Перевозки из Китая автотранспортом.

[SV]

Китай Конвенцию МДП не подписывал, авто допускают только в приграничье,зато Китай есть в СМГС. Через Монголию - Тыву очень интересное направление, но участки есть очень плохие.

[MIKE!!!]

Так это реально или нет? У нас есть трак 40 и надо очень быстро из китая привезти товар для того что бы попасть в сезон...К границе можем подогнать за неделю...Просто морем что то никто быстрее 40 дней не обещает! Есть у кого контакты на китайско-русской границе для перегруза? Или вариант китайцы сами границу проходят перегружаем после...Соответств оформляем платежи сначала

Так это реально или нет?

Сейчас занимаюсь. Будут новости - сообщу. Пока - глухо.

Все на самом деле просто. TIR может проезжать на территорию китая, на глубину 3 км, собственно и все. далее через казахстан и поедет. лучше брать казахских переврозчиков - тк меньше будут мозг иметь.

Все на самом деле просто. TIR может проезжать на территорию китая, на глубину 3 км, собственно и все. далее через казахстан и поедет. лучше брать казахских переврозчиков - тк меньше будут мозг иметь.

Спасибо за ответ.

Есть подобный опыт ? Как думаете, почему эта схема не популярна ?

просто дорого. в китае как правило грузы производятся на юге. вот и вместо контейнера - надо тащить через весь китай к границе. примерно на машине 7 дней (1200 долл за 100м3 и 250-300 долл перегруз)+ пару дней на перегруз в TIR (отэ все деньги и время) и далее трак идет примерно 2 недели (около 6000 долл) итого более 7 тыщ. те и получается что контейнер дешевле.

просто дорого. в китае как правило грузы производятся на юге. вот и вместо контейнера - надо тащить через весь китай к границе. примерно на машине 7 дней (1200 долл за 100м3 и 250-300 долл перегруз)+ пару дней на перегруз в TIR (отэ все деньги и время) и далее трак идет примерно 2 недели (около 6000 долл) итого более 7 тыщ. те и получается что контейнер дешевле.

Спасибо за ответ. К сожалению, все примерно так, как Вы и рассказали. Мало того, мои китайцы напрочь отказываются вести автотранспортом. Только железкой. А это две недели. В общем – тема закрыта.

[MIKE!!!]

просто дорого. в китае как правило грузы производятся на юге. вот и вместо контейнера - надо тащить через весь китай к границе. примерно на машине 7 дней (1200 долл за 100м3 и 250-300 долл перегруз)+ пару дней на перегруз в TIR (отэ все деньги и время) и далее трак идет примерно 2 недели (около 6000 долл) итого более 7 тыщ. те и получается что контейнер дешевле.

Ну не надо эту тему закрывать! У меня пойдет трак за неделю! Водители зомби на стимуляторах Есть зацепки чтоб из Гуанчжоу довезли до границы за 1200? Ну и пусть морем дешевле! Важна скорость!!! груз в 40GP

Ну не надо эту тему закрывать! У меня пойдет трак за неделю! Водители зомби на стимуляторах * Есть зацепки чтоб из Гуанчжоу довезли до границы за 1200? Ну и пусть морем дешевле! Важна скорость!!! груз в 40GP

1200 - как то очень мало верится.

[MIKE!!!]

40 отправить в Питер ну никак дешевле 3000-3500USD не получится! Да пусть там хоть 2000USD берут! И тысячи на 3 сожрет солярки трак...Еще можно попутку где нить в совдепии будет взять оттуда или туда до Перьми..И неужели из за 1000-1500 попандоса вы не хотите сократить время до 2 недель вместо 6?