Внешнеторговый договор.

[megalight]

50000$

[aadd]

Мне нужен реальный договор, кто-нибудь может скинуть любой, мне по учебе нужен. aadd@mail.ru отблагодарю)

[stasiboro]

На 9-ую страницу загляни

[пенсионер]

Мне нужен реальный договор, кто-нибудь может скинуть любой, мне по учебе нужен. aadd@mail.ru отблагодарю)

Ловите из архива.

[Gwenko]

Прочитал все посты в топике...
Плакал

На пост про образование: ну у меня лингвистическое и шо???
Про контракт к инвойсу стало страшно. Сейчас учусь на логистера. Чему меня там будут учить??? ОМГ!!!

Специально для студней и их профессоров: сначала заключаецца контракт-рамка, к нему добавляется приложения (спецуха по конкретному заказу,delivery schedule-если у Вас несколько поставок в рамках контракта, чертежи и проч. унифицированные тех.характеристики товара, правила приемки по качеству, описание+развертка упаковки, образцы стикеров итд). Инвойс оформляется на основании спецухи и delivery schedule, на основании инвойса(+приложение по упаковке) делается упаковочный лист. ВСЁ!!!

Ах да...тут кто-то с кЕтайцами пытается контракт сделать
Учите кЕтайское законодательство и сразу расхочется, ну так для галочки. Из советов - исчите юриста-англа/пендоса в той провинции откуда собираетесь тягать, со знанием правил порта откуда будете отгружать иначе рискуете получить котлеты с мухами в чужом контейнере где-нить в Сомали

[megalight]

Прочитал все посты в топике...
Плакал



Специально для студней и их профессоров: сначала заключаецца контракт-рамка, к нему добавляется приложения (спецуха по конкретному заказу,delivery schedule-если у Вас несколько поставок в рамках контракта, чертежи и проч. унифицированные тех.характеристики товара, правила приемки по качеству, описание+развертка упаковки, образцы стикеров итд). Инвойс оформляется на основании спецухи и delivery schedule, на основании инвойса(+приложение по упаковке) делается упаковочный лист. ВСЁ!!!

С таким контрактом проблематично доказывать стоимость...иной раз
К тому же если ОФ ШЁР

[Gwenko]

С таким контрактом проблематично доказывать стоимость...иной раз
К тому же если ОФ ШЁР

Уважаемый, давайте разделять котлет и мух.
А) Контракт для предоставления в там.органы или контракт для разграничения мер ответственности и унификации правил понимания сделки между продавцом и покупателем ( если мы рассматриваем варианты работы ч/з off-shore). Почему то мне думается, что документы будут несколько отличаться друг от друга. А именно: 1) мой вариант будет заключен между Сейшельской конторкой и непосредственно производятлом; 2) а для предоставления в там.органы, будет базовая рамка между Сейшельской конторкой и неким контрагентом в РФ с минимальным комплектом приложений (приложение №1 - заказ партии, и отдельно спецификация к приложению с тех.характеристиками, торговой маркой,наименованием производятла и тд обязательно на русском языке)
Б) Прямая поставка. Контракт между производятлом - контрагентом в РФ. Главное, а скорее всего так и будет, чтобы в контракте стояла оговорка: "цены даны с учетом......." или "в цену товара включено....", иной другой вариант; + инкотермс (да они не обязательны, но лучше так). Специально для таможни, продублировать в инвойсе. Да и еще, если уже прошел хоть один транш, это вызывает больше доверия, а он будет при прямой поставке. Думаю проблем не будет, прост внимательней доки пусть изучают и сюрвейер должон быть, чтоб в машинку/ящик ничего из другой партии не запихнули

[Я - то что надо]

Уважаемый, давайте разделять котлет и мух.
А) Контракт для предоставления в там.органы или контракт для разграничения мер ответственности и унификации правил понимания сделки между продавцом и покупателем ( если мы рассматриваем варианты работы ч/з off-shore). Почему то мне думается, что документы будут несколько отличаться друг от друга.

Это, простите, где так учат делать?

[megalight]

Уважаемый, давайте разделять котлет и мух.
А) Контракт для предоставления в там.органы или контракт для разграничения мер ответственности и унификации правил понимания сделки между продавцом и покупателем ( если мы рассматриваем варианты работы ч/з off-shore). Почему то мне думается, что документы будут несколько отличаться друг от друга. А именно: 1) мой вариант будет заключен между Сейшельской конторкой и непосредственно производятлом; 2) а для предоставления в там.органы, будет базовая рамка между Сейшельской конторкой и неким контрагентом в РФ с минимальным комплектом приложений (приложение №1 - заказ партии, и отдельно спецификация к приложению с тех.характеристиками, торговой маркой,наименованием производятла и тд обязательно на русском языке)
Б) Прямая поставка. Контракт между производятлом - контрагентом в РФ. Главное, а скорее всего так и будет, чтобы в контракте стояла оговорка: "цены даны с учетом......." или "в цену товара включено....", иной другой вариант; + инкотермс (да они не обязательны, но лучше так). Специально для таможни, продублировать в инвойсе. Да и еще, если уже прошел хоть один транш, это вызывает больше доверия, а он будет при прямой поставке. Думаю проблем не будет, прост внимательней доки пусть изучают и сюрвейер должон быть, чтоб в машинку/ящик ничего из другой партии не запихнули

Садись 5
Встретимся в ОКТС

[Gwenko]

Садись 5
Встретимся в ОКТС

Спасибо.
ОКТС, для конкретизации: Омский Колледж Транспортного Строительства или Отдел Контроля Таможенной Стоимости???