Прошу помощи по коду камер пневматических

[ИгорьЮ+]

Там они не нужны. Там по коду же всё указано: КАМЕРЫ РЕЗИНОВЫЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (ВКЛЮЧАЯ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ-ФУРГОНЫ И СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ) Бычок это что? - аля Хазель, а это явно не автобус и подобная машина для перевозки грузов.

15%

2. По назначению автомобильные шины подразделяются на:

- шины пневматические для легковых автомобилей (ГОСТ 4754), которые применяются на легковых автомобилях, легких грузовых автомобилях, автобусах особо малой вместимости и прицепах к ним;

- шины пневматические для грузовых автомобилей (ГОСТ 5513), которые применяются на грузовых автомобилях, прицепах к ним, автобусах и троллейбусах;

- шины для грузовых автомобилей с регулируемым давлением воздуха (ГОСТ 13298), которые применяются на грузовых полноприводных автомобилях, работающих на мягких грунтах и в условиях бездорожья

[ASDD]

2. По назначению автомобильные шины подразделяются на:

- шины пневматические для легковых автомобилей (ГОСТ 4754), которые применяются на легковых автомобилях, легких грузовых автомобилях, автобусах особо малой вместимости и прицепах к ним;

- шины пневматические для грузовых автомобилей (ГОСТ 5513), которые применяются на грузовых автомобилях, прицепах к ним, автобусах и троллейбусах;

- шины для грузовых автомобилей с регулируемым давлением воздуха (ГОСТ 13298), которые применяются на грузовых полноприводных автомобилях, работающих на мягких грунтах и в условиях бездорожья

Спасибо! В связи с этим возникла еще пара вопросов: таможня при классификации ориентируется на ГОСТы? Как определить к какому ГОСТу какой код ТНВЭД относится?

[backtrack]

Спасибо! В связи с этим возникла еще пара вопросов: таможня при классификации ориентируется на ГОСТы? Как определить к какому ГОСТу какой код ТНВЭД относится?

Помойму у тебя уже ум за разум заходит

[Sir ELBelka]

Спасибо! В связи с этим возникла еще пара вопросов: таможня при классификации ориентируется на ГОСТы? Как определить к какому ГОСТу какой код ТНВЭД относится?

Ориентируется на то, как вы заявите и на то, какая будет техничка. Если при досмотре и проверке документов пропустят, а пост-контроль не возникнет, то код оставят.

ГОСТы таможня не смотрит. Это слишком круто для инспекторов, которые как белки в колесе крутятся. Им еще и госты изучать по каждому отдельному товару - извольте.

Если вы в ДТ напишите, что они предназначены для уаз патриот и бычок, но определите в грузовые, то вас могут отфигачить в легковые сразу, а могут через 4 года и 10 месяцев, там и пени набегут как раз и пошлину всё равно заплатите, а если к тому моменту рубль будет по 30, то ситуация будет крайне интересной. Но в этой ситуации АП не будет за недостоверку.

Поэтому решите для себя, что для Вас важнее - провезти правильно, или рискнуть и получить по шапке. Если потоковый груз, лучше первый вариант. Если единоразовый, то нужно сразу всех предупреждать и всем заносить, и досмотровикам, а то и в цэдах кого-нибудь подключать. В итоге вся экономия на пошлине превратится в труху.

А если не заносить, то вас просто красиво полюбят во всех позах, заплатите пошлину по полной + штраф и дело и пристальное внимание со стороны таможни.

[ASDD]

Помойму у тебя уже ум за разум заходит

я лично такой вариант не исключаю )).

И все-таки?

[backtrack]

я лично такой вариант не исключаю )).

И все-таки?

надо будет и в госты заглянут

[ASDD]

Ориентируется на то, как вы заявите и на то, какая будет техничка. Если при досмотре и проверке документов пропустят, а пост-контроль не возникнет, то код оставят.

ГОСТы таможня не смотрит. Это слишком круто для инспекторов, которые как белки в колесе крутятся. Им еще и госты изучать по каждому отдельному товару - извольте.

Если вы в ДТ напишите, что они предназначены для уаз патриот и бычок, но определите в грузовые, то вас могут отфигачить в легковые сразу, а могут через 4 года и 10 месяцев, там и пени набегут как раз и пошлину всё равно заплатите, а если к тому моменту рубль будет по 30, то ситуация будет крайне интересной. Но в этой ситуации АП не будет за недостоверку.

Поэтому решите для себя, что для Вас важнее - провезти правильно, или рискнуть и получить по шапке. Если потоковый груз, лучше первый вариант. Если единоразовый, то нужно сразу всех предупреждать и всем заносить, и досмотровикам, а то и в цэдах кого-нибудь подключать. В итоге вся экономия на пошлине превратится в труху.

А если не заносить, то вас просто красиво полюбят во всех позах, заплатите пошлину по полной + штраф и дело и пристальное внимание со стороны таможни.

Вопрос возник из-за того, что одна и та же размерность может применяться и в грузовых а/м и в том же УАЗ Патриот.

[backtrack]

Вопрос возник из-за того, что одна и та же размерность может применяться и в грузовых а/м и в том же УАЗ Патриот.

пристрелить тебя чтоли?

[ASDD]

пристрелить тебя чтоли?

Руки коротки, да и сам убьюсь.

Понятно, что размерность шины не является показателем принадлежности к грузовым или легковым а/м. Далее ответили со ссылкой на ГОСТы, поэтому у меня, как я считаю, вполне справедливо возник вопрос как соотносятся ГОСТы и коды ТНВЭД? Или это очередная недоработка ТНВЭД?

[backtrack]

Руки коротки, да и сам убьюсь.

Понятно, что размерность шины не является показателем принадлежности к грузовым или легковым а/м. Далее ответили со ссылкой на ГОСТы, поэтому у меня, как я считаю, вполне справедливо возник вопрос как соотносятся ГОСТы и коды ТНВЭД? Или это очередная недоработка ТНВЭД?

ты уже всех утомил. тебе уже все разжевали, что у тебя легковые шины