Гость
|
ну байки про то что мужик выгнал мерс с котки проехался и порта и клинанул мотор так как масло американцы не меняют бред полный ))) он видимо купил утопленика или ему впарили так как известно если страховая получает данное авто то моторы даже не заводят в больштнстве случаев.
вот и клинанул.........
себе я купил машину LX470 3 ех годовалый......пробег 30 тыс км всего. за 43500 у дилера.
и большинство дорогих машин не покупаються за наличку а они или в лизинге или на кредите......
и если ты там вовремя масло не поменяешь тебя просто вые.... и высушат.......или не пройдешь очередное ТО после трех лет использования эти машины и попадают на аукционы или обратно к дилерам. которые меняют колеса ставят новые коврики.........а также 15-20 сверху.
в общем это не 1 ая моя машина. и покупаю машины через инет через тот же автотрадер или ибэй. знакомый отправляет.
и это факт. что вы не когда не купите X5 или еще какой нить мерс в германии за разумные деньги и еще с маленьким пробегом немцы не продают в большинстве случаев машины с пробегом меньше 100 тыс. а если меньше то цена невменяемая.
а если не знаете английского и не знакомы с печатями в ПТС типа salvage, flood и тд и тп. то лучьше пойти в автосалон и купить се авенсис 1.8 литровый. в кредит )
а все те случаи что с америки машины полное гамно......так это уже действительно ваша безграмотность. просите копию американского ПТС посмотреть при покупке........
у нас на АВТО ру процентов 80 3-ех леток из штатов LX470 утопленных перекрашенных и прочее хотел сэкономить время и купить в москве...........потом резко передумал.
пользуйтесь carfax.com и не берите машины старше 3 -4 лет..............
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Ещё очень важно: где покупаешь и у кого.Мы для своей дилерской в Калифорнии(Лос Анжелес)
покупаем на закрытых дилерских аукционах,где все производители(БМВ,Мерседес,Тойота и т.д.)
в разные дни продают свои машины(которые у них же и обслуживались).На этих аукционах есть гарантия на заявленное состояние,и на большом экране перед продажей есть вся информация о машине,в том числе и о мелких авариях,если они были.И цены там гораздо ниже,так как на этих
аукционах дилеры покупают по дилерским ценам для последующей перепродажи у себя на дилерских площадках.Имея знакомого дилера,желательно занимающегося хорошими(не проблемными) машинами,а потому,посещающего хорошие,солидные дилерские аукционы,вы всегда за 500-700$ можете попросить его купить интересующюю машину на таком аукционе,и следовательно,иметь не проблемный авто с гарантией на заявленное состояние и купленный от производителя.И цена будет отличаться от цен в различных обьявлениях и на дилерских площадках.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Ещё очень важно: где покупаешь и у кого.Мы для своей дилерской в Калифорнии(Лос Анжелес)[/QUOTE]
очень такая ненавязчивая реклама.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Инженер )
Продолжение:
Преимущество №3
В Европе, близость стран бывшего социалистического лагеря и прочих мусульманских гадюшников (Албания, Турция) способствовала росту/притоку жульничества, такого как скрутка спидометров, продажа "перевёртышей", "утопленников" и т.д. В США всё это УГОЛОВНО наказуемо и не практикуется. Себе дороже, да и в тюрьме сидеть никому не охота. Купив авто из Европы, намного возрастает шанс нарваться на воровунную машину. Прозрачность сухопутных границ в Европе способствует проникновению в Россию таких машин. Из США ворованную машину вывезти практически невозможно. Пограничная/таможенная очистка автомобилей в портах США *(3-5 дней) практичестки лишает возможности такого "бизнеса".
Преимущество №4
В США более продвинутая база данных автомобилей и проследить его историю по VINу гораздо проще. (тот же CARFAX и т.д.)
Преимущество №5
Авто из США, пусть и едёт дольше, чем из Европы, но зато у вас на пути до Финляндии или Питера не появится "рэкет" в виде бритоголовых в трениках "Адидас" из стран бывшего соц. *лагеря, как это происходит при перегонке авто своим ходом их Европы. Плюс, вы не накручиваете километры.
Преимущество №6
Разница между евро и долларом существенно отражается на вашем кошельке (по крайней мере сейчас) и пока такое соотношение выгодно для США... посмотрим, когда это закончится и доллар сравняется с евро
Делайте выводы, господа/товарищи.
|
AAAA awto iz ameriki wi peregonyaete ? neplohuyu reklamu kstati napisali
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 01.04.2006
Сообщений: 1
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Прошу срочной помощи у знатоков!
Пристально обследовали TOYOTA HIGHLANDER на предмет покупки. Год 2001, пробег 72000
миль, состояние ходовой и кузова супер, но вдруг обнаружилось, что в переднем бампере нет отверстий под номерной знак!!! Продавец не моргнув глазом звонит напарнику в США
и тот обьясняет, что машина из Южной Каралины и что там мол разрешено ездить без переднего номерного знака! Ну ладно, хорошо, пусть ездят как хотят, но что автомобили с конвейера из Японии шли СПЕЦИАЛЬНО в Ю. Каролину без отверстий под номерной знак А если клиент "захотел" поставить номерной знак, то дилер с линейкой отмерял расстояние для отверстий под рамку? Зачем такие сложности? Разьясните пожалуйста эту непонятку!
Кстати, за машину 3.0л. 4*4 просили 26,5. Но комплектация не LIMITED, а это значит нет
люка, климата, компьютера, сигнализации, иммобилайзера, обогрева зеркал, сидений, лобо
вого стекла, музыка не JBL, магнитола на 1 диск, нет заднего спойлера. противотуманок и
антенна просто ужас-штырь на крыле! Но состояние....!!!! В ЧЁМ ПОДВОХ?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
во многих штатах не делают дырки в переднем бампере даже в той же филадельфии. калифорнии и тд и тп. и не кто номер прям на бампер не прикручивает. у них есть специальные -оригинальные установочные рамки при установке которых линейка не нужна. не разу не видел новую машину с уже с просверленными дырками в переднем бампере. вобще машина с таким пробегом за этот год в такой комплектации (должна быть самая дешевая) из всех хайлендеров,и нормальный дилер не возмет такую машину с таким пробегом в trade in максимум что заплатят при трейд- ине за нее это 10-12 $
а так в нью ерке 03 хайлендер лимитед V6 с пробегом всего 20-30 тыс миль . стоит 23995 и это еще у дилера Toyota "почти новый" и не надо тратить на транспортировку до ближайщего порта 500-700 баков из других штатов.
и что это значит состояние.........состояние машины я бы еще отценил по CARFAX REPORT который должен предоставить продавец.
а цена за 26000 с пробегом 70 тыс миль!и не limited! и то за чисто 01 год а не модельный год. нормальная только уже с таможней с затратами на транспортировку у себя под окном питере. а иначе я бы себя ну не как горцем бы не почувствовал ))
P.S- все логические умозаключения взяты из autotrader.com и собственного опыта.....
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
в европе машин больше нет )
В Европе продолжается самое сильное наводнение за последние 150 лет - Германия, Чехия, Австрия, Польша уходят под воду
http://www.vz.ru/society/2006/4/1/28288.html
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>а так в нью ерке 03 хайлендер лимитед V6 с пробегом всего 20-30 тыс миль . стоит 23995 и это еще у дилера Toyota "почти новый" и не надо тратить на транспортировку до ближайщего порта 500-700 баков из других штатов.[/QUOTE]
Никто 500-700 "баков" из других штатов не тратит.Отправить одну машину из Калифорнии(самого дальнего штата от НьюЙорка) до Финляндии(Котка) стоит около 1000$, а из НьюЙорка в ту же Котку -около 800$.Разница-около 200$ при отправке из Калифорнии.И в Калифорнии,где из-за идеального состояния машин,цены немного больше аналогичных машин из других штатов,тот же хайлендер лимитед V6,2003 стоит 19000-21000 в зависимости от места покупки и комплектации.И состояние машины будет намного лучше,так как машина эксплуатировалась в сухом летнем климате и в штате с хорошей культурой вождения.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Голос,
Ne rastsenite kak navyazchivostj, no ya kak raz zanimausj pokypkoi mashin na zakaz v Californii, v raione Los Angeles-a. Pokypau mashini toljko v dealer-skix (eto mozhet bytj chytj dorozhe) ili y chastnikov (chytj deshevle). Esli Vi naxoditesj v Rossii i poljzyetesj internetom, to sami mozhete naiti sebe mashiny, a ya svyazhysj s prodavtsom, poedy i protestiryu/sfotografiryu i dam rekomendatsiu pokypatj ili net.
Chtobi ne bytj goloslovnim, vot Vam pary konkretnix link-ov.
Eta mashina kaliforniiskaya, v prekrasnom sostoyanii, Limited, alloy wheels, kozha, bil 1 xozyain:
http://www.cars.com/go/search/
A eta za $16900, tozhe Limited, kozha, 53000 miles, eto boljshoi dealer Honda, s nimi mozhno torgovatjsya, ya razgovarival, tisyachy tochno skinyt:
http://www.cars.com/go....chType=
A za $26-27K, za skoljko Vam predlagaut, mozhno postaratjsya i kypitj novyu mashiny!
Esli reshite vospoljzovatjsya moimi yslygami -- moi e-mail dlya svyazi -- ilyal7@yahoo.com
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 03:20. Часовой пояс GMT +3.
|
|