TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Автомобиль и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Введение ЭРА-ГЛОНАСС с 01 января 2017 Опции темы
ИгорьЮ+
Заблокирован
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 61,346
Благодарности:
отдано: 1,276
получено: 4,775/4,352
Цитата ( санек ф » )
Вчера общался с знакомым инспектором .его слова. пока работать будем по письму фтс от 06.10.2016. так как уточнение от 23.12.2016 ни прикреплено ни приказом ни номером. и доводиться до них должны до еще ранее чем на сайте.остальное пустое сотрясение воздуха.

что письмо, что уточнение,это обе две-ни разу не НПА
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
roach26
Постоялец
 
Регистрация: 02.06.2014
Сообщений: 188
Благодарности:
отдано: 5
получено: 14/13
Цитата ( ИгорьЮ+ » )
что письмо, что уточнение,это обе две-ни разу не НПА

А что за письмо? Не могли бы кратко рассказать?
roach26 вне форума   Ответить с цитированием
Kaiser
Мудрец
 
Аватар для Kaiser
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Благодарности:
отдано: 7
получено: 203/198
В общем ситуация пока очень плохая, если не сказать по другому. Машину привезти можно, но ПТС не дадут. Оснастить машину бизнес-класса системой ЭРА тоже проблема, пока никто этого не делает, да и не знают как это правильно делать. Вывод простой - ввоз бу иномарок с 2017г полностью прекратится (ситуацию со старыми СБКТС не берем), и дальше нужно смотреть как себя поведут власти ЕАЭС. Не секрет, что для Казахстана и Киргизии ввоз дешевых бу иномарок (китайцев) существенен для бедного в целом населения, и если он прекратится, то это вызовет вопросы. У нас же в этом году было ввезено немногим более 30т иномарок, большинство в Приморье, так что проблема затронет интересы единиц и вряд ли кто то будет этот вопрос выносить на обсуждение в верхний эшелон власти. А значит пока все так и останется.
Идея проста - заставить людей покупать бюджетные машины, производимые у нас. Не надо никаких бу Приусов и Кайенов, все должны покупать машины в России.
Почему так сделали?
1) Нужно отбивать деньги за систему Глонасс, государство у нас сейчас бедное и дефицит бюджета большой.
2) В 2018г планировалось снижение пошлин на импортные машины согласно требованиям ВТО. Было опасение что опять цены на бу Мерсы и БМВ будут привлекательными, вот и рубанули импортные иномарки.
Картина печальная, но когда у нас что то делали для простых людей?
Kaiser вне форума   Ответить с цитированием
Transit190
Мудрец
 
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 482/468
Почему-то вспомнилась выдержка из старой официальной статистики...

"В СССР в период с 1982 года по 1987 год, не было ввезено из-за границы, ни одного легкового автомобиля"...

Нечто подобное ожидает нас и теперь...
Transit190 вне форума   Ответить с цитированием
alexsandr5003
Завсегдатай
 
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: Саранск
Сообщений: 68
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Kaiser » )
В общем ситуация пока очень плохая, если не сказать по другому. Машину привезти можно, но ПТС не дадут. Оснастить машину бизнес-класса системой ЭРА тоже проблема, пока никто этого не делает, да и не знают как это правильно делать. Вывод простой - ввоз бу иномарок с 2017г полностью прекратится (ситуацию со старыми СБКТС не берем), и дальше нужно смотреть как себя поведут власти ЕАЭС. Не секрет, что для Казахстана и Киргизии ввоз дешевых бу иномарок (китайцев) существенен для бедного в целом населения, и если он прекратится, то это вызовет вопросы. У нас же в этом году было ввезено немногим более 30т иномарок, большинство в Приморье, так что проблема затронет интересы единиц и вряд ли кто то будет этот вопрос выносить на обсуждение в верхний эшелон власти. А значит пока все так и останется.
Идея проста - заставить людей покупать бюджетные машины, производимые у нас. Не надо никаких бу Приусов и Кайенов, все должны покупать машины в России.
Почему так сделали?
1) Нужно отбивать деньги за систему Глонасс, государство у нас сейчас бедное и дефицит бюджета большой.
2) В 2018г планировалось снижение пошлин на импортные машины согласно требованиям ВТО. Было опасение что опять цены на бу Мерсы и БМВ будут привлекательными, вот и рубанули импортные иномарки.
Картина печальная, но когда у нас что то делали для простых людей?

А где демократия? Это вообще бред сумашедшего с этим глонасс.Очень не приятно ,в феврале хотел машину для себя ввезти,теперь даже не знаю что делать? Может будут сертификаты выдавать что стоит глонасс а реально нет?Таможне ведь по барабану главное сертификат был как надо!
__________________

Чем больше узнаю таможенников,тем сильнее начинаю любить гаишников!
alexsandr5003 вне форума   Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Заблокирован
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
Цитата ( Kaiser » )
В общем ситуация пока очень плохая, если не сказать по другому. Машину привезти можно, но ПТС не дадут.
Мирным путем не дадут, но вырвать можно, даже без суда
Оснастить машину бизнес-класса системой ЭРА тоже проблема, пока никто этого не делает, да и не знают как это правильно делать.
Сии устройства в стране делают 3 (три) фирмы, чтоимость их порядка 24000 рублей, но они все идут на коныейер и даже не хватает мощностей
Вывод простой - ввоз бу иномарок с 2017г полностью прекратится (ситуацию со старыми СБКТС не берем)
а кому нужен СКБТС? тем же модерам, которые сами думать не будут, только таможенников спрашивать))) у вас прекратится, а у меня возродится)))
, и дальше нужно смотреть как себя поведут власти ЕАЭС.
Где ЕАЭС, а где Россия)))
Не секрет, что для Казахстана и Киргизии ввоз дешевых бу иномарок (китайцев) существенен для бедного в целом населения, и если он прекратится, то это вызовет вопросы. У нас же в этом году было ввезено немногим более 30т иномарок, большинство в Приморье, так что проблема затронет интересы единиц и вряд ли кто то будет этот вопрос выносить на обсуждение в верхний эшелон власти.
Я точно - не буду. Я буду просто ввозить и получать ПТС
А значит пока все так и останется.
Спасение утопающих-дело рук самих утопающих
Идея проста - заставить людей покупать бюджетные машины, производимые у нас. Не надо никаких бу Приусов и Кайенов, все должны покупать машины в России.
Почему так сделали?
1) Нужно отбивать деньги за систему Глонасс, государство у нас сейчас бедное и дефицит бюджета большой.
не только
2) В 2018г планировалось снижение пошлин на импортные машины согласно требованиям ВТО. Было опасение что опять цены на бу Мерсы и БМВ будут привлекательными, вот и рубанули импортные иномарки.
А пошлины зачем платить? Кто и почему обязан?)))
Картина печальная, но когда у нас что то делали для простых людей?

Никогда. Только все это настолько криво, что, включив мозги, все это можно пнуть так, что правительству тошно станет. вопрос: у кого-то есть что включать?
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
custo13
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 69
Благодарности:
отдано: 0
получено: 14/6
Это называется демагогия.Вы не являясь судя по всему специалистом в вопросах таможенного законодательства делаете безапелляционные утверждения подбивая людей на опрометчивые поступки.
custo13 вне форума   Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Заблокирован
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
Цитата ( custo13 » )
Это называется демагогия.Вы не являясь судя по всему специалистом в вопросах таможенного законодательства делаете безапелляционные утверждения подбивая людей на опрометчивые поступки.

Это называется нормальное изучение проблемы на основе законодательства, а не тупое бегание по таможенникам за консультацией.
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
A-m-d
Старожил
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: Под Москвою
Сообщений: 405
Благодарности:
отдано: 19
получено: 26/23
Цитата ( Виктор Павлович » )
Хорошая ситуёвина наступает))
Во-первых, исходя из законодательства РФ, ТР ТС вообще никакой юридической силы не имеет. Но народ у нас идет топиться под дудочку таможенников.
Во-вторых, хрен кто против этого ТР ТС поднимется, все будут сидеть и ждать, когда кто-то на амбразуру бросится
Резюме: не хотите за своё счастье телодвижения сделать, на халяву не надейтесь.

А вы лично пробовали бросаться на эту амбразуру?
У меня перед глазами судебные решения по четырем делам: 3 выиграны (в провинции) и одно проиграно (в столичном регионе), причем до самого ВС. Оспаривалось применение Техрегламента к физику, а именно - требование СБКТС.
Аргументы заявителя: Техрегламент нельзя применять к физлицам, т.к. он не опубликован на сайте правительственной информации pravo.gov.ru или "Российской Газете". А именно там, как сказал Конституционный суд в своем постановлении от 27 марта 2012 г. № 8-П по делу о проверке конституционности пункта 1 статьи 23 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" в связи с жалобой гражданина И.Д. Ушакова, и должны быть опубликованы документы, затрагивающие права граждан.
В данном конкретном случае ответчик (таможня) обязан был доказать, что Технический регламент таможенного союза, на который он ссылается, как любой международный договор,
а) ратифицирован в России должным образом;
б) опубликован для всеобщего сведения в соответствии с п.3 ст.15 Конституции РФ и Указом президента РФ № 970 от 12.06.2012 г. — как документ, затрагивающий права, свободы и обязанности человека и гражданина.
Ничего подобного он не предоставил. Тем не менее суд почему-то встал на его сторону.
Кроме того, все почему-то забывают про п.2 ст.352 ТК ТС, где ясно сказано о неприменении к физикам мер нетарифного и технического регулирования.
Но им (судам) все по барабану.
А судья ВС Хаменков В.Б., отказывая в приеме жалобы к рассмотрению в кассационной инстанции, вообще написал такую хрень, какую себе даже студент юридического вуза не может позволить. Суть этой хрени в том, что, по его утверждению, Техрегламент не нуждается ни в ратификации, ни во всенародном опубликовании, т.к. он "принят на основании ст.13 Соглашения о единых принципах и правилах техрегулирования в РБ, РК и РФ от 18.11.2010, ратифицированного ФЗ № 152 от 27.06.2011 и опубликованного 30.06.2011 в РГ". Но верховник "не заметил", что Техрегламент принят ПОЗЖЕ того, как упомянутое им Соглашение было ратифицировано и опубликовано - 09.12.2011 г.! Исходя из логики этого самого Хаменкова, после того, как основной документ принят и ратифицирован, можно выпускать к нему хренову тучу разных приложений, которые ратифицировать и публиковать уже не нужно!
Это же великолепный способ обойти Конституцию!
Вот такие, блин, у нас судьи в Верховном суде!
Но вернемся к нашим баранам. Сейчас опять речь зашла о применении к физикам Техрегламента, и это уже серьезно, намного серьезнее, чем просто требование СБКТС: на ДВ может начаться революция.
Последний раз редактировалось A-m-d; 02.01.2017 в 21:46..
A-m-d вне форума   Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Заблокирован
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,066
Благодарности:
отдано: 8
получено: 74/66
Цитата ( A-m-d » )
А вы лично пробовали бросаться на эту амбразуру?
У меня перед глазами судебные решения по четырем делам: 3 выиграны (в провинции) и одно проиграно (в столичном регионе), причем до самого ВС. Оспаривалось применение Техрегламента к физику, а именно - требование СБКТС.
Аргументы заявителя: Техрегламент нельзя применять к физлицам, т.к. он не опубликован на сайте правительственной информации pravo.gov.ru или "Российской Газете". А именно там, как сказал Конституционный суд в своем постановлении от 27 марта 2012 г. № 8-П по делу о проверке конституционности пункта 1 статьи 23 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" в связи с жалобой гражданина И.Д. Ушакова, и должны быть опубликованы документы, затрагивающие права граждан.
В данном конкретном случае ответчик (таможня) обязан был доказать, что Технический регламент таможенного союза, на который он ссылается, как любой международный договор,
а) ратифицирован в России должным образом;
б) опубликован для всеобщего сведения в соответствии с п.3 ст.15 Конституции РФ и Указом президента РФ № 970 от 12.06.2012 г. — как документ, затрагивающий права, свободы и обязанности человека и гражданина.
Ничего подобного он не предоставил. Тем не менее суд почему-то встал на его сторону.
Кроме того, все почему-то забывают про п.2 ст.352 ТК ТС, где ясно сказано о неприменении к физикам мер нетарифного и технического регулирования.
Но им (судам) все по барабану.
А судья ВС Хаменков В.Б., отказывая в приеме жалобы к рассмотрению в кассационной инстанции, вообще написал такую хрень, какую себе даже студент юридического вуза не может позволить. Суть этой хрени в том, что, по его утверждению, Техрегламент не нуждается ни в ратификации, ни во всенародном опубликовании, т.к. он "принят на основании ст.13 Соглашения о единых принципах и правилах техрегулирования в РБ, РК и РФ от 18.11.2010, ратифицированного ФЗ № 152 от 27.06.2011 и опубликованного 30.06.2011 в РГ". Но верховник "не заметил", что Техрегламент принят ПОЗЖЕ того, как упомянутое им Соглашение было ратифицировано и опубликовано - 09.12.2011 г.! Исходя из логики этого самого Хаменкова, после того, как основной документ принят и ратифицирован, можно выпускать к нему хренову тучу разных приложений, которые ратифицировать и публиковать уже не нужно!
Это же великолепный способ обойти Конституцию!
Вот такие, блин, у нас судьи в Верховном суде!
Но вернемся к нашим баранам. Сейчас опять речь зашла о применении к физикам Техрегламента, и это уже серьезно, намного серьезнее, чем просто требование СБКТС: на ДВ может начаться революция.

Не удивляет. Однако перед самым НГ мне пришло письмо из Минюста, там есть пара вещей:
1. Если есть решение КС РФ, даже не отменяющее закон, надо читать мотивировочную часть и применять закон так, как объяснил КС. (Я за это больше двух лет бился).
2. Если закон будут применять не так, как сказал КС РФ, применяется ст. 315 УК РФ. Между строк - к судьям тоже. Просто порядок применения особенный.
А вообще там много чего интересного на трех страницах. Вот почему я и говорю, что ПТС я выбью, возможно, даже без суда. Надо только решения КС знать. А я их не одну сотню прочитал и систематизировал по статьям Конституции.
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 13:04. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2020

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru