Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 65,991
Благодарности:
отдано: 5,459
получено: 15,765/12,967
|
дак 26-е декабря же. Все ждут рождественских подарков...
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Человек с Завалинки
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: МО
Сообщений: 35,191
Благодарности:
отдано: 1,686
получено: 4,061/3,429
|
дак 26-е декабря же. Все ждут рождественских подарков...
|
дай ему червонец и нехай топаеть с бо-ом...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 65,991
Благодарности:
отдано: 5,459
получено: 15,765/12,967
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Человек с Завалинки
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: МО
Сообщений: 35,191
Благодарности:
отдано: 1,686
получено: 4,061/3,429
|
ну! твори добро - сделай подарок остронуждаещемуся
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 65,991
Благодарности:
отдано: 5,459
получено: 15,765/12,967
|
ну! твори добро - сделай подарок остронуждаещемуся
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,510
Благодарности:
отдано: 2,353
получено: 5,975/4,969
|
Вот в тему с СКК - опять веселье. Контракт 3 стороны, покупатель в РФ, изготовитель - фабрика в КНР, продавец - торгаш в КНР. Изготовитель(фабрика) производит серийно, соответственно - вся разрешиловка с упоминанием изготовителя. Продавец оформляет всю документацию (коммерческий, упаковочный, прочее), отправляет товар, фигурирует в коносаменте как поставщик.
ПИТ подается с упоминанием СГР и необходимостью СКК, попутно отправляется письмо на 3 адреса: фактической таможни прибытия, ее ОСТП и еще один ящик ее ОСТП. Везде прописываются особенности, прикладывается драфт коносамента и упаковочный от поставщика, вырезки контракта.
Сейчас на 26.12.2019 попал на инспектора, который затребовал упаковочный с упоминанием и подписью изготовителя, сказав на всё перечисленное выше:"этого недостаточно". С горем пополам вызвонили изготовителя, всё проставили, отправили - от таможни опять ответ, ничего не будем ставить, т.к. невозможно связать коносамент и СГР. От них же идет предложение - сделайте отправленное Вами раннее письмо - официальным документом, мол пусть экспедитор свои подпись печать поставит на нем, принесет в ОСТП с доверенностью от компании покупателя, и тогда они проставят отметку....
Товарищи, возможно я что-то не знаю и кто-то может подсказать, если в контракте продавец - это продавец, изготовитель - это изготовитель, а в коносаменте Shipper - отправитель...где-то в НПА регламентировано, что изготовитель из СГР обязан фигурировать в коносаменте?
|
не совсем понятно, что с чем и зачем связывать, а если у меня тыщща товаров в одном коносе от разных изготовителей? СГР дай ему, инвойс и конос, и пусть забьёт себе в одно место. эх...жаль меня там нет
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © Антуан де Сент-Экзюпери
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 9,311
Благодарности:
отдано: 4,467
получено: 5,202/3,707
|
Вот в тему с СКК - опять веселье. Контракт 3 стороны, покупатель в РФ, изготовитель - фабрика в КНР, продавец - торгаш в КНР. Изготовитель(фабрика) производит серийно, соответственно - вся разрешиловка с упоминанием изготовителя. Продавец оформляет всю документацию (коммерческий, упаковочный, прочее), отправляет товар, фигурирует в коносаменте как поставщик.
ПИТ подается с упоминанием СГР и необходимостью СКК, попутно отправляется письмо на 3 адреса: фактической таможни прибытия, ее ОСТП и еще один ящик ее ОСТП. Везде прописываются особенности, прикладывается драфт коносамента и упаковочный от поставщика, вырезки контракта.
Сейчас на 26.12.2019 попал на инспектора, который затребовал упаковочный с упоминанием и подписью изготовителя, сказав на всё перечисленное выше:"этого недостаточно". С горем пополам вызвонили изготовителя, всё проставили, отправили - от таможни опять ответ, ничего не будем ставить, т.к. невозможно связать коносамент и СГР. От них же идет предложение - сделайте отправленное Вами раннее письмо - официальным документом, мол пусть экспедитор свои подпись печать поставит на нем, принесет в ОСТП с доверенностью от компании покупателя, и тогда они проставят отметку....
Товарищи, возможно я что-то не знаю и кто-то может подсказать, если в контракте продавец - это продавец, изготовитель - это изготовитель, а в коносаменте Shipper - отправитель...где-то в НПА регламентировано, что изготовитель из СГР обязан фигурировать в коносаменте?
|
Честно говоря, не понял (возможно, как и инспектор)...
1) Из коносамента соответствие товаров СГРам установить не удается (в СГР указан товар ZZ модель XX, а в коносе - только ZZ, без уточнения моделей). Так?
2) А из коммерческих документов (инвойса или спецификация, например) можно установить соответствие? СГР на товар ZZ модель ХХ / в инвойсе товар ZZ модель ХХ.
3) Как (номер указан?) инвойс или спецификация подвязаны к коносу...
Конечно, хуже будут, если инспектор воспримет это все как
"- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;"
эдак можно зависнуть на праздники с осмотром.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,510
Благодарности:
отдано: 2,353
получено: 5,975/4,969
|
Вот в тему с СКК - опять веселье. Контракт 3 стороны, покупатель в РФ, изготовитель - фабрика в КНР, продавец - торгаш в КНР. Изготовитель(фабрика) производит серийно, соответственно - вся разрешиловка с упоминанием изготовителя. Продавец оформляет всю документацию (коммерческий, упаковочный, прочее), отправляет товар, фигурирует в коносаменте как поставщик.
ПИТ подается с упоминанием СГР и необходимостью СКК, попутно отправляется письмо на 3 адреса: фактической таможни прибытия, ее ОСТП и еще один ящик ее ОСТП. Везде прописываются особенности, прикладывается драфт коносамента и упаковочный от поставщика, вырезки контракта.
Сейчас на 26.12.2019 попал на инспектора, который затребовал упаковочный с упоминанием и подписью изготовителя, сказав на всё перечисленное выше:"этого недостаточно". С горем пополам вызвонили изготовителя, всё проставили, отправили - от таможни опять ответ, ничего не будем ставить, т.к. невозможно связать коносамент и СГР. От них же идет предложение - сделайте отправленное Вами раннее письмо - официальным документом, мол пусть экспедитор свои подпись печать поставит на нем, принесет в ОСТП с доверенностью от компании покупателя, и тогда они проставят отметку....
Товарищи, возможно я что-то не знаю и кто-то может подсказать, если в контракте продавец - это продавец, изготовитель - это изготовитель, а в коносаменте Shipper - отправитель...где-то в НПА регламентировано, что изготовитель из СГР обязан фигурировать в коносаменте?
|
Либо ты их просто не так понял, такое тоже часто бывает. недавно было, он им про фому, а они ему про ерёму. потом разобрались.
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © Антуан де Сент-Экзюпери
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: СПБ
Сообщений: 975
Благодарности:
отдано: 121
получено: 204/171
|
Обычная ситуация такая, когда фактический производитель фигурирует только в СГР, и на этикетках товара.
Т.е. принесли СГР в котором указан производитель, который НИ ГДЕ не указан в приложенном комплекте документов.
В таких случаях и таможню, и роспотреб устраивает упоминание производителя в любом документе.
Добавить его в инвойс, в пакинг, в доп. к контракту, или предоставить разъяснение от продавца о производителе товара. Вариантов достаточно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Захудалый городишко
Сообщений: 205
Благодарности:
отдано: 254
получено: 40/31
|
Честно говоря, не понял (возможно, как и инспектор)...
1) Из коносамента соответствие товаров СГРам установить не удается (в СГР указан товар ZZ модель XX, а в коносе - только ZZ, без уточнения моделей). Так?
2) А из коммерческих документов (инвойса или спецификация, например) можно установить соответствие? СГР на товар ZZ модель ХХ / в инвойсе товар ZZ модель ХХ.
3) Как (номер указан?) инвойс или спецификация подвязаны к коносу...
Конечно, хуже будут, если инспектор воспримет это все как
"- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;"
эдак можно зависнуть на праздники с осмотром.
|
Немного не верно поняли. Дело не в товаре, он и в инвойсе и в упаковочном, всё совпадает. У меня от ОСТП изначально вопрос был - почему "изготовителя" нигде нет, ни в инвойсе ни в упаковочном? Нужно обязательно. Не смотря на то, что изначально отправлялся скан контракта, заверенный всеми 3-мя сторонами(он вообще ведь - основа поставки), посчитали недостаточным. При телефонном разговоре, причем, гнули линию, что не видели никаких писем(а они на 3 ящика отправлялись ). Т.е. вопрос ОСТП изначальный - почему изготовителя нигде нет? Данные из СГР не совпадают с коносаментом. От этого и потёк ручей маразма.
Цитата
( Пользователь » )
Обычная ситуация такая, когда фактический производитель фигурирует только в СГР, и на этикетках товара.
Т.е. принесли СГР в котором указан производитель, который НИ ГДЕ не указан в приложенном комплекте документов.
В таких случаях и таможню, и роспотреб устраивает упоминание производителя в любом документе.
Добавить его в инвойс, в пакинг, в доп. к контракту, или предоставить разъяснение от продавца о производителе товара. Вариантов достаточно.
|
Ситуация обычная, я согласен с Вами, раньше у нас таким же способом и решалась, т.е. отправлялся допник на поставку оригинал, вырезки контракта или еще что, где все трое фигурируют, вопросов вообще не было. Но сейчас - было обратное, я это описал. Контракт - недостаточно, добились таки печати производителя на упаковочном - недостаточно, шлите экспедитора, чтобы он на отправленном раннее от организации письме(бланк компании, печать компании, мои данные и подпись) расписал свои паспортные данные, приложил свою доверенность и подписал это всё, и только тогда, мол, это станет документом, а так - не документ. А еще, шлите, говорит, все упаковочные на ВЕСЬ груз в контейнере. Ну ок, отправил упаковочные на весь груз, рабочий день закончился.
На сл день звоню в ОСТП - другие ребята уже, ругаются, мол нафига Вы всю эту кипу документов отправили на груз, запутали только, вынуждая 3 минуты не замолкая чеканить им по всей сложившейся ситуации информацию и то, что необходимые документы уже были им предоставлены в избыточном количестве. В итоге списали всё на то, что от моей стороны к ним никто не приходил, в этом вся проблема, пусть мол экспедитор приходит, на месте будут в детали вникать, заверили, что ситуация наверняка разрешится положительным для нас образом.
На фоне этого (не знаю, взаимосвязано или нет), ящик отправляют на весы, следом ИДК . Экспедитор пришел, минут через 20 вышел с проштампованным коносаментом. С другой стороны, тоже опыт на крови, как говорится. Теперь просто буду изначально трясти всех, чтобы сразу в пакинге стояло 2 печати и подписи, раз такая неразбериха была. Я бы мог понять таможню, что не разобрались , но когда перед глазами письмо от организации, где достаточно просто прочитать 3 строки текста 12 шрифтом, контракт, заверенный тремя сторонами, а еще и приложение к контракту страничку отправляют, где подробная информация с фото продукции, заверенная тремя сторонами, ощущение - что никто вообще ничего и не открывал.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:28. Часовой пояс GMT +3.
|
|