Помогите с условиями поставки - FCA или FOB

[Meepo]

Коллеги, приветствую! Нужна помощь!

Скажите, как правильно определить условия поставки в такой ситуации.

Что происходит в реальности. Есть порт Шанхая, продавец грузит на борт судна контейнер и на этом полномочия продавца уже все. Судно же идет не куда то там, а буквально в соседний китайский город, где выгружается, далее на авто едет куда-то в центр Китая, и оттуда ставится на ЖД, на котором уже едет к нам через Забайкальск в Москву.

У меня вопрос. Что же будет условиями поставки?
Мне лично кажется что правильным будет указывать FCA, т.к. по сути на этом судне мы никуда не уходили из Китая и вообще была куча операций до выхода на основном транспорте, в то же время, по смыслу похоже на FOB.

В общем немного запутались

Прошу помочь вашими соображениями! Спасибо!

[BCG]

Коллеги, приветствую! Нужна помощь!

Скажите, как правильно определить условия поставки в такой ситуации.

Что происходит в реальности. Есть порт Шанхая, продавец грузит на борт судна контейнер и на этом полномочия продавца уже все. Судно же идет не куда то там, а буквально в соседний китайский город, где выгружается, далее на авто едет куда-то в центр Китая, и оттуда ставится на ЖД, на котором уже едет к нам через Забайкальск в Москву.

У меня вопрос. Что же будет условиями поставки?
Мне лично кажется что правильным будет указывать FCA, т.к. по сути на этом судне мы никуда не уходили из Китая и вообще была куча операций до выхода на основном транспорте, в то же время, по смыслу похоже на FOB.

В общем немного запутались

Прошу помочь вашими соображениями! Спасибо!

FOB порт

[Батарейкин Вася]

Коллеги, приветствую! Нужна помощь!

Скажите, как правильно определить условия поставки в такой ситуации.

Что происходит в реальности. Есть порт Шанхая, продавец грузит на борт судна контейнер и на этом полномочия продавца уже все. Судно же идет не куда то там, а буквально в соседний китайский город, где выгружается, далее на авто едет куда-то в центр Китая, и оттуда ставится на ЖД, на котором уже едет к нам через Забайкальск в Москву.

У меня вопрос. Что же будет условиями поставки?
Мне лично кажется что правильным будет указывать FCA, т.к. по сути на этом судне мы никуда не уходили из Китая и вообще была куча операций до выхода на основном транспорте, в то же время, по смыслу похоже на FOB.

В общем немного запутались

Прошу помочь вашими соображениями! Спасибо!

Если ответственность продавца заканчивается на борту судна, то FOB.
А дальше отвечает покупатель, хочет - катапультой в сторону склада, хочет - на жд ставит.

[Vovez]

Коллеги, приветствую! Нужна помощь!

Скажите, как правильно определить условия поставки в такой ситуации.

Что происходит в реальности. Есть порт Шанхая, продавец грузит на борт судна контейнер и на этом полномочия продавца уже все. Судно же идет не куда то там, а буквально в соседний китайский город, где выгружается, далее на авто едет куда-то в центр Китая, и оттуда ставится на ЖД, на котором уже едет к нам через Забайкальск в Москву.

У меня вопрос. Что же будет условиями поставки?
Мне лично кажется что правильным будет указывать FCA, т.к. по сути на этом судне мы никуда не уходили из Китая и вообще была куча операций до выхода на основном транспорте, в то же время, по смыслу похоже на FOB.

В общем немного запутались

Прошу помочь вашими соображениями! Спасибо!

По последним Инкотермс к контейнерам FOB не применимо.
Цитата:
При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара морскому перевозчику на терминале (или в помещении продавца после погрузки товара в контейнер), а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA Инкотермс 2020.

[Батарейкин Вася]

По последним Инкотермс к контейнерам FOB не применимо.
Цитата:
При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара морскому перевозчику на терминале (или в помещении продавца после погрузки товара в контейнер), а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA Инкотермс 2020.

Ну не так категорично:
FOB может быть неподходящим, когда товар передается перевозчику до его размещения на борту судна

[Vovez]

Ну не так категорично:
FOB может быть неподходящим, когда товар передается перевозчику до его размещения на борту судна

Не подходит FOB для контейнеров. Без вариантов.
И да, груз передаётся продавцом в контейнер, а не на борт судна. В удалении от порта. Какой тут нафиг FOB?

[Тибет]

Коллеги, приветствую! Нужна помощь!

Скажите, как правильно определить условия поставки в такой ситуации.

Что происходит в реальности. Есть порт Шанхая, продавец грузит на борт судна контейнер и на этом полномочия продавца уже все. Судно же идет не куда то там, а буквально в соседний китайский город, где выгружается, далее на авто едет куда-то в центр Китая, и оттуда ставится на ЖД, на котором уже едет к нам через Забайкальск в Москву.

У меня вопрос. Что же будет условиями поставки?
Мне лично кажется что правильным будет указывать FCA, т.к. по сути на этом судне мы никуда не уходили из Китая и вообще была куча операций до выхода на основном транспорте, в то же время, по смыслу похоже на FOB.

В общем немного запутались

Прошу помочь вашими соображениями! Спасибо!

обычный ФОБ-порт
мультимодалка не влияет

[Батарейкин Вася]

Не подходит FOB для контейнеров. Без вариантов.
И да, груз передаётся продавцом в контейнер, а не на борт судна. В удалении от порта. Какой тут нафиг FOB?

Ваша позиция ясна, но не близка.
Откройте Инкотермс 2000.
По факту же всё на откуп продавану и покупану. Договорились так - извольте.
Запрещать не выйдет.

[Vovez]

Ваша позиция ясна, но не близка.
Откройте Инкотермс 2000.
По факту же всё на откуп продавану и покупану. Договорились так - извольте.
Запрещать не выйдет.

Ну, не близка, так не близка...

[Батарейкин Вася]

Ну, не близка, так не близка...

Вот и славно.