Как у вас сейчас уплывают опасные грузы из Китая?

[stasiboro]

Приграничные свх не имеют лицензий на работу с опасными грузами, поэтому в случае досмотра требуется куда-то пелюкать. Китайские склады на которых происходит перетарка из китайской машины в русскую тоже не всегда рады опасным грузам поэтому возят

морем до Владивостока/восточки и далее по ЖД или на авто

Море - это понятно, но долго. А для авиа фасовка не та

[pe100]

Море - это понятно, но долго. А для авиа фасовка не та

где долго то? сейчас почти из любого порта прямые рейсы (без пересадок) на владивосток..
лодка идет 5-7 дней
даже без учета постоянных катаклизмов на границе машина едет не быстрее

[Vovez]

где долго то? сейчас почти из любого порта прямые рейсы (без пересадок) на владивосток..
лодка идет 5-7 дней
даже без учета постоянных катаклизмов на границе машина едет не быстрее

Ну, справедливости ради следует к лодке добавить дня 3 на катофф перед погрузкой и по прибытии во Владивосток контейнер не сразу прям "встал и пошёл".

[stasiboro]

где долго то? сейчас почти из любого порта прямые рейсы (без пересадок) на владивосток..
лодка идет 5-7 дней
даже без учета постоянных катаклизмов на границе машина едет не быстрее

До Владика - да, быстро. Но потом до МСК долго
В общем, всё понятно, будем думать, платить китайцам за мелкую фасовку, для авиа.

[pe100]

Ну, справедливости ради следует к лодке добавить дня 3 на катофф перед погрузкой и по прибытии во Владивосток контейнер не сразу прям "встал и пошёл".

ну так и машину "на завтра" никто не даёт

[Vovez]

ну так и машину "на завтра" никто не даёт

Это да. Но искать-то постоянно пытаются.