Старожил
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 362
Благодарности:
отдано: 7
получено: 56/48
|
Именно так! И к его, и к моему, и к вашему.
|
Цитата
2. К товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры нетарифного и технического регулирования.
|
Там только про перемещаемые через таможенную границу авто говорится. Перемещение - это ввоз или вывоз. У вас ввоз. Тогда назовите момент времени, до которого ввозимое авто будет являться перемещаемым, а после - нет, и с какого момента времени к вашему авто можно применить ТР.
|
Последний раз редактировалось vuk; 04.02.2017 в 16:14..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Вы неправы!
Нет в Техрегламенте "новых" или "старых" автомобилей.
Есть автомобили "выпускаемые в обращение" - это всё, что не имеет ПТС и без разницы, новое оно или б/у. (Это и есть "новые")
Так-же есть "находящиеся в эксплуатации" - это автомобили имеющие ПТС и первичную регистрацию в ГИБДД (только эти автомоби можно назвать "б/у") и только на них, не распространяется ЕЭК ООН.
|
Вы правы. Но подтверждению соответствия правилам еэк оон подлежат только новые товары. Бу товары не подлежат подтвержлению соответствия.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 02.06.2014
Сообщений: 188
Благодарности:
отдано: 5
получено: 14/13
|
Вы правы. Но подтверждению соответствия правилам еэк оон подлежат только новые товары. Бу товары не подлежат подтвержлению соответствия.
|
Ну найдите такую фразу в Правилах, что на б/у они не распространяются. Там нет такого. Кроме того Правило может применяться не полностью, а частично, например, только какая методика испытаний. Если Вы возьмёте технический регламент на трактора, то там тоже нужно подтверждать соответствие б/у тракторов по Правилам ЕЭК ООН.
Ну даже если бы Вы и были правы, то на ситуацию это никак пока не влияет - устройств нет в продаже свободной и их сертификация так же сложна, как и системы.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: Под Москвою
Сообщений: 405
Благодарности:
отдано: 19
получено: 26/23
|
Цитата
( Виктор Павлович » )
Что у вас рассосётся? Я вам всем который раз говорю про утилизационный сбор, что еще в 2012 году ВС РФ сказал, что сбор этот - необязательный. А в 2014 году, после того, как я жалобу в КС РФ послал, закон поменяли. Но все платят
Вопрос: что у вас должно рассосаться, чтоб разум появился?
|
Если закон об утиле поменяли ,то уже уплаченный можно вернуть?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
|
Если закон об утиле поменяли ,то уже уплаченный можно вернуть?
|
через суд можно начать процесс. но долгий. зато веселый.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Ну найдите такую фразу в Правилах, что на б/у они не распространяются. Там нет такого. Кроме того Правило может применяться не полностью, а частично, например, только какая методика испытаний. Если Вы возьмёте технический регламент на трактора, то там тоже нужно подтверждать соответствие б/у тракторов по Правилам ЕЭК ООН.
Ну даже если бы Вы и были правы, то на ситуацию это никак пока не влияет - устройств нет в продаже свободной и их сертификация так же сложна, как и системы.
|
Бу трактора точно не подлежат сертификации.
Но не в тоакторах дело. Устройство гранит есть в свободной продаже во Владивостоке. Порядка 30-50 устройст могут поставить в течении 3 дней. Но это ничего не меняет, сбктс не получить на тс с этим устройством. Т.к эти устройства не сертифицированы на 018 регламент.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
|
Ну найдите такую фразу в Правилах, что на б/у они не распространяются. Там нет такого. Кроме того Правило может применяться не полностью, а частично, например, только какая методика испытаний. Если Вы возьмёте технический регламент на трактора, то там тоже нужно подтверждать соответствие б/у тракторов по Правилам ЕЭК ООН.
Ну даже если бы Вы и были правы, то на ситуацию это никак пока не влияет - устройств нет в продаже свободной и их сертификация так же сложна, как и системы.
|
а казачок то... засланный
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Вопрос заключается в следующем. Как просертифицировать устройство или систему на 018 регламент. На единичное транспортное средство невозможно провести краш тест.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
|
Вопрос заключается в следующем. Как просертифицировать устройство или систему на 018 регламент. На единичное транспортное средство невозможно провести краш тест.
|
когда я судился с правительством за евро 4, и в суде аргументировал свою позицию тем, что у нас на то время такого бензина не было, никто не делал, а бензин низжих сортов просто будет убивать двигатель. Как думаете, что мне в ВС РФ сказали?
Что-то вроде: техническая возможность не может влиять на юридическую составляющую. Это ваши проблемы, где вы будете искать бензин евро 4. Не нравится - не ввозите автомобили.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: Под Москвою
Сообщений: 405
Благодарности:
отдано: 19
получено: 26/23
|
Цитата
( Виктор Павлович » )
через суд можно начать процесс. но долгий. зато веселый.
|
Повеселиться - это я всегда готов! На что ссылаться, требуя возврата?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +3.
|
|