TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Экспорт каменного угля Опции темы
Slavik75
Постоялец
 
Регистрация: 27.01.2015
Сообщений: 135
Благодарности:
отдано: 29
получено: 43/26
Добрый день !
не нашел темы .. обратный вопрос ... импорт угля в РФ
1. приходит в РФ порт вес допустим 20тыс тонн
2. выгружается в пзтк порта потом жд вагоны транзит до места
3. подача дт с свх места назначения
при перегрузке п.2 все по конасаменту не будет равен весу ждн (сыпучий груз погрешность и т.п.) вес на свх будет равен весу в транзитках - допустим 19 тыс тонн
вопросы
1. как таможне в порту объяснить недостачу между коносаментом и транзитом 20-19 - 1 тыс тн много ...
2. как подавать дт какие веса указывать (из транзита / из коносамента - тогда будет перекос по свх)
3. из-за веса поползет стоимость .. соответственно там стоимость будет отличаться ...
Slavik75 вне форума   Ответить с цитированием
ИгорьЮ+
Гуру
 
Аватар для ИгорьЮ+
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,426
Благодарности:
отдано: 2,375
получено: 6,849/6,184
Цитата ( Slavik75 » )
Добрый день !
не нашел темы .. обратный вопрос ... импорт угля в РФ
1. приходит в РФ порт вес допустим 20тыс тонн
2. выгружается в пзтк порта потом жд вагоны транзит до места
3. подача дт с свх места назначения
при перегрузке п.2 все по конасаменту не будет равен весу ждн (сыпучий груз погрешность и т.п.) вес на свх будет равен весу в транзитках - допустим 19 тыс тонн
вопросы
1. как таможне в порту объяснить недостачу между коносаментом и транзитом 20-19 - 1 тыс тн много ...
2. как подавать дт какие веса указывать (из транзита / из коносамента - тогда будет перекос по свх)
3. из-за веса поползет стоимость .. соответственно там стоимость будет отличаться ...

Совершенно непонятно зачем делать транзит?
Оформляешь прямо в порту . Можно попробовать договориться о прямой схеме погрузки в жд вагоны с судна.

Вес везде должен соответствовать коносаменту.
__________________

ओम् मनि पदेम् हुम
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
Slavik75
Постоялец
 
Регистрация: 27.01.2015
Сообщений: 135
Благодарности:
отдано: 29
получено: 43/26
[QUOTE=ИгорьЮ+;3134788]Совершенно непонятно зачем делать транзит?
невозможно сделать в порту тк анализы на материал делается после разгрузки в течение месяца ...
вес по коносаменту наверно можно обойти присутствием при погрузке в вагоны НКО ??
Целый корабль растаможить дорого надо частями по партиям например по 10 вагонов
Slavik75 вне форума   Ответить с цитированием
ИгорьЮ+
Гуру
 
Аватар для ИгорьЮ+
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,426
Благодарности:
отдано: 2,375
получено: 6,849/6,184
Цитата ( Slavik75 » )
невозможно сделать в порту тк анализы на материал делается после разгрузки в течение месяца ...
вес по коносаменту наверно можно обойти присутствием при погрузке в вагоны НКО ??
Целый корабль растаможить дорого надо частями по партиям например по 10 вагонов

НКО это кто? сюрвей обычно делают
__________________

ओम् मनि पदेम् हुम
Последний раз редактировалось ИгорьЮ+; 21.10.2020 в 07:46..
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
УголЁк
Новичок
 
Регистрация: 13.10.2020
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 4
получено: 0/0
Цитата ( Slavik75 » )
Добрый день !
не нашел темы .. обратный вопрос ... импорт угля в РФ
1. приходит в РФ порт вес допустим 20тыс тонн
2. выгружается в пзтк порта потом жд вагоны транзит до места
3. подача дт с свх места назначения
при перегрузке п.2 все по конасаменту не будет равен весу ждн (сыпучий груз погрешность и т.п.) вес на свх будет равен весу в транзитках - допустим 19 тыс тонн
вопросы
1. как таможне в порту объяснить недостачу между коносаментом и транзитом 20-19 - 1 тыс тн много ...
2. как подавать дт какие веса указывать (из транзита / из коносамента - тогда будет перекос по свх)
3. из-за веса поползет стоимость .. соответственно там стоимость будет отличаться ...

Как предположение: если ссылаться на на утрату товаров в пути следования по нормам естественной убыли при транспортировке т/х + работы в порту по перевалке из т/х на склад и со склада на ж/д?
Но, по естественной убыли разница с 20 т.тонн будет супермаксимум 250-300 тонн.
УголЁк вне форума   Ответить с цитированием
Slavik75
Постоялец
 
Регистрация: 27.01.2015
Сообщений: 135
Благодарности:
отдано: 29
получено: 43/26
Цитата ( УголЁк » )
Но, по естественной убыли разница с 20 т.тонн будет супермаксимум 250-300 тонн.

там речь идет от 20.0000 тонн - убыл 5% это 1000тн - 16 вагонов примерно
и еще таможенная стоимость берется от веса коносамента или что в вагоне навешали тогда тоже проблемы ...
НКО - это независимые контрольные организации ..с лицензией на проведение провески и анализов ...
Slavik75 вне форума   Ответить с цитированием
УголЁк
Новичок
 
Регистрация: 13.10.2020
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 4
получено: 0/0
Цитата ( Slavik75 » )
там речь идет от 20.0000 тонн - убыл 5% это 1000тн - 16 вагонов примерно
и еще таможенная стоимость берется от веса коносамента или что в вагоне навешали тогда тоже проблемы ...
НКО - это независимые контрольные организации ..с лицензией на проведение провески и анализов ...

Еще там есть слово "допустим"...
Вообще, пустить по ветру 1 тысячу тонн - это надо постараться. Очень сильно.
УголЁк вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,677
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,386/4,363
Цитата ( Slavik75 » )
невозможно сделать в порту тк анализы на материал делается после разгрузки в течение месяца

Вы что там до атомов заказываете анализ?
Стандартный анализ влага, зола, сера, летучие, водород, калорийка, ситофракционный - срок 3 дня.

Цитата ( ИгорьЮ+ » )
вес по коносаменту наверно можно обойти присутствием при погрузке в вагоны НКО ??

Все нормы потерь регламентированы
ж/д
Складские

Цитата ( ИгорьЮ+ » )
Совершенно непонятно зачем делать транзит?

...
Цитата ( Slavik75 » )
Целый корабль растаможить дорого надо частями по партиям например по 10 вагонов

Кто запрещает оформлять выпуск для внутреннего потребления на вагонную партию, платить частями и не парить мозг с транзитом?
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Slavik75
Постоялец
 
Регистрация: 27.01.2015
Сообщений: 135
Благодарности:
отдано: 29
получено: 43/26
Цитата ( IM-EX » )
Вы что там до атомов заказываете анализ?
1-Стандартный анализ влага, зола, сера, летучие, водород, калорийка, ситофракционный - срок 3 дня.
2- Кто запрещает оформлять выпуск для внутреннего потребления на вагонную партию, платить частями и не парить мозг с транзитом?

1- тут будет долго тк поставщик еще проверять будет ...
2- транзит приказано делать ...
вопрос именно как таможить (таможенная стоимость интересна) если будет разница в весе с коносаментом будет ощутима
Slavik75 вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,677
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,386/4,363
Цитата ( Slavik75 » )
1- тут будет долго тк поставщик еще проверять будет ...
2- транзит приказано делать ...
вопрос именно как таможить (таможенная стоимость интересна) если будет разница в весе с коносаментом будет ощутима

Порт отдаст по ж/д столько сколько будет по ж/д весовой. Потому как РЖД не примет на себя риски недостачи.
Разницу которая накопится оформляете совместным актом с портом. У них это отработано.
Если в пределах установленных Постановлением Госснаба, вообще проблем нет.
Больше показать, это конечно уже по согласованию сторон.
ТС = цена * кол-во по ГУ-29 (с учетом возможных актов общей формы или коммерческих по дороге).
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 03:26. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru