переработка шасси вне таможенной территории, помогите классифицировать.

[Чучмек]

Чучмек, вроде из бывших, так пора уж и перестроиться, и руководствоваться не писУльками таможни, а ОПИ. Мы уже именно по автолифтам с Вами спорили. Посмотрите информацию любого завода изготовителя. Автолифты считаются автомобилями специального назначения.

Да я бы и рад, но ТК ТС не даёт:
Статья 52. Классификация товаров
1. Товары при их таможенном декларировании подлежат классификации по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.
2. Проверку правильности классификации товаров осуществляют таможенные органы.
3. В случае выявления неверной классификации товаров, таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров и принимает решение по классификации товаров по форме, определенной законодательством государств-членов таможенного союза.
Решения таможенных органов по классификации товаров могут быть обжалованы в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.
4. Коды товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности, указанные в коммерческих, транспортных (перевозочных) и (или) иных документах, кроме случаев, определенных пунктом 4 статьи 180 настоящего Кодекса, а также в заключениях, справках, актах экспертиз, выдаваемых экспертными учреждениями, не являются обязательными для классификации товаров.
5. Таможенные органы принимают предварительные решения по классификации товаров в соответствии с настоящей главой.
6. Таможенные органы, определенные законодательством государств-членов таможенного союза, могут принимать решения и давать разъяснения по классификации отдельных видов товаров, обеспечивая их публикацию.
Такие решения или разъяснения являются обязательными при декларировании товаров на территории государства-члена таможенного союза, таможенным органом которого они приняты.

ЗЫ: вот про наш с Вами спор не помню, к сожалению... Кто тогда победил?

[luona]

Да я бы и рад, но ТК ТС не даёт:
Статья 52. Классификация товаров
1. Товары при их таможенном декларировании подлежат классификации по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.
2. Проверку правильности классификации товаров осуществляют таможенные органы.
3. В случае выявления неверной классификации товаров, таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров и принимает решение по классификации товаров по форме, определенной законодательством государств-членов таможенного союза.
Решения таможенных органов по классификации товаров могут быть обжалованы в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.
4. Коды товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности, указанные в коммерческих, транспортных (перевозочных) и (или) иных документах, кроме случаев, определенных пунктом 4 статьи 180 настоящего Кодекса, а также в заключениях, справках, актах экспертиз, выдаваемых экспертными учреждениями, не являются обязательными для классификации товаров.
5. Таможенные органы принимают предварительные решения по классификации товаров в соответствии с настоящей главой.
6. Таможенные органы, определенные законодательством государств-членов таможенного союза, могут принимать решения и давать разъяснения по классификации отдельных видов товаров, обеспечивая их публикацию.
Такие решения или разъяснения являются обязательными при декларировании товаров на территории государства-члена таможенного союза, таможенным органом которого они приняты.

ЗЫ: вот про наш с Вами спор не помню, к сожалению... Кто тогда победил?

Лукавите, а как же правила международных договоров??? Ваш ответ- обычный стандартный ответ таможенного сотрудника.

В прошлый раз каждый из нас остался при своём мнении, не было ни победителей, ни побежденных...

[Чучмек]

Лукавите, а как же правила международных договоров??? Ваш ответ- обычный стандартный ответ таможенного сотрудника....

В чём моё лукавство? Что за "правила международных договоров", пересиливающие ТК ТС?

...
В прошлый раз каждый из нас остался при своём мнении, не было ни победителей, ни побежденных...

похоже, сейчас будет то же самое

Ну, да это ничего... Даже если в споре истина не родится, хотя бы мозговое кровообращение усилится...

[luona]

В чём моё лукавство? Что за "правила международных договоров", пересиливающие ТК ТС?

похоже, сейчас будет то же самое

Ну, да это ничего... Даже если в споре истина не родится, хотя бы мозговое кровообращение усилится...

С этим согласна..

[Чучмек]

С этим согласна..

Если я правильно понял, у Вас с тэгами путляка какая-то случилась, и Ваш вопрос - "А Основные Правила Интерпритации разве нет???"
Нет. ОПИ - неотъемлемая часть ЕТНВЭД ТС. Утверждённой Решением Комиссии таможенного союза от 27 ноября 2009 г. № 130.
Той же самой комиссии, что и ТК ТС утверждала.
Противоречий не вижу. Кодекс по любому выше ЕТНВЭД.
ИМХО.

[luona]

Если я правильно понял, у Вас с тэгами путляка какая-то случилась, и Ваш вопрос - "А Основные Правила Интерпритации разве нет???"
Нет. ОПИ - неотъемлемая часть ЕТНВЭД ТС. Утверждённой Решением Комиссии таможенного союза от 27 ноября 2009 г. № 130.
Той же самой комиссии, что и ТК ТС утверждала.
Противоречий не вижу. Кодекс по любому выше ЕТНВЭД.
ИМХО.

Если письмо, на которое Вы ссылаетесь противоречит ОПИ, то почему же при классификации автомобилей я должна руководствоваться этим письмом, а не Правилами 1 и 6. И ещё, я сомневаюсь, что в странах ТС, автомобиль выпущенный заводом-изготовителем как специального назначения может классифицироваться таможней как грузовой, это возможно только у нас благодаря письмам и распоряжениям таможни.

Возвращаясь к вопросу топикстартера о режиме переработки автомобиля вне таможенной территории , какая здесь переработка может быть??? Это- переоборудование, на которое нужно получить СКТС в РФ....

[Чучмек]

Если письмо, на которое Вы ссылаетесь противоречит ОПИ, ....

Гхым... Это письмо не может противоречить ОПИ из-за некоторых положений ТК ТС, цЫтату из которого я уже (хе-хе) процЫтировал (сорри за тУФтологию)

[ИгорьЮ+]

Если письмо, на которое Вы ссылаетесь противоречит ОПИ, то почему же при классификации автомобилей я должна руководствоваться этим письмом, а не Правилами 1 и 6. И ещё, я сомневаюсь, что в странах ТС, автомобиль выпущенный заводом-изготовителем как специального назначения может классифицироваться таможней как грузовой, это возможно только у нас благодаря письмам и распоряжениям таможни.

Возвращаясь к вопросу топикстартера о режиме переработки автомобиля вне таможенной территории , какая здесь переработка может быть??? Это- переоборудование, на которое нужно получить СКТС в РФ....

возили такие, чистым импортом-8705

[user's]

Гхым... Это письмо не может противоречить ОПИ из-за некоторых положений ТК ТС, цЫтату из которого я уже (хе-хе) процЫтировал (сорри за тУФтологию)

Не вникая в суть данной классификации, внесу свою ложку.
Ваша ссылка неправомочна.
ОПИ определяются ГС, а не ТК ТС, куда они благополучно переписаны и кхе-кхе ... утверждены.
Письма ФТС могут легко противоречить ОПИ, т.к. ФТС не является законопослушным органом и, например, может и закон Ома утвердить во втором чтении
Если, например, есть классификационное мнение на товар, принятое на сессии ГС, то оно обязательно к исполнению, если не подан протест в течении месяца. ФТС не любит об этом говорить.
Есть книжка такая - компендиум классификационных мнений ГС. И национальные решения не могут им противоречить, даже если написать ТК ТС и Закон о там. регулировании.
Решения судов об отмене классрешений ФТС - это пример непрофессионализма ФТС и игнорирования им решений ГС.
А письма можно в корзину выбросить, они не имеют юрид. силы, а на заборах и не такое пишут.

[ИгорьЮ+]

Не вникая в суть данной классификации, внесу свою ложку.
Ваша ссылка неправомочна.
ОПИ определяются ГС, а не ТК ТС, куда они благополучно переписаны и кхе-кхе ... утверждены.
Письма ФТС могут легко противоречить ОПИ, т.к. ФТС не является законопослушным органом и, например, может и закон Ома утвердить во втором чтении
Если, например, есть классификационное мнение на товар, принятое на сессии ГС, то оно обязательно к исполнению, если не подан протест в течении месяца. ФТС не любит об этом говорить.
Есть книжка такая - компендиум классификационных мнений ГС. И национальные решения не могут им противоречить, даже если написать ТК ТС и Закон о там. регулировании.
Решения судов об отмене классрешений ФТС - это пример непрофессионализма ФТС и игнорирования им решений ГС.
А письма можно в корзину выбросить, они не имеют юрид. силы, а на заборах и не такое пишут.

во во, было дело, обжаловали решение Там.органа принятое на основе
класс.решения(которое принималось на основе письма-разьъяснения ФТС О
классификации товаров), за деньги видимо их пишут...невзирая ни на что