|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,500
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,856/6,190
|
|
Вчера проехал на корейской Quoris. Был приятно удивлен, мне понравилось.
Только вот цена на под 4 ляма - как-то не очень.
|
Ягуар наверно дороже?
|
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
|
Вчера проехал на корейской Quoris. Был приятно удивлен, мне понравилось.
Только вот цена на под 4 ляма - как-то не очень.
|
а я как-то раз ездил на бронированном Мерсе S600. И машина-говно, и цена жуть. 
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
Наверно.
Просто там Корея, а тут - Англия.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
а я как-то раз ездил на бронированном Мерсе S600. И машина-говно, и цена жуть. |
Мда? А что в ней говняного?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
|
Мда? А что в ней говняного?
|
еле едет - он же тяжелее обычного раза в три, и никакой форсаж-морсаж движка не осиляет толком. А внутри-теснотища как в "Оке". Кругом бронепластины же,а внешний габарит тот же.
Ну, а цена... Я щас точно не помню, но чё-то около 3 млн. дойчмарок (тогда они ещё были, это год 94-95 был)
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
|
еле едет - он же тяжелее обычного раза в три, и никакой форсаж-морсаж движка не осиляет толком. А внутри-теснотища как в "Оке". Кругом бронепластины же,а внешний габарит тот же.
Ну, а цена... Я щас точно не помню, но чё-то около 3 млн. дойчмарок (тогда они ещё были, это год 94-95 был)
|
А чего он так боится, чтобы испытывать такие неудобства?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
|
А чего он так боится, чтобы испытывать такие неудобства?
|
кто? Пассажир? Ну, видимо, своего Л.Х.Освальда...
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 9,690
Благодарности:
отдано: 635
получено: 1,132/947
|
обычно когда они из авто выходят - устраняют. а в те времена лихие - могли и подорвать.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
|
обычно когда они из авто выходят - устраняют. а в те времена лихие - могли и подорвать.
|
против подрыва у того мерса была хитрая штука-он мог полностью лечь на брюхо,а колёсные арки бронещитками закрывались.
Короче, как чепаряха в панцире...
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,428
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
против подрыва у того мерса была хитрая штука-он мог полностью лечь на брюхо,а колёсные арки бронещитками закрывались.
Короче, как чепаряха в панцире... |
Ну, это скорее как усложнение установки заряда на днище. Но ведь есть и другие способы подрыва...
|
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 20:20. Часовой пояс GMT +3.
|
|
