Проблема с СВХ

[Kartofan2]

Транзитку, обычно, делают разные люди. Это может быть одна фирма-перевозчик, но не более.

Он поступил некорректно т.к. при приёмке на СВХ всегда дают ДО. В ДО указан вес принятый. И если есть расхождения, он должен был до подачи все вопросики обкашлять.

СВХ тоже красавцы, приняли некорректно.


По КДТ можно письма строчить на горячую линию цэдов, это может ускорить процесс.

вот тут вообще спорно

Он поступил некорректно т.к. при приёмке на СВХ всегда дают ДО.

если только автомобильный свх и очень сильно попросить и то могут послать. особенно если договора у брокера с СВХ нет. ДО не документ декларанта, а внутренний документ склада. ( нам так СВХ отвечал)

[Sir ELBelka]

вот тут вообще спорно


если только автомобильный свх и очень сильно попросить и то могут послать. особенно если договора у брокера с СВХ нет. ДО не документ декларанта, а внутренний документ склада. ( нам так СВХ отвечал)

Жд терминалы дают. В портах на сайтах смотрят.

[Prinzip]

вот тут вообще спорно


если только автомобильный свх и очень сильно попросить и то могут послать. особенно если договора у брокера с СВХ нет. ДО не документ декларанта, а внутренний документ склада. ( нам так СВХ отвечал)

в авиасообщении вес только по ДО смотрят. кто не смотрит ДО, потом бегают за комм.актом

[Prinzip]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с подобной ситуацией.

Ехали из Китая, на границе машина попала на досмотр.

Общий вес груза по акту досмотра составил 10250,00кг

Брокер на границе оформил транзитную декларацию с весом - 10 250,40кг (не знаю, не спрашивайте)

Машина приехала на СВХ с весом по транизтке 10 250,40кг, с этим же весом СВХ принял у себя товар.

Брокер же, подал и выпустил декларацию по акту досмотра, т.е. с весом 10250,00кг
СВХ ДТ не принимает, и говорит, что вес не бьется, нужно вносить КДТ

Сейчас брокер утверждает, что СВХ может отпустить машину на основании Акта досмотра с границы, СВХ утверждает обратное.

Вопрос:
Может ли СВХ все же отпустить машину с разницей в весе в ДТ и Акте приема на СВХ основываясь на акте досмотра с границы? - если да, то прошу ссылки на акты / законы

Есть ли у таможни основания при подаче КДТ отказать во внесении изменений?

Машина стоит 6-й день...

Всем спасибо!

решайте с СВХ, это в их компетенции. Вам уже написали, что КДТ не вариант. Можете еще и на АП запорхнуть

[Kartofan2]

по авиа и морю согласен ( сайт и ed22) а по жд от зубастости экспедитора зависит. были такие кто давали, были такие кто говорили что станция не дает.
по автомобильному- тут бывают личные кабинеты у свх там видно с каким весом приняли.

я к тому что спорно утверждение что всегда СВХ дает ДО.

считаю что вешать всех собак в данной ситуации на брокера кто импорт подавал, неправильно.

[Quantum satis]

Приказ ФТС России от 18.03.2019 № 444 "Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при помещении товаров на склад временного хранения..."

Если при проведении таможенного контроля выявлены сведения, свидетельствующие о несоответствии данных, полученных владельцем СВХ (лицом, получившим разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) при помещении товаров на временное хранение, результатам таможенного контроля, то копии документов, составленных таможенным органом и фиксирующих эти обстоятельства, не позднее 3 часов рабочего времени с момента их оформления приобщаются к отчету по форме ДО-1, предусмотренному пунктом 2 приложения N 5 к настоящему приказу. Сведения, содержащиеся в указанных документах и подтверждающие выявленные несоответствия, направляются владельцу СВХ (лицу, получившему разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров).

[Prinzip]

по авиа и морю согласен ( сайт и ed22) а по жд от зубастости экспедитора зависит. были такие кто давали, были такие кто говорили что станция не дает.
по автомобильному- тут бывают личные кабинеты у свх там видно с каким весом приняли.

я к тому что спорно утверждение что всегда СВХ дает ДО.

считаю что вешать всех собак в данной ситуации на брокера кто импорт подавал, неправильно.

автомобильные - чаще всего в ЛК, но и по запросу присылают. в портах - смотрят на сайте. ЖД - регистрация ДО означает, что доставка закрыта и можно подавать. с сыпучими и текучими товарами не работал, только штучные. А брокер прохлопал - он обязан проверять документы

[Kartofan2]

автомобильные - чаще всего в ЛК, но и по запросу присылают. в портах - смотрят на сайте. ЖД - регистрация ДО означает, что доставка закрыта и можно подавать. с сыпучими и текучими товарами не работал, только штучные. А брокер прохлопал - он обязан проверять документы

не вижу вины брокера. ему дали АТД с границы с весом. по этому весу он и подался. транзитки лепят и уж тем более пакинги еще за границей и не факт что там корректные данные. а вот АТД уже документ. там личка инспектора есть.

тогда можно по другому вывернуть. транзитку же подают уже после взвешивания так?!,
1)почему декларант транзитный забил туда данные из упаковочного а не с АТД?!
2) второй вопрос. почему водителю не дали копию АТД чтобы он ее когда груз на СВХ привез не сдал диспетчеру, чтобы они корректно приняли на СВХ.

[Quantum satis]

А брокер прохлопал - он обязан проверять документы

Брокер обязан делать то, что определено договором с декларантом и законодательством о таможенном регулировании.
ДТ выпущена? Выпущена. Нарушений при декларировании не допущено? Не допущено.
Будьте добры внести деньги за выполненную работу и всего доброго!
Мне так кажется.

[RODINA77]

Приказ ФТС России от 18.03.2019 № 444 "Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при помещении товаров на склад временного хранения..."

Если я понял, досмотр был на границе, где знать не знают этот внутренний СВХ... должны были отпилить, возбудить.. как эти, почти пол литра по стране перемещались? Как контрабанда?�� И тогда горя бы не знал получатель... только перевозчик. Но раз на границе не дернулись, значит в погрешность вес входит, а декларант, подавая ДТ, не проявил излишнюю сознательность(может- пытаясь увеличить ИТС��)... Про ИТС погорячился... меньше ж вес подали...