Так вот (перехожу к сути) - ДХЛ периодически делает консолидированный груз, т.е. собирает вместе 5-6 посылок которые идут примерно в одном направлении и проводит их по одной авианакладной. И вот что получается - в авианакланой которая поcтупает на таможню написано - груз 5 мест, 89 килограмм, $28000. Естественно таможня его задерживает для оформления. А потом "вдруг" выясняется что это груз для 5 получателей и у всех разные по сумме посылки, но обратной дороги уже нет - груз уже затаможен.
И вот как выяснилось, все наши задержанные на таможне посылочки были как раз из таких консолидированных. А если не консолидируют - то через таможню проходят спокойно, доставляются прямо в офис
Так вот... мы пытались выяснить у ДХЛ почему они вообще объединяют грузы? Ведь мы платим в первую очередь за срочноть, мы перелпачиваем в разы за доставку именно чтобы было быстрее. А из-за таких ситуаций мы теряем в среднем от 1 недели и до ...(последняя посылка лежит уже полтора месяца на СВХ Волгограда)
В Волгоградском офисе ДХЛ ничего вразумительного мне не смогли ответить, в Ростове (это их головной офис по Югу России) тоже самое... "ну вы понимаете иногда ДХЛ в Бельгии объединяет" и т.д. Я понимаю что объединяет - я не понимаю почему? Мне кажется объяснение таможенника "А им так удобнее, чем шлёпать 5 разных бумажек они всё в одну засунули и вперед" - так вот мне уже начинает вериться что это так и есть.
Я знаю что тут на сайте бывают некие "представители ДХЛ", возможно они смогут прояснить вопрос.
Примечательно что китайская сторона мне написала - что за странный сервис у вас? вообще-то у нас в таких случаях ДХЛ платит клиенту компенсацию за задержку. Я конечно на компенсацию не расчитываю - мне бы хотя бы вразумительные причины узнать.
А тем временем потихоньку начинаем возить через EMS, оно хоть и дольше но надежнее и если груз попадет на таможню - как ни странно на таможню нашего города, а не в Волгоград.