Срочная доставка и растаможка из Европы в РФ (до 3х дней)

[Katzeburze]

Добрый день уважаемые форумчане, необходима помощь в следующем вопросе:

Мы возим запасные части для техники из Нью йорка в РФ, в основном интеллектуалка известных марок
Самолет летит на прямую в Москву и там же происходит таможня и это для нас дорого, зато достаточно быстро.

Необходим партнер со складом в Европе в максимальной приближенности к границе РФ.
Так же местоположение склада должно быть в городе (пригороде) с Международным аэропортом, способным принять прямой рейс из Нью йорка.

Так же интересует срок доставки и растаможки (с оптимизацией) до 3х дней включительно на Москву или СПБ.
Характер груза: Сборный груз, запчасти от 10 до 5000 кг в партии, в основном интеллектуалка, подробное описание делать возможности нету, поэтому нужна ставка $/kg.

Свой выбор хотим остановить на Хельсинки или Вантаа, но готовы рассмотреть другие предложения.
Огромная просьба тем кто не подходит под заданные критерии не тратить не свое не наше время, если вы не готовы выдерживать сроки 3 дня от прихода на ваш склад до выдачи в РФ, так же не стоит нам писать.

Идеальный вариант вижу такой: Склад в Хельсинки, растаможка в Ленинградской области, выдача в Питере, цена не выше 2евро/кг.
Пожалуйста все предложения скидывайте на почту a7728484@gmail.com с пометкой "Запчасти из Европы в рф". Просьба так же по другим направлениям/предложениям не писать, сразу буду удалять письма, банально нет времени рассматривать предложения по другим направлениям. Жду предложений. С уважением.

[Passer]

... не выше 2 евро/кг..
Вы серьезно?

[OKasia]

а лучше бесплатно.

[CustSpb]

[QUOTE=Passer;2220289]... не выше 2 евро/кг..
Вы серьезно?[/QUOTE]

А что такого? Если 2 евро за кило, то 20-ти тонная фура под шлагбаум 40 тысяч. Это цена по его позиции из первых рук, а не через восемь дебилоидных брокеров, которые черный рынок абсолютно не понимают и вкручивают по лишнему евро за кг, когда мы торгуемся за каждые пять центов. Просто кто-то добавляет десять центов, зарабатывает свои 2-3 тыс с ящика и доволен, а под три доллара за кг вон весь раздел предложения завален, это не конкурентная цена, рассчитанная на хапок и несведующего человека. У нас брендовое шмотье дешевле двух долларов едет отлично через Балтику, а не казахские степи, где по пол машины пропадает. Приехали, когда людей уже бесит, что человек знает реальную себестоимость рынка. По мне так именно с такими и хорошо работать.

[OKasia]

Вы сообщение ТС внимательно прочитали? Речь идет о весе от 10 до 5000 кг.
Плюс жесткие требования уложиться в 3 дня. Ни форс-мажор, ни задержки на таможне его не интересуют.

[alexrt]

хм...
лихо)))
и как, есть предложения?)))

[АлександрСПб]

[QUOTE=alexrt;2220412]хм...
лихо)))
и как, есть предложения?)))[/QUOTE]

Д

[Pavel Logistika]

В почте

[Katzeburze]

Спасибо за предложения, в ближайшую неделю все отсмотрим, еще актуально.

[Passer]

[QUOTE=CustSpb;2220344]А что такого? Если 2 евро за кило, то 20-ти тонная фура под шлагбаум 40 тысяч. Это цена по его позиции из первых рук, а не через восемь дебилоидных брокеров, которые черный рынок абсолютно не понимают и вкручивают по лишнему евро за кг, когда мы торгуемся за каждые пять центов. Просто кто-то добавляет десять центов, зарабатывает свои 2-3 тыс с ящика и доволен, а под три доллара за кг вон весь раздел предложения завален, это не конкурентная цена, рассчитанная на хапок и несведующего человека. У нас брендовое шмотье дешевле двух долларов едет отлично через Балтику, а не казахские степи, где по пол машины пропадает. Приехали, когда людей уже бесит, что человек знает реальную себестоимость рынка. По мне так именно с такими и хорошо работать.[/QUOTE]


меня всегда радуют такие запросы,
вводные:
-"интеллектуалка известных марок". запчасти. НО подробного описания нет. и нет возможности делать. бывает..
-срок с оптимизацией до 3 дней. при этом груз сборный..
и вариант, что будет задержка с оформлением сборной машины именно по причине отсутствия Вашего описания запчастей, естественно отпадает.
-цена не выше 2 евро/кг. партии от 10 до 5000 кг...

мне интересно- кто-нибудь еще работает с инвойсами, пакингами,сертификатами...
и давно "брендовое шмотье" через балтику ездит дешевле 2 баксов?