Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Хотелось бы Котка, Хельсинки или Таллин.
|
значиццо таг.
если вы укажите условия поставки fob-ktk, то у вас будет несоответствие вида транспорта. в т.ч. и на границе, т.к. fob применяется к морским перевозкам.
у вас доставка автотранспортом до термиала. след dat.
Необязательно. Вначале нужно узнать транспортные расходы на автоперевозку до порта погрузки (Котка, Хельсинки), затем ставки стивидорных компаний в этих портах на ПРР. Оплатить можно напрямую автоперевозчику по договору перевозки и через экспедитора в порту погрузки все портовые расходы. А дальше покупатель оплачивает фрахт и выгрузку в порту назначения.
|
о том и пытался выразить мысль.
(пиан)
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
Последний раз редактировалось att77; 07.03.2013 в 16:49..
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2012
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Тема Up
с иностранными портами все ясно - узнав цены Таможня+ транспортировка, поняли что цена в порту уничтожит всю экономическую целесообразность.
Посоветуйте по Петербургу:
нужен ли экспедитор? или можно обойтись своими средствами (для контейнера)
и может кто в личку посоветует адекватную экспедиторскую фирму для экпорта груза на паллетах (те со своим консол. складом и тд)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2012
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
значиццо таг.
если вы укажите условия поставки fob-ktk, то у вас будет несоответствие вида транспорта. в т.ч. и на границе, т.к. fob применяется к морским перевозкам.
у вас доставка автотранспортом до термиала. след dat.
|
Да)) Вы абсолютно правы, спасибо. Упустил этот момент
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 532
Благодарности:
отдано: 73
получено: 120/88
|
Тема Up
с иностранными портами все ясно - узнав цены Таможня+ транспортировка, поняли что цена в порту уничтожит всю экономическую целесообразность.
Посоветуйте по Петербургу:
нужен ли экспедитор? или можно обойтись своими средствами (для контейнера)
и может кто в личку посоветует адекватную экспедиторскую фирму для экпорта груза на паллетах (те со своим консол. складом и тд)
|
Вы полагаете, что отправляя груз, цитата: "от паллеты до 2 фут контейнера", расходы будут ниже? В контейнере, 20-ка как я понял, еще туда сюда без вопросов, но вот сборники в страны назначения, цивилизованные так сказать, я не встречал еще морские..
В посту № 10 был отличный совет. Промониторьте рынок услуг, есть ли умельцы такие, кто по мелочи отвезет, кроме ДХЛ и иже с ними. Не выгодный фоб-чик может получиться у вас..
Че за ценный товар, если не секрет?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,042
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
По Финке:
По обычным сборникам отправка только через Хельсники - там есть такой сервис только (если Стевеко не захочет для Вас группировать как-то отдельно в Котке) - Можете давать FOB, но цены на CFS надо уточнить в Хельсинки (пусть Стевеко уточнит - как я понимаю, Вы её подряжаете) + доставка траками до Хельсинки, for sure
По полным контейнерам можно давать цену FOB - она для Вас составит = доставку до Котки (Хельсинки), стаффинг контейнера (100-500 евро), портовые (около 50 евро), лифты (около 100 евро), маржа линии (около 50 евро) и выпуск BOL (около 100 евро). Можно делать подачу порожняка прямо на завод в России, но если по экспорту из СПБ это не проблема, то при экспорте через ФИН надо будет изворачиваться с поиском ближайшего порожнего этой линии и с уговорами хозяином трака на лишние телодвижения с погрузкой, крюком по маршруту и таможней (экспорт же надо оформить).
УДАЧИ!!!
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
Последний раз редактировалось Finn; 12.03.2013 в 13:09..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,042
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
Тема Up
с иностранными портами все ясно - узнав цены Таможня+ транспортировка, поняли что цена в порту уничтожит всю экономическую целесообразность.
Посоветуйте по Петербургу:
нужен ли экспедитор? или можно обойтись своими средствами (для контейнера)
и может кто в личку посоветует адекватную экспедиторскую фирму для экпорта груза на паллетах (те со своим консол. складом и тд)
|
по моему опыту, 99% экспорта идёт через Российские порты
к проблеме, которую Вы указали, добавляется проблема баланса порожняка в иностранных портах (лекцию на эту тему планирую скоро выложить тут = http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=243159 )
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +3.
|
|