспетчер порта согласовывает это со всеми службами, погранцами, врачами, таможней, и назначает время и место оформления.

таможня приходит на судно, а администрация судна предоставляет декларации о грузе, крю лист, шип сто... и каждый член экипажа помимо этого заполняет пассажирку, проводится паспортный контроль и осмотр судна.

даже если нет груза все документы все равно заполняются, просто указывается 0 или прочерк

Т.е. катер мы подаем в общем порядке электронно, а остальное можно через шип...