А что значит владелец не желает вносить в договор еще одно место ремонта?
Самолёт прилетел в точку А в режиме переработки, было оформлено разрешение на переработку со всеми документами, ВС прикреплён к ремонтному заводу и определённому т/п, верно? Чтобы полететь в точку Б в любом случае нужно допсоглашение к контракту с указанием нового места переработки.
По другому-то не полетите