чего ждать от 1 октября

[Maxim1965]

Даааа, не думал, что задумка настолько ГЛУБОКА!!!
Как только ОНИ ее реализуют В ПОЛЕВЫХ условиях??? В момент пропуска это физически невозможно (такое желание-то У НИХ наблюдалось давно).
В очередной раз "прикроют" весь импорт...
В авиационной таможне уже с год такая попытка ведется, полевой отдел (точнее ОТО и ТК ТС) принимает решение только после отметок вет., карантина, СКП - но только на то, где ЭТО можно по документам обнаружить. Но часто бывает, что данные в документах не позволяют ИДЕНТИФИЦИРОВАТЬ товар... И капец!!! - Летит взад не выгружаясь!!! Три года назад ЭТО было мистикой!!!
На сколько же еще хватит терпения всех заинтересованных лиц...

[Дедушка с кайлом]

Даааа, не думал, что задумка настолько ГЛУБОКА!!!
Как только ОНИ ее реализуют В ПОЛЕВЫХ условиях??? В момент пропуска это физически невозможно (такое желание-то У НИХ наблюдалось давно).
В очередной раз "прикроют" весь импорт...
В авиационной таможне уже с год такая попытка ведется, полевой отдел (точнее ОТО и ТК ТС) принимает решение только после отметок вет., карантина, СКП - но только на то, где ЭТО можно по документам обнаружить. Но часто бывает, что данные в документах не позволяют ИДЕНТИФИЦИРОВАТЬ товар... И капец!!! - Летит взад не выгружаясь!!! Три года назад ЭТО было мистикой!!!
На сколько же еще хватит терпения всех заинтересованных лиц...

А ты не плачь. Не эмо.
Это всё детский сад, надо документы готовить грамотно, в соответствии с требованиями таможенного органа. Ведь идеальная система будет работать просто автоматически. А то лепят папир кто в лес кто по дрова, а потом не понимают, что это таможенники не вникают в их проблемы. Да на хрена им это надо?
Делай как тебе сказано и будет тебе счастье, коллега.))

[Бумбараш]

Плюззз мильён. Наверное 90% проблем при ТО, обсуждаемых здесь, результат недостаточной предварительной проработки процесса со стороны УчВЭДА.

[Maxim1965]

Напали на маленького...???
Мона чут-чут реабилитироваться (хоть и не представитель участников ВЭД)
Хочу показать данную ситуацию с точки зрения международной АВИАперевозки!!!
А она, паразитка, самая демократичная по отношению к таможенным процедурам ВО ВСЕХ СТРАНАХ!!! И речь идет о МЕЖДУнародных договоренностях!!! А мы опять "строим коммунизм в отдельно взятом государстве", доказывая ПОТОМ (от слова - ПОТ) и КРОВЬЮ заинтересованных лиц (тех же участников ВЭД и перевозчиков!!!) что ЭТО возможно.
Хватит политики - читаем циклопию:
Международный договор (основа - Варшавская конвенция об УПРОЩЕНИИ процедур!!!) не устанавливает наличие ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ сведений о столь интимных подробностях О ГРУЗАХ (не товарах). Основной аспект идет на выполнение мер авиационной безопасности и "Общепринятых традиций" осуществления других видов контроля (в т.ч. - таможенного, экспортного, карантинно-санитарный и ветеринарный и др.) - принятых в международной торговле. Так вот для осуществления авиаперевозки достаточно ОБЕЩАНИЯ отправителя об отсутствии таких грузов!!! А сведения о необходимости осуществления контроля на границе (в т.ч. - аэропорт вылета) тянутся с места их нахождения (вот когда речь идет о СИСТЕМЕ!!!). А теперь ПОПРОБУЙТЕ объяснить отправителю (продавцу, экспедитору, перевозчику) необходимость выполнения ТАКИХ жестких требований!!! А они знают свои обязанности...
Ведя политику в государстве, все понимают, что вести речь о ПОЛНОЙ ЛИКВИДАЦИИ ЭТОГО ЯВЛЕНИЯ (я про какие-либо нарушения!) - не логично. Надо соотносить ЭФФЕКТ от введения данного требования - реакции (обороту) ВТД, ну допустим с учетом ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ! нашей страны - именно под этим предлогом нам и втюхивают УСИЛЕНИЕ, имея при этом ЧИСТО корыстный интерессс!!!.
А дальше - самое грусное... Предполагая, что в документах не содержится полных сведений (или хуже того - вранье) - давайте выставим в ПП такую защиту, что будем все отправлять на экспертизу (это ужастик даже на СВХ, в большей части связанный с УСЛОВНЫМ, но ВЫПУСКОМ!!!) А там, что будут - УСЛОВНО ВПУСКАТЬ!!!
Очередной бред и перегиб палки со стороны... верховного командования!!!
Вот!!! Извиняюсь за эмоции...

[OrenStep]

Плюззз мильён. Наверное 90% проблем при ТО, обсуждаемых здесь, результат недостаточной предварительной проработки процесса со стороны УчВЭДА.

На днях у меня была жертва недостаточной проработки процесса.Пригнали 5 самосвалов из Китая.Народ позарился на дешевую технику.Оказалось что самосвалы вообще не сертифицированы для экспорта в Россию а только сертифицированы на внутренний рынок Китая.Зато когда пригнали...Ходили типа..Все решим ...У нас все схвачено....В общем сейчас приуныли.Не слушает народ спецов ...Все думают на авось...

[Пальников Алексей]

На днях у меня была жертва недостаточной проработки процесса.Пригнали 5 самосвалов из Китая.Народ позарился на дешевую технику.Оказалось что самосвалы вообще не сертифицированы для экспорта в Россию а только сертифицированы на внутренний рынок Китая.Зато когда пригнали...Ходили типа..Все решим ...У нас все схвачено....В общем сейчас приуныли.Не слушает народ спецов ...Все думают на авось...

Грузовички то не Хово случаем?

[Бумбараш]

Хово сертифицирован
Хотя могут впендюривать простакам старые, без евро 3.

[Пальников Алексей]

Хово сертифицирован
Хотя могут впендюривать простакам старые, без евро 3.

Сейчас то да, я просто больше года назад маялся.