|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
|
У меня есть ещё вопрос, на который я не могу найти ответ!
Как избавиться от стоящих во дворе прицепов????
Люди вообще опухли, мало того, что минимум по две машины
на семью во дворе, так ещё и прицепы круглогодично стоят.
Я злюсь! Потому что приходитца несколько кругов по двору делать,
чтобы хоть какое-нибудь место найти!
|
Злость от езды с прицепом по двору в поисках места парковки сильнее.
|
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,260
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
|
У меня есть ещё вопрос, на который я не могу найти ответ!
Как избавиться от стоящих во дворе прицепов????
Люди вообще опухли, мало того, что минимум по две машины
на семью во дворе, так ещё и прицепы круглогодично стоят.
Я злюсь! Потому что приходитца несколько кругов по двору делать,
чтобы хоть какое-нибудь место найти!
|
надо купить свой прицеп-лафет, оставить у дома и парковаться на него 
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,260
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
|
Ясен пень! Даже сомневаться не приходится. Европа потихоньку сдувается. А в Китае (только вдумайся) около 200 автопроизводств! Не 3, не 5 и даже не 10. А 200!!!
Так что те, что к нам пробились, всё более явно всё остальное вытесняют. И в качестве растут просто на глазах. Так что уже скоро.
|
просто с альтернативой грустно.
но дилерская сеть европейских тачек пока самая распространённая.
запчасти и обслуга в наших регионах для них пока более адекватна и понятна, чем для китая. это тормозит пока покупателей и оттягивает на б/у европу.
то, что у нас в РБ сейчас на рынке - очень похоже на вторую половину 90х прошлого уже века.
тачек много разных, запчасти и обслуга - квест )
но справились и частично переросли в покупки нового у дилеров и обслуги там же...
сейчас откат.
когда-то тот же дастер стоил новым 25.000 + долл... сейчас столько стоит кулрей от джили...
ценность денежек за 10 лет тоже изменилась..
--
китайская беда - нет адекватных в нашем понимании авто.
в первую очередь - надёжность и удобство.
дизайн - дело второе.
мне, например, не хватает универсала или минивена за вменяемые деньги.
тугелы, обожемоды, жаки-гаки - не упали никаким местом в мои интересы и желания, увы... 
дохрена мишуры и пластика, которые не нужны.
|
|
Последний раз редактировалось sk_xp; 12.04.2023 в 17:25..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,427
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
|
просто с альтернативой грустно.
но дилерская сеть европейских тачек пока самая распространённая.
запчасти и обслуга в наших регионах для них пока более адекватна и понятна, чем для китая. это тормозит пока покупателей и оттягивает на б/у европу.
то, что у нас в РБ сейчас на рынке - очень похоже на вторую половину 90х прошлого уже века.
тачек много разных, запчасти и обслуга - квест )
но справились и частично переросли в покупки нового у дилеров и обслуги там же...
сейчас откат.
когда-то тот же дастер стоил новым 25.000 + долл... сейчас столько стоит кулрей от джили...
ценность денежек за 10 лет тоже изменилась..
|
Тем временем киты заходят на тех же дилеров, что занимались Европой всё с новыми и новыми марками. Вот вчера только обнаружил ещё одну: https://baic-auto.ru/models/x35/
Кто у нас о ней раньше слыхал? А поди ж ты, государственная китайская автомобильная компания.
|
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.03.2023
Сообщений: 620
Благодарности:
отдано: 14
получено: 20/16
|
|
У меня есть ещё вопрос, на который я не могу найти ответ!
Как избавиться от стоящих во дворе прицепов????
Люди вообще опухли, мало того, что минимум по две машины
на семью во дворе, так ещё и прицепы круглогодично стоят.
Я злюсь! Потому что приходитца несколько кругов по двору делать,
чтобы хоть какое-нибудь место найти!
|
Фаркоп есть?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.03.2023
Сообщений: 620
Благодарности:
отдано: 14
получено: 20/16
|
просто с альтернативой грустно.
но дилерская сеть европейских тачек пока самая распространённая.
запчасти и обслуга в наших регионах для них пока более адекватна и понятна, чем для китая. это тормозит пока покупателей и оттягивает на б/у европу.
то, что у нас в РБ сейчас на рынке - очень похоже на вторую половину 90х прошлого уже века.
тачек много разных, запчасти и обслуга - квест )
но справились и частично переросли в покупки нового у дилеров и обслуги там же...
сейчас откат.
когда-то тот же дастер стоил новым 25.000 + долл... сейчас столько стоит кулрей от джили...
ценность денежек за 10 лет тоже изменилась..
--
китайская беда - нет адекватных в нашем понимании авто.
в первую очередь - надёжность и удобство.
дизайн - дело второе.
мне, например, не хватает универсала или минивена за вменяемые деньги.
тугелы, обожемоды, жаки-гаки - не упали никаким местом в мои интересы и желания, увы...
дохрена мишуры и пластика, которые не нужны. |
Весту бери. СВ.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
просто с альтернативой грустно.
но дилерская сеть европейских тачек пока самая распространённая.
запчасти и обслуга в наших регионах для них пока более адекватна и понятна, чем для китая. это тормозит пока покупателей и оттягивает на б/у европу.
то, что у нас в РБ сейчас на рынке - очень похоже на вторую половину 90х прошлого уже века.
тачек много разных, запчасти и обслуга - квест )
но справились и частично переросли в покупки нового у дилеров и обслуги там же...
сейчас откат.
когда-то тот же дастер стоил новым 25.000 + долл... сейчас столько стоит кулрей от джили...
ценность денежек за 10 лет тоже изменилась..
--
китайская беда - нет адекватных в нашем понимании авто.
в первую очередь - надёжность и удобство.
дизайн - дело второе.
мне, например, не хватает универсала или минивена за вменяемые деньги.
тугелы, обожемоды, жаки-гаки - не упали никаким местом в мои интересы и желания, увы...
дохрена мишуры и пластика, которые не нужны. |
Ну это ломка стереотипов. В те же 90-ые корейцев никто в грош не ставил, а теперь...
PS Сам ни разу не автолюбитель, сужу с дивана
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.03.2023
Сообщений: 620
Благодарности:
отдано: 14
получено: 20/16
|
Ну это ломка стереотипов. В те же 90-ые корейцев никто в грош не ставил, а теперь...
PS Сам ни разу не автолюбитель, сужу с дивана |
С заднего? В S классе? Одобряю.
//
Корейцы как были УГ, так и остались. Я в 2021 купил новую К5. Через 2 месяца меня спросили: и как? Я смог ответить только одно: оно новое. Все. Других эмоций машины не вызывала. Продал и не жалею.
|
|
Последний раз редактировалось BCG-1; 12.04.2023 в 19:49..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
|
С заднего? В S классе? Одобряю.
//
Корейцы как были УГ, так и остались. Я в 2021 купил новую К5. Через 2 месяца меня спросили: и как? Я смог ответить только одно: оно новое. Все. Других эмоций машины не вызывала. Продал и не жалею.
|
Ну вот с заднего дивана того же К5 - вполне норм. В китайских тоже диваны ничего вроде. В последний год такси дал шанс ознакомиться с китайским автопромом
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.03.2023
Сообщений: 620
Благодарности:
отдано: 14
получено: 20/16
|
|
Ну вот с заднего дивана того же К5 - вполне норм. В китайских тоже диваны ничего вроде. В последний год такси дал шанс ознакомиться с китайским автопромом
|
На заднем диване К5 с девками с длинными ногами удобнее, чем в мерседесе. 
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.
|
|
