Prius из США - доставка и растаможка

[Виктор Павлович]

а купчую могу я как покупатель только один оформить? или в ней нужны даные, подписи того человека который мне продал(или через кого купил) авто?тоесть примут ли у меня купчую если я сам её полностью написал не касасаясь и не отправляя ничего в США и обратно?

Если по ЕТС, то могут принять (и скорее, примут, от нее платежи не зависят), а вот по СТП - это уж точно нет. Но у Вас вроде первый случай?

[Сергей из Питера]

а купчую могу я как покупатель только один оформить? или в ней нужны даные, подписи того человека который мне продал(или через кого купил) авто?тоесть примут ли у меня купчую если я сам её полностью написал не касасаясь и не отправляя ничего в США и обратно?

Сами напишите и сами за всех распишитесь) Сверять все равно не с чем, не парьтесь.

3.5лтр. возможно у него приус до 2004 года.на них бывают сбои по ЭБУ

Странно. На сайте Toyota пишут о 4.9 л. на 100 км (48 mpg).
http://www.toyota.com/prius-hybrid/specs.html
Калькулятор с Гугла

[Виктор Павлович]

Странно. На сайте Toyota пишут о 4.9 л. на 100 км (48 mpg).
http://www.toyota.com/prius-hybrid/specs.html
Калькулятор с Гугла

а это тоже на растаможку влияет?

[Sergey_V]

Спасибо большое за ответы!

За месяц ситуация прояснилась, из США буду пригонять минимум 2 машины (Prius на продажу, Pontiac Vibe себе, скорее всего еще Lexus RX400h немного битый подвернется…) В Финляндию поеду или я с двумя родственниками (если за тремя машинами) или два родственника без меня.

Прочитал все FAQи, рассказы на форумах, и появились такие вопросы:

1) (на всякий случай) Могут ли 2 человека получать визу для получения одной машины?

2) Как обычно отправляются ключи и TITLE в Россию? FedEx'ом каким-нибудь? И когда нужен оригинал тайтла - в порту или уже для оплаты растаможки и получения гарантийного сертификата?

3) Что такое "Таможенная расписка", "Коносамент"?

4) Как оформить доверенность в моем случае (улетаю в США 29го мая, машины оттуда отправлю в июле, те кто будут получать машины остаются в России). VINы автомобилей узнаю тоже только в июле... Можно ли заранее всё оформить, ведь доверенность (не для получения в порту, а главная), как я понял, должна быть нотариально заверена... Можете ли скинуть текст доверенности? Заранее спасибо!
а, или может можно сразу машины оформить не на меня, а на тех, кто будет их получать и растамаживать? можно так сделать?

5) Какие непредвиденные расходы могут быть в порту? Типа дополнительных доплат за разгрузку и т.п...?

6) Не будет ли проблем с ГИБДД при перегоне машин от границы до Нижнего Новгорода? Просто представляю сейчас такую картину: едут три красивые машины без номеров, даже транзитных, оформленные не на водителей (если не получится оформить сразу на тех кто перегоняет)... Мне кажется аппетиты ГИБДДшников от такой картины сильно разыграются )) Как оформить доверенности и документы так, чтобы без "подводных камней"?

Спасибо еще раз большое!

[Виктор Павлович]

Спасибо большое за ответы!

За месяц ситуация прояснилась, из США буду пригонять минимум 2 машины (Prius на продажу, Pontiac Vibe себе, скорее всего еще Lexus RX400h немного битый подвернется…) В Финляндию поеду или я с двумя родственниками (если за тремя машинами) или два родственника без меня.

Прочитал все FAQи, рассказы на форумах, и появились такие вопросы:

1) (на всякий случай) Могут ли 2 человека получать визу для получения одной машины?

2) Как обычно отправляются ключи и TITLE в Россию? FedEx'ом каким-нибудь? И когда нужен оригинал тайтла - в порту или уже для оплаты растаможки и получения гарантийного сертификата?

3) Что такое "Таможенная расписка", "Коносамент"?

4) Как оформить доверенность в моем случае (улетаю в США 29го мая, машины оттуда отправлю в июле, те кто будут получать машины остаются в России). VINы автомобилей узнаю тоже только в июле... Можно ли заранее всё оформить, ведь доверенность (не для получения в порту, а главная), как я понял, должна быть нотариально заверена... Можете ли скинуть текст доверенности? Заранее спасибо!
а, или может можно сразу машины оформить не на меня, а на тех, кто будет их получать и растамаживать? можно так сделать?

5) Какие непредвиденные расходы могут быть в порту? Типа дополнительных доплат за разгрузку и т.п...?

6) Не будет ли проблем с ГИБДД при перегоне машин от границы до Нижнего Новгорода? Просто представляю сейчас такую картину: едут три красивые машины без номеров, даже транзитных, оформленные не на водителей (если не получится оформить сразу на тех кто перегоняет)... Мне кажется аппетиты ГИБДДшников от такой картины сильно разыграются )) Как оформить доверенности и документы так, чтобы без "подводных камней"?

Спасибо еще раз большое!

1. человеки получают просто визу - а не на перегон. Хоть 10.
2. Ключи обычно в машине, в замке, документы - почтой.
3. Коносамент - товарно-транспортная накладная на контейнер, их должно быть 3 - внутренний, океанский и фидерный. Внутренний надо получить вместе с тайтлом по почте. Остальные - в порту прибытия.
Таможенную расписку, гарантийный сертификат - это все объяснит таможня, когда пойдете класть обеспечение на DNN/
4/ Это к нотариусу.
5. а можете нарваться на какие-нить праздники - и просидеть в Финляндии дня 3, вот Вам и расходы.
6. Это все к нотариусу.
7. Пишу в личку.

[Sergey_V]

Спасибо! ) Только непонятно, могу ли я уже в США оформить покупку машин не на себя, а на получающих их людей, чтобы совсем без доверенностей обойтись?

[Виктор Павлович]

Спасибо! ) Только непонятно, могу ли я уже в США оформить покупку машин не на себя, а на получающих их людей, чтобы совсем без доверенностей обойтись?

Легко

[Вадим Л.]

Спасибо большое за ответы!

За месяц ситуация прояснилась, из США буду пригонять минимум 2 машины (Prius на продажу, Pontiac Vibe себе, скорее всего еще Lexus RX400h немного битый подвернется…) В Финляндию поеду или я с двумя родственниками (если за тремя машинами) или два родственника без меня.

Прочитал все FAQи, рассказы на форумах, и появились такие вопросы:

1) (на всякий случай) Могут ли 2 человека получать визу для получения одной машины?

2) Как обычно отправляются ключи и TITLE в Россию? FedEx'ом каким-нибудь? И когда нужен оригинал тайтла - в порту или уже для оплаты растаможки и получения гарантийного сертификата?

3) Что такое "Таможенная расписка", "Коносамент"?

4) Как оформить доверенность в моем случае (улетаю в США 29го мая, машины оттуда отправлю в июле, те кто будут получать машины остаются в России). VINы автомобилей узнаю тоже только в июле... Можно ли заранее всё оформить, ведь доверенность (не для получения в порту, а главная), как я понял, должна быть нотариально заверена... Можете ли скинуть текст доверенности? Заранее спасибо!
а, или может можно сразу машины оформить не на меня, а на тех, кто будет их получать и растамаживать? можно так сделать?

5) Какие непредвиденные расходы могут быть в порту? Типа дополнительных доплат за разгрузку и т.п...?

6) Не будет ли проблем с ГИБДД при перегоне машин от границы до Нижнего Новгорода? Просто представляю сейчас такую картину: едут три красивые машины без номеров, даже транзитных, оформленные не на водителей (если не получится оформить сразу на тех кто перегоняет)... Мне кажется аппетиты ГИБДДшников от такой картины сильно разыграются )) Как оформить доверенности и документы так, чтобы без "подводных камней"?

Спасибо еще раз большое!

Сергей а разве есть Лексусы -гибриды проходного года , я на ЕБАУ видел предложения 2006 годов?

[Вадим Л.]

Спасибо большое за ответы!

За месяц ситуация прояснилась, из США буду пригонять минимум 2 машины (Prius на продажу, Pontiac Vibe себе, скорее всего еще Lexus RX400h немного битый подвернется…) В Финляндию поеду или я с двумя родственниками (если за тремя машинами) или два родственника без меня.

Прочитал все FAQи, рассказы на форумах, и появились такие вопросы:

1) (на всякий случай) Могут ли 2 человека получать визу для получения одной машины?

2) Как обычно отправляются ключи и TITLE в Россию? FedEx'ом каким-нибудь? И когда нужен оригинал тайтла - в порту или уже для оплаты растаможки и получения гарантийного сертификата?

3) Что такое "Таможенная расписка", "Коносамент"?

4) Как оформить доверенность в моем случае (улетаю в США 29го мая, машины оттуда отправлю в июле, те кто будут получать машины остаются в России). VINы автомобилей узнаю тоже только в июле... Можно ли заранее всё оформить, ведь доверенность (не для получения в порту, а главная), как я понял, должна быть нотариально заверена... Можете ли скинуть текст доверенности? Заранее спасибо!
а, или может можно сразу машины оформить не на меня, а на тех, кто будет их получать и растамаживать? можно так сделать?

5) Какие непредвиденные расходы могут быть в порту? Типа дополнительных доплат за разгрузку и т.п...?

6) Не будет ли проблем с ГИБДД при перегоне машин от границы до Нижнего Новгорода? Просто представляю сейчас такую картину: едут три красивые машины без номеров, даже транзитных, оформленные не на водителей (если не получится оформить сразу на тех кто перегоняет)... Мне кажется аппетиты ГИБДДшников от такой картины сильно разыграются )) Как оформить доверенности и документы так, чтобы без "подводных камней"?

Спасибо еще раз большое!

Сергей а разве есть Лесусы-гибриды проходного года ? На Ебау предложения 2006 года .