Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,543
Благодарности:
отдано: 199
получено: 5,499/4,360
|
[QUOTE=Нефть и солидол;3207528]
Все, я уже ничего не понимаю по этим ПИ. Если у наших смазок код 2710199800, то в Приложении 4 к Инструкции 257 - не упомянут такой код вообще.
Где найти инфо про "если такой метод не применим". В каких, блин, он случаях не применим?
|
Я НЕ ПИСАЛ, ЧТО У ВСЕХ ваших смазок код 271019980, да вы их не назвали. В 271019 разные подсубпозиции масел есть.
И не забивайте себе голову ерундой
https://www.astm.org/Standards/D86-RUS.htm
1.1 Данный метод испытаний охватывает перегонку нефтепродуктов и жидких топлив при атмосферном давлении с использованием лабораторного аппарата периодической перегонки для количественного определениятемпературных пределов кипения таких продуктов, как средние и легкие фракции, автомобильные топлива для двигателей с искровым зажиганием с или без оксигенатов (см. прим. 1), авиационные бензины, топлива для турбореактивных двигателей, дизельные топлива, биодизельные смеси до 30 % объемных, топлива для морских судов, специальные петролейные уайтспириты, лигроины, уайт-спириты, керосины и топочный мазут марки 1 и 2.
1.2 Данный метод предназначен для анализа дистиллятного топлива; 2 метод не применим к продуктам, содержащим значительное количество остаточного материала.
https://www.astm.org/Standards/D1160-RUS.htm
5.1 Данный метод используют для определения дистилляционных характеристик нефтепродуктов, биодизеля и фракций, которые могут разложиться, если перегонку осуществлять при атмосферном давлении. .
То есть " продукт такой " тяжлый" что при нагревании при атмосферном давлении начнется не испарение, а деструкция
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
Последний раз редактировалось пенсионер; 25.08.2021 в 15:18..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,543
Благодарности:
отдано: 199
получено: 5,499/4,360
|
Цитата
( Нефть и солидол » )
Ну не будут же ПИ выкладывать к каждому ПКР. и Результаты разгонки уже описаны внутри самого ПКР,правильно?
А вы смотрели пример ПКР по 271019290? Как я думаю исходя из этого, что в 27 гр. попадают те смазки, которые так называемые "проникающие" и эту функцию проникновения мин. масла обеспечивает также растворитель, который идет как основной компонент. В моем случае это может быть "жидкий ключ с молибденом", наверное.
А вот в смазке литиевой или с тефлоном - так как вы говорили, растворитель не выполняет смазывающую функцию, и испаряется. Вон Квантум тоже говорил в моей теме "неправильный код ТН ВЭД" оставить литиевую смазку в покое, и отправить ее в 3403.
Про протоколы испытаний вы считаете, что не надо было делать вообще.. Так вы видели, Алекс говорит, что без них не выпускают 27-ю, ну либо отправят на экспертизу, либо не выпустят.
Моя задача разобраться, что реально принадлежит в 3403, а что - в 27 и какие правильные ПИ должны быть для подтверждения кода в 27й.
|
Отсутствие показателей в ПКР на мой взгляд означает, что для классификации консистентных смазок в них нет нужды. А там где нужно в ПКР показтели есть.
Не выпускает ЦЭТ вагоны, с товаром неизвестного происхождения с самоварных заводов, а не баллончики . Да, могут назначить экспертизу, но выпуску это не мешает. Даже если сменят код, то пошлина в 2710 19 мне помниться. одинаковая. А вот если в баллончике что то "проникающее, развинчивающее, для удаления ржавчины" то тут надо быть внимательным, так как функция смазки тут вторична и товар может быть в средних дистиллятах, как в ПКР которое разместили в теме.
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
Последний раз редактировалось пенсионер; 25.08.2021 в 15:29..
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:16. Часовой пояс GMT +3.
|
|