Балк-контейнер для перевозки металлического профиля?

Леся Фомченкова · 07.09.2022, 17:41 #1

Всем доброго вечера!
Коллеги,логисты в частности,
подскажите,пж,что за зверь такой - балк-контейнер?
Ну,уж я поискала на просторах Интернета об этом чуде-юде инфо,
но не до конца мне ясно всё.
Ситуация.
Клиент хочет притащить из Китая металлический профиль(шпунт Ларсена).
за 70 тонн вес.Объём,соответственно,некислый.
Говорю ему - уважаемый,поездом поехали,а?
Он говорит:"Ни за что!Дороговизна!
Довезите мне до Владика по морю,а там на жд и по месту назначения.
Хочу балковую загрузку".
Тут-то меня и накрыло - что такое балковая загрузка- понятно,
балк-контейнеры для сыпучих веществ тоже нашла.
Но всё же прошу проконсультировать -
может я чего-то не знаю?
Но какой смысл в загрузке огромных металлических профилей в подобный контейнер?
Какие-то доп.опции по перевозке крупногабаритного груза на контейнеровозах есть?
Я вот не слышала,не знаю.
Дорогие мужчины,логисты-международники,кто-то имел опыт доставки морем профиля металлического/чего-то аналогичного?
Всем спасибо!

aaa588 · 08.09.2022, 09:37 #2

скорей всего имеется в виду контейнер open top, фрахт на него по морю обычно ощутимо дороже. Смысл - в загрузке сверху, если профиль тяжелый и длинный, его проще краном сверху грузить и разгружать. Минусы - более дорогой фрахт, в порту обычно досмотр с погранцами, плюс по жд уточнять, как подобные контейнеры поедут.

Vovez · 08.09.2022, 09:40 #3

Цитата ( aaa588 » )

скорей всего имеется в виду контейнер open top, фрахт на него по морю обычно ощутимо дороже. Смысл - в загрузке сверху, если профиль тяжелый и длинный, его проще краном сверху грузить и разгружать. Минусы - более дорогой фрахт, в порту обычно досмотр с погранцами, плюс по жд уточнять, как подобные контейнеры поедут.

Вот тоже голову сломал причём здесь балк?!
Опен топ обычно +400-600$ к фрахту. И да, с ж.д. будут тёрки. У Трансконтейнера не случайно НЕТ собственных опен топов.

баллон · 08.09.2022, 10:02 #4

Цитата ( Леся Фомченкова » )

Клиент хочет притащить из Китая металлический профиль(шпунт Ларсена).

Длина профиля какая?

Николай Васильев · 08.09.2022, 13:02 #5

Цитата ( Леся Фомченкова » )

Всем доброго вечера!
Коллеги,логисты в частности,
подскажите,пж,что за зверь такой - балк-контейнер?
Ну,уж я поискала на просторах Интернета об этом чуде-юде инфо,
но не до конца мне ясно всё.
Ситуация.
Клиент хочет притащить из Китая металлический профиль(шпунт Ларсена).
за 70 тонн вес.Объём,соответственно,некислый.
Говорю ему - уважаемый,поездом поехали,а?
Он говорит:"Ни за что!Дороговизна!
Довезите мне до Владика по морю,а там на жд и по месту назначения.
Хочу балковую загрузку".
Тут-то меня и накрыло - что такое балковая загрузка- понятно,
балк-контейнеры для сыпучих веществ тоже нашла.
Но всё же прошу проконсультировать -
может я чего-то не знаю?
Но какой смысл в загрузке огромных металлических профилей в подобный контейнер?
Какие-то доп.опции по перевозке крупногабаритного груза на контейнеровозах есть?
Я вот не слышала,не знаю.
Дорогие мужчины,логисты-международники,кто-то имел опыт доставки морем профиля металлического/чего-то аналогичного?
Всем спасибо!

балк, это bulk
т.е «навалочный груз».
т.е без контейнера.
например в трюме. или на палубе.

Vovez · 08.09.2022, 14:11 #6

Цитата ( Николай Васильев » )

балк, это bulk
т.е «навалочный груз».
т.е без контейнера.
например в трюме. или на палубе.

Дело в том, что для "нававлочных грузов" тоже появилась модификация контейнеров.
Вероятно, о них и вопрос. Только как их под шпунты пользовать не понятно.

Брокер-ВЛ · 09.09.2022, 07:34 #7

Объясняю для всех что такое балк: Это когда товар грузиться на борт судна навалом!!!

баллон · 09.09.2022, 10:09 #8

Цитата ( Брокер-ВЛ » )

Объясняю для всех что такое балк: Это когда товар грузиться на борт судна навалом!!!

Пральна. А bulk container - это миф, не верьте, товарищи!
А то Вовец картинки какие-то размещает... Ишь!

Vovez · 09.09.2022, 10:15 #9

Цитата ( Брокер-ВЛ » )

Объясняю для всех что такое балк: Это когда товар грузиться на борт судна навалом!!!

Ну, грузиться, так грузиться...

https://www.searates.com/reference/c...r/20-foot-bulk

Леся Фомченкова · 09.09.2022, 10:42 #10

Цитата ( aaa588 » )

скорей всего имеется в виду контейнер open top, фрахт на него по морю обычно ощутимо дороже. Смысл - в загрузке сверху, если профиль тяжелый и длинный, его проще краном сверху грузить и разгружать. Минусы - более дорогой фрахт, в порту обычно досмотр с погранцами, плюс по жд уточнять, как подобные контейнеры поедут.

Спасибо большое!Теперь понятно,потому что я недоумевала - зачем балк,если он для насыпного груза предназначен?