Перейти к новому
Тема : сварочный трактор IVECO, код ТНВЭД и особенности оформления
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,490
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,853/6,188
|
по производителю уточнили
http://www.coris-pipeline.com/
там правда все на итальянском.
по коду склоняюсь
8515.
Вопрос по Утилю ( никогда не сталкивался) в таблице кэфов указаны типы ТС или СМ и их коды.Коды указаны справочно или все же имеют значение при расчете утиля.
кода 8515 нет, значит что по логике и утиль не нужен?!
|
ни кода, ни наименования
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,692
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,399/4,373
|
по производителю уточнили
http://www.coris-pipeline.com/
там правда все на итальянском.
по коду склоняюсь
8515.
Вопрос по Утилю ( никогда не сталкивался) в таблице кэфов указаны типы ТС или СМ и их коды.Коды указаны справочно или все же имеют значение при расчете утиля.
кода 8515 нет, значит что по логике и утиль не нужен?!
|
Берешь крутую бэху.
В багажник приклепываешь сварочник и вуаля, уже ни утиля ни СБКТС ни кнопки тебе.
Вот же маза.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Берешь крутую бэху.
В багажник приклепываешь сварочник и вуаля, уже ни утиля ни СБКТС ни кнопки тебе.
Вот же маза.
|
В техничке указан вполне конкретный сварочник - Lincoln DC400. Его и приклёпывать, чтобы наверняка
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,490
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,853/6,188
|
Берешь крутую бэху.
В багажник приклепываешь сварочник и вуаля, уже ни утиля ни СБКТС ни кнопки тебе.
Вот же маза.
|
И опция...нет ПТСа ехаешь и варишь
Давно все кустарные способы пресечены, у нас тоже хватало умельцев в свое время.
8705 был без пошлины
Заводская спецтехника ехала без проблем
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 1,581
Благодарности:
отдано: 104
получено: 266/240
|
так по итогу то что?! будет утиль или нет если кодировать 8515?!
или это вообще левый код и надо куда то в транспортные средства
8705 он же про колеса и про транспортные средства, а тут самоходная машина.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.07.2016
Сообщений: 7,491
Благодарности:
отдано: 1,087
получено: 1,392/1,225
|
так по итогу то что?! будет утиль или нет если кодировать 8515?!
или это вообще левый код и надо куда то в транспортные средства
8705 он же про колеса и про транспортные средства, а тут самоходная машина.
|
https://www.youtube.com/watch?v=yR2jQ4PLB5Y Вот эта машина очень похожа на Вашу. Она самоходная. В тексте 8705 слова "колёсные" нет. Прдставьте всё ту же мобильную рентгеновскую установку, только не на колёсном, а на гусеничном ходу. Для арктической зоны, где колёсами не проехать. Предположим, разница только в типе дви жителя. Почему колёсный и гусеничный "рентгенкабинет" нужно классифицировать по-разному, если текст товарной позиции позволяет их объединить? Ну, была бы Ваша сварка не на гусеницах, а на колёсах, стало бы легче в классификации?
Если 8705, то утиль нужно смотреть в ПП № 81 от 06.02.2012 (в зависимости от мощности по коду 8705, там как будто бы всё определяется именно кодом, а наименование не в счёт, хотя вопросы это вызывает).
Вы знаете, настолько трудный вопрос, что боязно что-то советовать. Вдруг мы чего-то не учли... Вы уж решите сами, как поступить.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.07.2016
Сообщений: 7,491
Благодарности:
отдано: 1,087
получено: 1,392/1,225
|
Получите ПКР, если время терпит.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 1,581
Благодарности:
отдано: 104
получено: 266/240
|
https://www.youtube.com/watch?v=yR2jQ4PLB5Y Вот эта машина очень похожа на Вашу. Она самоходная. В тексте 8705 слова "колёсные" нет. Прдставьте всё ту же мобильную рентгеновскую установку, только не на колёсном, а на гусеничном ходу. Для арктической зоны, где колёсами не проехать. Предположим, разница только в типе дви жителя. Почему колёсный и гусеничный "рентгенкабинет" нужно классифицировать по-разному, если текст товарной позиции позволяет их объединить? Ну, была бы Ваша сварка не на гусеницах, а на колёсах, стало бы легче в классификации?
Если 8705, то утиль нужно смотреть в ПП № 81 от 06.02.2012 (в зависимости от мощности по коду 8705, там как будто бы всё определяется именно кодом, а наименование не в счёт, хотя вопросы это вызывает).
Вы знаете, настолько трудный вопрос, что боязно что-то советовать. Вдруг мы чего-то не учли... Вы уж решите сами, как поступить.
|
меня смущает 8705 тем что там везде и в тексте группы и в тексте товарных позиций и подсубпозиций идет упоминание именно о моторных транспортных средствах. этот сварочник это же не транспортное средство в принципе, ну и и все что перечислено в 8705 ездит на колесах. бетономешалку или автокран на гусеницах или уж тем более поливалку я не видел
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.07.2016
Сообщений: 7,491
Благодарности:
отдано: 1,087
получено: 1,392/1,225
|
меня смущает 8705 тем что там везде и в тексте группы и в тексте товарных позиций и подсубпозиций идет упоминание именно о моторных транспортных средствах. этот сварочник это же не транспортное средство в принципе, ну и и все что перечислено в 8705 ездит на колесах. бетономешалку или автокран на гусеницах или уж тем более поливалку я не видел
|
Вот скажите, самосвал на колёсах Вы куда бы определили? В 8704, не так ли? А если колёсное шасси поменять на гусеничное?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2019
Адрес: На море
Сообщений: 11,990
Благодарности:
отдано: 3,908
получено: 3,638/2,950
|
Нечто похожее, мне так кажется, не гусеничный ход, а по рельсам и колесный
Поправки к Сборнику Классификационных Мнений.
(51-я сессия ВТО - март 2013 года)
8705.90 1. Motor vehicle constructed on a chassis frame with solid longitudinal rails and four tubular cross members, of steel. It is equipped with two traction axles fitted with two pneumatic tyres each, retractable bogies and differentials, a diesel propelling engine, a hydrostatic automatic transmission by cardan shafts from the engine to the two axles and three braking systems.
The vehicle has a driving cabin with controls, a welding head attached to a double boom mounted on a rotating turret designed for electric rail welding operations, and a generator.
It is capable of being driven on the railway track (with a maximum speed of 47 km/h) as well as on road (with a maximum speed of 32 km/h).
Application of GIRs 1 (Note 4 (a) to Section XVII) and 6.
Автомобиль, построенный на раме шасси со сплошными продольными балками и четырьмя трубчатыми поперечинами, выполненными из стали. Оборудован двумя ведущими мостами, на каждом из которых установлены по две пневматические шины, выдвижными тележками и дифференциалами, дизельной силовой установкой, гидростатической автоматической трансмиссией с карданными валами, идущими от двигателя к двум мостам, и тремя тормозными системами.
Автомобиль оснащен водительской кабиной с органами управления, сварочной головкой для электросварки рельсов, закрепленной на двойной стреле, установленной на вращающейся башне, и генератором.
Автомобиль может передвигаться как по железнодорожным рельсам (с максимальной скоростью 47 км/ч), так и по дорогам (с максимальной скоростью 32 км/ч).
Правила интерпретации 1 (Примечание 4 (a) к Разделу XVII) и 6.
|
__________________
Прежде чем куда-то войти, надо хорошенько подумать, как оттуда выйти.
© Древняя китайская мудрость
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3.
|
|